Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте. Тут на днях открыл капот и увидел какой то не подсоединенный тросик. Хотелось бы узнать для чего он и куда если что он подсоединяется. Подскажите кто знает. Зарание спасибо.

Судя по названию - замок капота.

и судя по виду - он и есть, замок капота с электроприводом.
только он недоустановлен.
то что в руке - должно быть жестко зафиксировано на кузове, а из капота в отверстие должен попадать штырь с шариком на конце.

Большое спасибо.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Пришлите фотку как он должен быть установлен на капоте и какой должен быть штырь с шариком на конце. Или пришлите схемку.

BaNdoSiK писал(а):Или пришлите схемку.

Помимо прочего, этот замок должен управляться от сигнализации или иммобилайзера. Подача на него +12 В руками от кнопки приведет к быстрому сгоранию двигателя - импульс должен быть достаточно коротким.

У меня есть такой брелок

Doc Brown писал(а):

BaNdoSiK писал(а):Или пришлите схемку.

Помимо прочего, этот замок должен управляться от сигнализации или иммобилайзера. Подача на него +12 В руками от кнопки приведет к быстрому сгоранию двигателя - импульс должен быть достаточно коротким.

Ну всё - больше капот не открываю

Мужики, помните одну вещь - доп замок капота во время работы двигателя должен быть разблокирован!!!

*Casper* писал(а): доп замок капота во время работы двигателя должен быть разблокирован!!!

Так сигналка или иммо это как раз и делают. Там, если программируешь выход, как управление замком капота, то он разблокируется до включения двигателя (или при распознавании метки или при включении зажигания)

Если специалисты, которые подключают на ручное управление.

да-да!
помню установщики делали его открытие отдельной командой, что противоречит безопасности.

Раз этот тросик отключен, то вероятнее всего прежний хозяин столкнулся с какими-то трудностями при эксплуатации этого замка... тут еще надо "семь раз отмерить", прежде чем просто подключать.

il67 писал(а):прежний хозяин столкнулся с какими-то трудностями при эксплуатации этого замка

Неграмотная установка чупа-чупса, плохая регулировка троса... Никаких дико сложных "подводных камней" там нет. Надо просто учитывать, что это не только электроника, но еще и механика, которая требует периодической обслуги и регулировки тросика, т.к. он бывает вытягивается при эксплуатации.

угу. у меня он как-то зимой замерз (видать влага в тросе была.
и акб как раз сел, завестись и прогреться не получалось.
и механически (там должна быть где-то спрятана спецпетля на такой случай) открыть не вышло (замерз конкретно)

от отчаяния решил тянуть капот вверх со всей дури в надежде что чупачупс просто оторвется. хрен там! держал крепко.

так что надо периодически набивать трос какой-нибудь смазкой вытесняющей влагу, особенно зимой.

ZanZag писал(а):так что надо периодически набивать трос какой-нибудь смазкой вытесняющей влагу

Мне в сервисе сказали, что лучше продувать почаще.

а чем wd-40 или что-то подобное плохо? и смажет и влагу выведет...

ZanZag писал(а): смажет и влагу выведет...

И в воду превратится

ZanZag писал(а):а чем wd-40 или что-то подобное плохо?

WD40 идет как дополнение после продувки. Без нее, сказали, тоже ничего, но существенно менее эффективно.

*Casper* писал(а):И в воду превратится

как? керосин в воду?

Doc Brown писал(а):WD40 идет как дополнение после продувки

а это совсем другое дело. да, пожалуй так лучше будет.