Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

В общем, съездила я на обед, машина стояла час на солнце, после этого, когда вернулась к машине - она не снялась с сигнализации. И с кнопки ключа тоже не открывалась. Вообще не реагировала на нажатия кнопок открывания/закрывания. Открыли машину поворотом ключа, включился сигнал. Завести машину тоже нельзя. После закрывания дверей машина через некоторое время сама закрывается. Пробовали менять батарейку - никакого результата.
В общем-то глюки с открыванием были и раньше - машина не всегда с первого раза закрывалась и открывалась. Но менять сигнализацию всё время руки не доходили. Новый брелок найти на неё практически нереально.
И ещё с сигнализацией в последнее время был глюк тоже - когда на заднем сидении кто-то сидел справа (именно справа, проверяла несколько раз), то мигала лампочка сигналки в салоне. Чуть раньше писала об этом в другой теме, тогда ещё не знала, что это происходит именно из-за пассажиров справа.
Машина стоит, сама закрылась, но надо решить эту проблему срочно, потому что оставила её не на стоянке...

Читаем мануал. Можно взять вот здесь: http://www.ugona.net/manuals78.html Отключаем режим охраны через кнопку "валет" (или подобную) таковая должна быть. Перегоняем машину на стоянку или сразу для ремонта сигнализации.

НачТех писал(а):Читаем мануал. Отключаем режим охраны через кнопку "валет" (или подобную) таковая должна быть. Перегоняем машину на стоянку или сразу для ремонта сигнализации.

Спасибо, попробую поискать.

Yulia писал(а):Машина стоит, сама закрылась, но надо решить эту проблему срочно,

Либо сразу везти ее в сервис на эвакуаторе и менять сигналку (по крайней мере демонтировать эту), или постараться снять ее с охраны штатными способами - может быть получится не брелком, а открыть дверь ключом и ввести код кнопкой Valet. Детали процедуры будут описаны в инструкции к Вашей сигналке. После этого перевести сигнализацию в режим Valet (или "техобслуживание", "сервис", другие похожие названия этого режима). И опять же как можно быстрее поменять или демонтировать.

Если она реагирует на пассажира, может ли быть тому виной какой ньть датчик объёма?
Моя мысль бредова?

polals писал(а):может ли быть тому виной какой ньть датчик объёма?

Так как реакция идет при снятой с охраны, то разбираться не имеет смысла. Только менять.

Yulia, пробуй
Аварийное отключение сигнализации.

В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен, для снятия системы с охраны необходимо: открыть дверь ключом, при этом включится 30 секундный режим тревоги, сесть в автомобиль, оставив дверь открытой, включить и выключить зажигание число раз равное установленному значению PIN-кода.

По умолчанию 6. То есть открываешь, и быстро включаешь и выключаешь зажигание 6 раз. У тебя 30 сек, дверь не закрывай.

Yulia писал(а):тогда ещё не знала, что это происходит именно из-за пассажиров справа.

Надо смотреть жгут проводов справа под задним сидением. Что-то мне подсказывает там просто идет подкорачивание провода в жгуте на корпус (или питание) при нагрузке на сидение (посадка пассажира).

Doc Brown писал(а):

Yulia писал(а):открыть дверь ключом и ввести код кнопкой Valet.

Сигнализацию ставила не я, и если честно, я даже не знаю где может быть эта кнопка... То есть ещё первый хозяин её ставил

*Casper* писал(а):Аварийное отключение сигнализации.

Тут самое время спросить про модель сигнализации. Потому как:
Аварийное отключение сигнализации.
В Вашей охранной системе предусмотрены простой и кодовый режимы аварийного
отключения, которые Вы можете выбрать с помощью программирования.
В случае если пульт управления сигнализацией отсутствует или неисправен для
снятия сигнализации с охраны: откройте дверь и оставьте ее открытой, включите
зажигание, нажмите кнопку аварийного отключения 3 раза или введите PIN код
(если программно включен кодовый режим), затем выключите зажигание.
Чтобы ввести PIN код:
1. Откройте дверь и оставьте ее открытой.
2. Включите зажигание.
3. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре ус
тановленного PIN кода.
4. Выключите и снова включите зажигание.
5. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN
кода.
6. Выключите зажигание. Если PIN код введен правильно, система снимется с
охраны.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Yulia писал(а):я даже не знаю где может быть эта кнопка

Вот я так и думал... Снимаем клемму АКБ и (надеясь что сирена не автононая) ищем ее (кнопку) в салоне.

Если не проканает, пробуем второй вариант:
Аварийное отключение сигнализации.

