EAC FAIL

[fidel1970]

спасибо тебе за терпение!

Давай, давай... мы должны эту проблему победить!!!

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

подождите Casperа.

Да мы ничего сверхсложного не делаем...

Блин, где же доктор?

[Rom 1960]

Проверте разъем педали газа.

[fidel1970]

И ваще... я знаю, чего он скажет...
ДЗ, форсунки, свечи... а, педаль акселератора ещё скажет разбирай.

[*Casper*]

Проверьте уже разъем на педали газа и саму педаль

[Dima!]

Проверьте уже разъем на педали газа и саму педаль

А я бы начал с датчика положения дроссельной заслонки.

[*Casper*]

ilja, запиши на видео индикацию приборки при запуске.

[ilja]

с реле и разъем тоже результатов недали!

[*Casper*]

Разъем педали? Може сама педаль гикнулась?
Разъем на заслонку точно подключен? Разъем серый спереди двигателя не отвалился?

[ilja]

сейчас видео скину запуска!

[fidel1970]

сейчас видео скину запуска!

На YouTube заливай, сюда ссылку...

[ilja]

посмотрите работает?

[av][/av]

[fidel1970]

А, так у тебя дорестайл?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Приборк с ума сошёл.

Добавлено спустя 34 секунды:
Батарейка точно хорошая?

[ilja]

да,батарейка вопросов нет!

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
нашел одного мастера будет смотреть...завтра!

[*Casper*]

Оооо батенька. Проверяй-ка тонкий синий провод на минусовой клемме - раз.
И второе - питание на модуле управления двигателем.
Трехамперные предохранители в частности.

[ilja]

Как узнать питание на модуле управления двигателем?

[Rokin]

Оооо батенька. Проверяй-ка тонкий синий провод на минусовой клемме - раз.
И второе - питание на модуле управления двигателем.
Трехамперные предохранители в частности.

Шаман, ей богу шаман...

[*Casper*]

Шаман, ей богу шаман...

Погоди, рано еще.

Как узнать питание на модуле управления двигателем?

Есть по простому - то только компом. Если по сложному - высверливать разъем и проверять на нем.
Но есть и логический - реле R11, в нем 2 силовых контакта - замкни апмерметром. Пол ампера, но должен жрать модуль. Если нету - точно питание.

Ну и проверь реально трехамперные предохранители и тонкий синий провод на минусовой клемме. Открути его, почисти и назад прикрути.

У тебя явно проблема с питанием и скорее всего мозгов.

[ilja]

Спасибо огромное,завтра же с утра займусь! Что бы я без вас делал!

[*Casper*]

ilja, ребята, не бегите вперед паровоза.
Сначала добиваемся, чтобы все работало, а потом уже спасибы.

Самое забавное, что нету у меня опыта глюков дорестайла.

Вижу, что мигает подушка - следовательно, может быть не исправна и она. Значит надо проверять и ее.
Вижу мигающую приборку - пока большой вопрос что это. Может индикация аварийного состояния, а может и галюны.

Одинаковая проблема на трех разных модулях одновременно не появляется. Значит надо искать общую причину. И самое убийственное то, что масса блока АБС и блока ЭБУ - в разных точках, значит не оно.
Питание может как-то совпадать. Может быть не трехамперные преды, а один какой-нить ампер на 40 или 60 за аккумулятором, умер и не признается. В итоге имеем недопитание системы и вот результат. Будь это рестайл - было б легче (его схемы наизусть знаем).

Таким образом, если, как говорится, ничего не помогло, набираем статистику:
Включаем зажигание и:
1. Габариты горят/не горят (слева, справа, спереди и сзади)
2. Фары.
3. ПТФ (если есть)
4. ПТФ сзади
5. ФОнарь заднего хода (передачу воткнуть).
6. Магнитола
7. Печка (дует?)
8. Центральное запирание, салонный свет, клаксон.
9. повороты

Далее оставляем зажигание включенным на некоторое время.
Следим за индикаторами подушек и иммобилайзера.
Возможно они начнут мигать (иммо реже, подушки все-таки хотя бы начнет мигать).
Записываем что они мигают. Длительное мигание или краткое, длинная пауза или короткая. Как морзе. Точка - тире.

По индикации будем судить что же все-таки происходит. Это тоже метода диагностики.

По самодиагностике, как я понял, DTC NONE - уже замечательно. Хотя бы шинных проблем нет.

Ну и напоследок. Если ОПЯТЬ НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО, то
курим внимательно тему http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =54&t=5950
Проблема по сути схожа.
Как временное решение - замкнуть силовые провода реле R11
Пробуй замкнуть. Получилось завести - значит беда у вас по сути одна на двоих. Далее уже легче, ибо ездить хотя бы можно.

В общем пробуй, действуй.
Записывай все на бумагу, чтобы ничего не упустить. Можешь снимать на видео, если есть что-то ценное, что можно увидеть.
Удачи.

[ilja]

Всем добрый вечер! Так и случилось, как и говорил, Каспер, нет питания на мозги! С предохранителями все в порядке, реле тоже хорошо,мутозили машину два дня и завтра 3-й будет!