Держатель бампера на "телевизоре"

[Mikhail_S]

Всем здрасте.

До меня сломали крепление для переднего бампера на телевизоре. Недавно хотел сообразить одну конструкцию, которая бы держалась на усилителе бампера, но его(усилителя) верх оказался неровным, плюс там шов и сварка какая-то, и моя конструкция вышла шаткой. Поэтому ставить не стал. У кого есть какие идеи, что можно сделать, чтобы потом не разболталось и нормально держало бампер? Ниже фотки как все выглядит.

[Mikhail_S]

Народ, неужели ни у кого нет идей?

[timoha-07]

Ваша идея хорошая. Только реализовать грамотно. Сделать три кронштейна с окном под шип бампера. Бампер своей горизонтальной верхней плоскостью лежит на усилителе, а три шипа удерживают от проворота на усилителе ( вкупе с торчками на защите).

[Троffим]

Где то на форуме видел тему про укрепление / усиления бампера.
Смысл такой: шпильки или длинные болты крепятся в усилитель, на них одевается бампер, затем рамка для номера, потом гос номер, и все это затягивается гайками.
Подумайте над этим. Колхоза минимум, отверстия в номере и рамке уже есть . Бампер будет надёжно закреплен в середине.

[Arsen]

То есть при наезде на пешехода с таким бампером, пешехода нанижет на эти шпильки, как шпрот на вилку. Это убийство с особой жестокостью, брат.

[дедавова]

Смысл такой: шпильки или длинные болты крепятся в усилитель, на них одевается бампер, затем рамка для номера, потом гос номер, и все это затягивается гайками.

А если установить бампер, поджать его куда следует, а крепление сделать саморезами или болтиками через дырки номера.
Это: -
во первых проще..
во вторых можно бампер поднять выше, на необходимую высоту.

Сверление под саморезы или под болтики можно сделать и через дырки номера. Ведь там М5 достаточно болта, а отверстие в номере помнится заметно больше.

Прикинуть надо глубину сверления, чтобы сверлом не потревожить девственность радиатора

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

пешехода нанижет на эти шпильки, как шпрот на вилку. Это убийство с особой жестокостью, брат.

там ведь шпилькам над поверхностью номера полагается торчать на высоту гайки с шайбой. Не получится к сожалению "шпрот"

[Arsen]

На переднюю балку под бампером, лучше чего то прикрутить, например брусок деревянный. Между балкой и бампером есть расстояние, его придётся выбрать. Брусок покрасить от влаги.

[дедавова]

А в качестве дистанционных втулок можно использовать отрезки трубки водопроводной (она тонкостенная алюминий- пластмассовая). Деревяшка на форде не вписывается в интерьер., правда в смысле безопасности она возможно лучше.

[Arsen]

Без бруска крепёж будет торчать и удар будет нанесён торчащим крепежом. Не надо так делать. Не дай Бог травмируешь кого. У форда тут всё из хлипкого пластика не зря сделано. А брусок деревянный будет не видно, интерьер не испортится.

[Mikhail_S]

Всем спасибо за советы, натолкнуло на мысли))

[Arsen]

Читаю мысли на расстоянии:
Взять деревянный брусок 30х30 и длиной 50 см, примерно. Покрасить и прикрутить проволокой к балке местах так в четырёх. Вязки спереди бампера и бампером закроются. Сверлить стальную балку, я бы не стал. Двумя саморезами прикрутить бампер к бруску. Поставить защиту и убедится, что брусок ни как не видно. Ведь мы его покрасим чёрной краской, верно бро? Можно ехать продавать.
Уф, и похмелиться не забудь, а то сёдня понедельник и руки ходуном.
Если бы у меня во время аварии был такой брусок, то я бы не так сильно свернул эту чёртову балку. А так как у меня весь крепёж был поломан, то при столкновении бампер пошёл вверх и выломал фары и погнул капот, вот.

[alex57]

Если бы у меня во время аварии был такой брусок, то я бы не так сильно свернул эту чёртову балку.

И не говори.. На моей было аналогично. Легкий боковой удар в балку.
И вся пластиковая морда рассыпалась. (Зато подвеска целехонька. Даже схождение делать не пришлось,
поставили ложероны на место и оно само встало )