В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен, для снятия системы с охраны откройте дверь ключом, при этом включится тревога, сядьте в автомобиль, 4 раза в течение 7 секунд включите зажигание и оставьте его включенным. Светодиод системы мигнет 4 раза, затем, после паузы, начнет равномерно мигать. Отсчитав количество вспышек равное первой цифре установленного PIN-кода, выключите и снова включите зажигание. Светодиод системы снова мигнет 4 раза, и, после паузы, будет равномерно мигать. Отсчитав количество вспышек равное второй цифре установленного PIN-кода, выключить зажигание. Если PIN код введен правильно, система снимется с охраны, Вы услышите три звуковых сигнала и трижды мигнут фонари.

По умолчанию пин код 11
То есть, открываем, сразу пихаем ключ и быстро 3 раза включаем и выключаем зажигание, потом четвертый раз просто оставляем включенным.
Смотрим 4 морга светодиода и ждем когда мигнет еще - отключаем и снова включаем зажигание.
Опять ждем когда мигнет 1 раз и выключаем. Должно сразу же сняться с охраны.


Сигналку рекомендую заменить.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Как найти кнопку - это в ЛС. Сорь, но алгоритмы в открытом доступе писать не буду. И так слишком уж печально все по угонам.

Yulia писал(а):я даже не знаю где может быть эта кнопка

Если ее нет на виду, то могли прилепить под торпедо с водительской стороны. Одевать что-то, что не боитесь испачкать, брать фонарик и внимательно осматривать все закоулки салона в районе торпедо. Возможно, ложась на коврик. Но сначала посмотрите в углах в районе лобового между приборкой и передними стойками. Кнопка - это небольшой шпынек, размером не больше 5*5 мм и примерно такой же высоты.

Yulia, ткни пальцем в свой пульт


Какой из них твой?

Ок, всем спасибо. Попробую. Но если пин код не по умолчанию, то я не знаю какой он...
Насчет кнопки - как примерно она может выглядеть? Какого размера?

Сигналка Leopard LS 90/10 EC

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

*Casper* писал(а): Какой из них твой?

Мой, который спереди и сбоку показан. Пятый то есть.

Yulia писал(а):Но если пин код не по умолчанию, то я не знаю какой он...

Тогда только эвакуатор и демонтаж. Или демонтаж на месте (как при угоне, специалист должен быть того же уровня).

Yulia писал(а):Насчет кнопки - как примерно она может выглядеть?

Размер примерно 5*5*5 мм

Yulia писал(а):Мой, который спереди и сбоку показан. Пятый то есть.

Тогда все же придется искать кнопку.
Версия LS70/10 EC или LS 90/10 EC

Аварийное отключение сигнализации.

В Вашей охранной системе предусмотрены простой и кодовый режимы аварийного отключения, которые Вы можете выбрать с помощью программирования.

В случае если пульт управления сигнализацией отсутствует или неисправен для снятия сигнализации с охраны: откройте дверь и оставьте ее открытой, включите зажигание, нажмите кнопку аварийного отключения 3 раза или введите PIN код (если программно включен кодовый режим), затем выключите зажигание.

Чтобы ввести PIN код:

Откройте дверь и оставьте ее открытой.
Включите зажигание.
Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре установленного PIN кода.
Выключите и снова включите зажигание.
Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN кода.
Выключите зажигание. Если PIN код введен правильно, система снимется с охраны.

*Casper* писал(а):Версия LS70/10 EC или LS 90/10 EC

*Casper*, похоже я угадал тип сигнализации. Алгоритм отключения уже описывался в моем посте выше.

НачТех, ага, действительно.

В общем как решилась ситуация - после работы поехала к машине, попробовала с ключа открыть - сигналка сработала, но потом удалось снять с охраны с брелка. Так что кнопку не искала.
Зато дальше стало хуже - через некоторое время машина заглохла на светофоре, на небольшом подъеме. То есть там было много машин, двигаться приходилось "маленькими шажочками", в итоге машина несколько раз застучала при движении, а потом и вовсе заглохла. Подобный случай я описывала уже в другой теме: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =98&t=4371 Завелась минут через 15.
Сегодня, получается, второй раз заглохла. Не знаю может ли это как-то быть связано с сигналкой. Поехала в ОД, те сказали, что не понятно что это может быть, надо диагностику делать... А потом разбираться. Но что делать, если не известно в чём причина...

Yulia писал(а):Но что делать, если не известно в чём причина...

Так как сигналка все равно непрерывно глючит, устраните эту причину. Потом можно будет искать другие, если проблем а не исчезнет.