Вот такой "Сейф"

[Dima!]

Честно говоря не знаю куда разместить. С одной стороны это механическая защита, с другой электронного блока. А может и совсем в Юмор надо. СОбственно вот такой девайс.

Сейф™ — запатентованное изделие, которое как и обычный сейф защищает содержимое, в нашем случае — Блок Управления Двигателем, иммобилайзер или любую другую противоугонную систему.

В наши дни, 90% автомобилей угоняют с помощью подмены ECU (Электронный блок управления двигателем) для обхода штатного иммобилайзера.

В современных автомобилях двигатель не заведется пока компьютер не получит подтверждение (код), что ключ в зажигании принадлежит данному автомобилю.

Для того, чтобы угнать автомобиль, угонщики приходят с перепрограммированным блоком управления двигателем, который не требует код или с блоком управления от другого автомобиля и подходящим к нему ключом. Они просто отключают оригинальный блок управления двигателем и подключают свой.

Этот простой метод позволяет украсть любой автомобиль независимо от марки.


Для предотвращения кражи автомобиля путем подмены штатного блока управления двигателем израильская компания SafeCar разработала специальный Сейф™.

[fidel1970]

Хе-хе, так ведь у нас уже есть простой и надёжный способ предотвращения "электронного" угона.
Да и бесплатный к тому ж...

Делов-то... два проводка в нужном месте переставить.

[Doc Brown]

Делов-то... два проводка в нужном месте переставить.

Это не в колодке. Паук подключается под капотом.

[svita2000]

Для тех, кто заинтересовался (отнюдь не реклама)...
На сайте неправильно указан адрес (в Москве) - вместо Дубнинская надо читать Дубининская (это разные районы, почти в 30 километрах друг от друга). Я сам живу на Дубнинской, рядом с указанным домом и меня периодически спрашивают, -Где здесь интернет-магазин?

[svita2000]

После моего письма адрес на сайте подправили

[Мишка Гамми]

А что, замок капота уже научились обходить? О_о

[Doc Brown]

А что, замок капота уже научились обходить? О_о

Обходить его умели всегда, как и любую другую защиту. Этот "сейф" просто еще одна разновидность механических систем защиты от угона. Если, допустим, кто-то не хочет блокировать капот, чтобы иметь доступ (без гимора) к севшему аккуму, если что.

[Doc Brown]

Сейф™ — запатентованное изделие, которое как и обычный сейф защищает содержимое, в нашем случае — Блок Управления Двигателем, иммобилайзер или любую другую противоугонную систему.

Собственно, владельцам Фьюжей просьба пока не беспокоиться.

На данный момент мы предлагаем Сейф на следующие модели автомобилей:
.........
Ford: Focus, Connect.

Мы также готовы разработать Сейф по Вашему заказу на любой автомобиль.

Только, боюсь в этом варианте бюджетнее будет замок капота.

[йож]

Цитата:
Мы также готовы разработать Сейф по Вашему заказу на любой автомобиль.

Только, боюсь в этом варианте бюджетнее будет замок капота.

Имелась в виду гараж-ракушка.

[Doc Brown]

Имелась в виду гараж-ракушка.

Заваренная со всех сторон!

Я посмотрел на этот "сейф" - конструкция принципиально не разборная. Все собирается на срывных болтах и, при необходимости отсоединить колодку от ЭБУ нет никаких дверец, лючков - ничего нет. Только механическое разрушение короба. Так что если они по этому же принципу "ракушку" сделают....

[Сергейsp]

Нет ничего неразборного, вопрос времени, блок "свой-чужой" ставится на неизвлекаемость...и извлекается.

[Doc Brown]

Нет ничего неразборного,

Оно неразборно без разрушения. Нужно высверливать срывные болты - после этого резьба будет попорчена и обратно уже не собрать. Или же резать стенки - тем более не собрать. Я имел в виду неразборность именно с точки зрения возможности повторной нормальной сборки.

[fidel1970]

Doc Brown, мне удавалось демонтировать срывные болты без высверливания...

[Doc Brown]

мне удавалось демонтировать срывные болты без высверливания...

В стесненном подкапотном пространстве, при непонятном угле установки.... Косу ведь с другого конца не отцепить, чтобы отнести на верстак и комфортно работать.

[fidel1970]

Я имел в виду неразборность именно с точки зрения возможности повторной нормальной сборки.

Я тоже имел ввиду это... Потому и сказал, что удавалось снять срывные болты без повреждения корпуса.

[Doc Brown]

Еще раз - в каких условиях работы? Если мне память не изменяет, PCM находится рядом с аккумом вертикально. И места для манипуляций там очень не много.

[fidel1970]

А я не говорил про Фьюж, Дим...
Если остаток конуса срывного болта хоть чуть-чуть выше поверхности корпуса, то особо много места и не надо. Берёшь.... ой, чего это я секреты всем выдаю?

[Doc Brown]

Если

Теорию я представляю.

А я не говорил про Фьюж, Дим...

Вот в том то и дело. На автомобиле все упирается в недостаток места и опасность повредить че-нить еще. Хоть механически, хоть термически.

[fidel1970]

хоть термически.

Не, этого точно не потребуется...

[йож]

Не, этого точно не потребуется...

Это точно.
Для изъятия ключа достаточно нанять карманника или падъонкоф с хорошей мускулатурой.