Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем здравствуйте!!! Возникла проблема!!!!

Я новиёк в управлении и эксплуатации автомобиля...случилось так, что учится всему приходится в 20-ти градусные морозы....и случилась беда...не знаю, что и делать!!!

ПО порядку: в -24 градуса пыталась завести машину с автозапуска...конечно ничего не получилось, спустилась на улицу также попыталась завести...раза 4, если не больше...может в этом и ошибка....после нескольких раз попыток... стали гореть датчики неисправности АБС, коробки передач и подушек безопасности (последние не всегда), не знаю, что и делать...ехать в сервис???

Подскажите пожайлуста...может укого была такая проблема???

galushikir, нужно лишь снять АКБ и зарядить её.

Большооооооое спасиииибо!!!!!!

Если есть мужчина, умеющий держать в руках инструменты, то можно вывернуть свечи и почистить и высушить их.
Хуже не будет!

Или покрутить стартером с полностью выжатой педалью газа.

Ой, забыли поприветствовать, демоны...

galushikir, добро пожаловать на форум!

Ирина, ребята имеют ввиду то, что вы пытаясь завести машинку вероятно залили свечи... впрочем, после зарядки батарейки движок скорее всего запустится.

АКБ выжрал автозапуск в мороз - 100%. У мну такое было...

galushikir, приветствую на форуме!

Сергейsp писал(а):Или покрутить стартером с полностью выжатой педалью газа.

Если машина эксплуатировалась в городских пробках, может не помочь. Т.к. робот и АКПП держат низкие обороты.

Проще пока со свечами ничего не делать, зарядить АКБ в теплом помещении, вынести из тепла на улицу и заводить пока аккум не остыл. Не заведется - снова уносить на зарядку в тепло и тогда уже выкручивать свечи. И либо прокаливать, либо просто поставить новые.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

galushikir писал(а):пыталась завести машину с автозапуска...

В мороз лучше ставить периодический автозапуск, чтобы двигатель не остывал.

Doc Brown писал(а):В мороз лучше ставить периодический автозапуск

А вот и нетушки.
В мороз лучше юзать АЗ по температуре.
Ну, это уже дебри... о них потом.

Всем...всем спасибо за приветствие и за ответы, конечно!!!! Вы меня прям успокоили!!!

fidel1970 писал(а):А вот и нетушки.
В мороз лучше юзать АЗ по температуре.

Если есть по т-ре - это идеал. Если нет, то и периодический можно достаточно хорошо настроить. Просто чаще заводиться будет, чем по датчику т-ры.

Если машина эксплуатировалась в городских пробках, может не помочь. Т.к. робот и АКПП держат низкие обороты.

Как это связано , не замечал. И "прокаливание свечей" - анахронизЬма ( тем более нынешние свечи не все выдержат такого нагрева), проще "карб клинером".

Doc Brown писал(а):можно достаточно хорошо настроить

Дим, ну мы ж ещё не знаем какая у Ирины сигналка...

fidel1970, поэтому и писал общеупотребительный вариант. Там где есть АЗ, всегда есть периодический запуск.

Сигналка - Scher-khar 5...

galushikir писал(а):Scher-khar 5...

Блин, как чувствовал - меджикар.

Только АЗ там по температуре салона вроде...

Не помню... я терь к "кошкам драным" равнодушный.
А всё Каспер "виноват".

galushikir, объём двигателя у вашей машинки какой интересный... никогда не встречал.

А ну конечно не 1,8...ошибочка...1,4

galushikir писал(а):ошибочка

Лан, проехали...

С батарейкой чо? Заряжается?

Ну вы блин полемику-то развели. Дааа.

galushikir, приветствую.
Тут уже все сказали, что могли.
На будущее, зарисуйте себе - помогает, проверено.

1. Делаем 2-3 попытки. Не завелось - все, бросаем это гиблое дело и не мучаем батарейку.
2. Полностью утапливаем педаль газа в полик.
3. Включаем зажигание и стартер (начинаем заводить)
4. Продолжаем крутить стартер секунды 3-4 (считаем 1, 2, 3, 4).
5. НЕ отпуская стартера, плавно, но быстро отпускаем педаль газа
6. Машинка взреветь может - не надо бояться. Зато завелась.

Ну и еще. Если поездки короткие, прогревы частые - как минимум РАЗ В СЕЗОН заряжаем аккумулятор.

Ну и удачи на дорогах.

Прям как у меня получилось! Только мне не помогло даже прикуривание.Завелась только после того как протащили меня пол квартала . Поехал сразу купил новый акб в замен родному,который судя по наклейки форд стоял с 2006 года. Сегодня попытался завести с брелка и без результата.

Хорошо считать время вращения стартера, когда оно есть. А то вот у меня намедни было слышно только щелчки реле, - и ни с места. При этом приемник замолкает и панель гаснет. Вспомнил, что кто-то рекомендовал перед пуском стартера разогреть аккумулятор, включая дальний свет. Поколдовал с этим, - и все-таки завелся. На дворе было -21.
ЗЫ: в прошлом году такого не наблюдалось. Видимо, аккумулятор все-таки подсел. Думаю на днях снять и зарядить.