Электро-механический замок капота

fidel1970 писал(а):Разве с электро-механическим замком капота не та же аналогия.

Нет. Фортресс - это блокиратор капота. Открыв штатный замок, ты не попадешь под капот, тк он по прежнему заблокирован фортрессом.
Когда ты снимешь с охраны и включишь зажигание, фортресс разблокируется, но капот будет закрыт на штатный замок. Такая разблокировка нужна для безопасности движения. Нельзя, чтобы не было доступа под капот (аварийные ситуации и все такое). После постановки на охрану или отключении зажигания, фортресс заблокируется.

То есть штатный замок остается в работе как и был. Ничего не меняется.

*Casper* писал(а):Ничего не меняется.

Тааак. То есть теперь на бедный штатный замочек плюсом к родному будут накинуты ещё два "хомута" - соленоидный трос и страховочный?

А чтобы не случилось, как у Непогрешимого, мне теперь нужно содержать замковый механизм аки maxs-vd подкапотное пространство? В такой же суперчистоте?

оставь родной в покое. у тебя будет два замка. а что до чистоты - то да. но не парься. раз в год посматривать и смазывать по необходимости.

*Casper* писал(а):оставь родной в покое

Хе, блин. Мне ж его ещё теперь и починить надо... тросик-то порвался...

это я помню. думал что ты уже починил

*Casper* писал(а):думал что ты уже починил

Газелевской длины для нашего полутораметрового тросика не хватает.
А до магаза руки не доходят доехать...

слушай. у нас есть просто тросики и даже тонкие. може и у вас есть. отрезают по метрам. останется только запаять и смазать. потом вставить в рубашку.

*Casper* писал(а):у нас есть просто тросики и даже тонкие. може и у вас есть

Есть, да лень доесть.

Лан, завтра/послезавтра будет время - починю.

fidel1970 писал(а):Хе, блин. Мне ж его ещё теперь и починить надо... тросик-то порвался...

Интересно...
А родной то, сложно открыть, в таком случае?...
Без тросика.

Не, не сложно. А с длинными руками так вообще просто

А тянуть за что?

#52 Сообщение **Rokin** » 07 апр 2012, 23:35

*Casper* писал(а):слушай. у нас есть просто тросики и даже тонкие. може и у вас есть. отрезают по метрам. останется только запаять и смазать. потом вставить в рубашку.

+5
Четыре года назад сам такой себе развесной тросик на гаражные ворота поставил, как дополнительную меру защиты. Длина около трех метров- просто подпружиненная защелка. Да и по диаметру почти тоже самое. Надо подойти на рынке до тех, кто занимается велосипедными запчастями и купить подороже, типа Sash или Shimano.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Re: Электро-механический замок капота

Valentin_zp_ua писал(а):А тянуть за что?

Посмотри фотки по установке замка капота в галерее, там все видно и понятно, да и точно- руки надо подлинее. Если защита движка- подобрать крючок...

Rokin, на этом остановимся, дальше в ЛС с подробностями

#54 Сообщение **Rokin** » 08 апр 2012, 00:07

*Casper* писал(а):Rokin, на этом остановимся, дальше в ЛС с подробностями

Само собой. Всегда надо для себя учитывать экстренные ситуации, оставляя лазейки на всякий непредвиденный случай. Потом это все записать и зарисовать, иногда ознакамливаться. Подход сугубо индивидуален и не поддается огласке...

fidel1970 писал(а):В такой же суперчистоте?

*

*Casper* писал(а):раз в год посматривать и смазывать по необходимости.

Тросики и механизмы не смазываются! Только промывка вэдешкой и продувка.

fidel1970, чтоб Фортресс или Дефен работали нормально, рекомендуется раз в год проверять длину тросика. Он со временем может вытягиваться и нужно корректировать длину. Т.е. ТО замка включает 3 действия: продувка сжатым воздухом зимой после каждой мойки, промывка вэдешкой в зависимости от загрязнения и осмотр/регулировка раз в год.

Купила баба порося. (с)

fidel1970 писал(а):
Купила баба порося. (с)

*
Но, ниче не поделаешь. Другой защиты подкапотного пространства пока не придумали

fidel1970 писал(а):Аннушка уже пролила масло (с)...

Какое там! Голова Берлиоза уже давно укатилась!
(В смысле - ты уже во всей этой лабуде по самые уши

)

Док, каким образом глючил? у меня за 4 года еще ни разу

Вход • Регистрация