Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем доброе утро. Проблема в следующем: утром пошел заводить машину а в ответ тишина.
При повороте ключа на старт слышен один щелчек и все. Стартер не крутит. Сигналка штатная. Лампа имобилайзера гаснет. Пробывал прикурить- тоже самое.

s4astie77 писал(а):слышен один щелчек и все. Стартер не крутит.

s4astie77, приветствую на форуме.
Напряжение на АКБ проверяли? Лампочки на приборке при разряде АКБ перестают гореть позже, чем не хватает для прокручивания стартера.

s4astie77, приветствую на форуме

s4astie77 писал(а):Сигналка штатная.

Поподробнее. Штатно на фью не ставится сигналка.

По проблеме - скорее всего сюда http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 87#p165087

Добавлено спустя 24 секунды:
Doc Brown, когда заряда мало, начинается треск. А тут его нет.

s4astie77 писал(а):Пробывал прикурить- тоже самое.

Опять же - заводили сразу после подключения "донора" или давали набрать заряд своему аккуму, а только потом поворачивали ключ на стартер?

*Casper* писал(а):когда заряда мало, начинается треск. А тут его нет.

Я все это проходил. Сначала треск. А потом лампочки еще горят, а ни треска, ничего. Слабый щелчок от втягивающего в попытке втянуть.

Doc Brown писал(а):Слабый щелчок от втягивающего в попытке втянуть.

Втягивающее жрет 20-30 А, насколько я помню. Довольно серьезный ток. У меня такого не было. Либо треск, либо уже все погасло и есть и есть щелчки, то слишком уж слабые. Да и как правило тут же начинает "вонять" сигналка, что мол батарейку свиснули.

Машина тещи. Проверил сейчас в самодиагностике напряжение 120-119 (прыгает). лампочки на приборке остаются гореть только те, которые гаснут после заводки двигателя. Сигналка штатная имелось в виду- имобилайзер в ключе. Когда прикуривал завел свою, подключил, мин 10-15 дал подождал, но ни какого толку.

s4astie77, скорее всего именно втягивающее реле мозг пиарит.
Послушайте, есть ли щелчки при включении стартера в двигателе? Если есть и глухие, то точно втягивающее.

При запуске слышен всего ОДИН щелчок.

s4astie77, послушай его под капотом. Ну надо помощника на ключ посадить конечно.

А почему щелчок всего один?
Она за 4 года наездила всего около 50000. Неужели так быстро могло накрыться втягивающее? В середине декабря была на ТО у дилера.

s4astie77 писал(а):А почему щелчок всего один?

Ну если покрутить туда-сюда ключом, их будет больше
Один - включился, но недотянул, контакты не замкнулись и вот результат.
Может быть, что и бендикс не двигается по штоку, тем самым не дает отработать втягивающему.

Все равно разобрать стартер, помыть, почистить (!!!!! НЕ СМАЗЫВАТЬ !!!!!), попробовать на весу, посмотреть как работать будет.

У меня такое было в мороз. При полностью заряженном акб - щелчок и все.
Завели с толкача. Потом сколько ни заводил - нормально. Стартер разобрали-собрали - нормально все в нем. Чисто.
Коротко, что было еще у людей:
- некоторым удавалось завести после 10-20 "щелчков",
- другим после съема и закручивания контактов стартера (подобраться без ямы ИМХО невозможно )
- кто-то чистил разъем типа "карандаш", который идет на стартер (я так до него и не добрался..)
- кто-то еще стучал по стартеру деревяшкой через трубу, типа что-то там замерзшее расклинить.
Но это все при заряженном акб естественно.

Тоесть лучше отогнать на сервис?
Просто негде снимать, чистить.
А может иммобилайзер глючить?

s4astie77 писал(а):Тоесть лучше отогнать на сервис?
Просто негде снимать, чистить.

Тогда к неофициалам. Дилер будет менять стартер целиком. Чистить не будет.

С чего это при 50ткм по городу стартер будет грязный?
Мой в аналогичных условиях был чист как новый.

То есть вывод- однозначно стартер?

alex57 писал(а):Мой в аналогичных условиях

alex57 писал(а):Откуда: Сык-тыв-КАРРР!!!

Вот проедешь 50 тыс км по Мск или Питеру - тогда посмотрим

Добавлено спустя 37 секунд:

s4astie77 писал(а):однозначно стартер?

С высокой долей вероятности. Но не однозначно.

Doc Brown писал(а):по Мск или Питеру - тогда посмотрим

Не буду спорить, но и у нас соль сыплют..
Я только хотел сказать, что не один чел (как и я) разбирал потом стартер и удивлялся его чистоте.
Моя гипотеза - где-то там лед намерзает и клинит. Условия (дырка соответствующая) на стартере для
этого есть.

Doc Brown писал(а):Но не однозначно.

Да уж.. угадайка здесь для меня так и осталась.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

s4astie77 писал(а):То есть вывод- однозначно стартер?

Я бы попробовал 2 вещи, если акб заряжен
- "пощелкать" раз 10-20
- постучать по втягивающему через палку легонько.
Это не требует вызова эвакуатора.
Заводить с толкача советовать стремно - операция небезопасная. Многие так делают, но есть и у которых так на ремне ГРМ зубцы проскакивают.

Странно что вчера с пол оборота завилась. темпиратура на улице та же. А ездит теща на нем только на дачу. Вечером попробую завести с толкача. потом отпишусь.

Приветствую всех! Похожая ситуация была у моего брата, перед ТО помыл двигатель, прошел ТО, приехал домой.
Вечером звонит, не заводится, я пришел, слышен только слабый щелчок, полили горячей водой на стартер (1-1,5л) и о чудо стартер сработал .Брат потом неделю с чайником выходил, пока вода в стартере полностью не вымерзла.
Забыл сказать, машина ВАЗ2111, но я думаю попробовать стоит.