Не завелась. Что случилось????

[Dima!]

Поясните, если не трудно

Присоединяюсь к вопросу...

Все есть в мануале. Причем повторено неоднократно.

Перед перемещением рычага
включите стояночный тормоз
или нажмите на тормозную педаль.
Пренебрежение этим правилом может
привести к резкому рывку автомобиля
при включении передачи.

И

Примечание: Холодный двигатель после
пуска работает с повышенной частотой
холостого хода. Это может привести к
началу медленного движения
автомобиля при включении передач
переднего или заднего хода.

И еще..

Когда рычаг селектора
находится в этом положении,
необходимо нажимать педаль тормоза
или включать стояночный тормоз,
чтобы предотвратить
самопроизвольное движение
автомобиля.|.

Ну и т.д.

[Сергейsp]

Непрогретое масло выполняет роль "жидкого ферродо" и авто может двигаться, по этой причине на механике в мороз сцепление выжимают, чтоб не крутить шестерёнки в коробке.

[*Casper*]

Непрогретое масло выполняет роль "жидкого ферродо"

На АКПП не актуально.

У меня до автоматизма дошло. Тут вот когда надо было газку дать при запуске (коллега и фокус), так для меня сложность была в выборе педали. То ли тормоз, то ли газ. Сцепление занято уже.

[Dima!]

На АКПП не актуально.

Очень даже актуально. Машину можно завести не только в Р но и в N.

[*Casper*]

Машину можно завести не только в Р но и в N.

И все равно она никуда не поедет

[Dima!]

И все равно она никуда не поедет

Еще как поедет. Особенно если этого не ждут.

[*Casper*]

ну не едет

[Dima!]

ну не едет

Она не едет в нормальных условиях. А в ненормальных дернется на 30 см. и ты в лучшем случае без своего бампера.

[*Casper*]

Да не дернется она на АКПП. Блин. Я в морозы в эти штуки 3 акппшки заводил. 2 прикуривал.
Ни одна даже не рыпнулась. А стоит включить передачу - так еще и тормозом надо удержать суметь.

[fidel1970]

Неа, не дёрнется.

[Dima!]

Да не дернется она на АКПП. Блин.

Неа, не дёрнется

Слышали про ружье которое на стене висит? 9999999 раз не дернется, а 1 -го раза хватит.

[*Casper*]

а 1 -го раза хватит.

И как часто приходится заводить в положении N холодную машину?

[Dima!]

*Casper*, Да без разницы. Хоть 1 раз за всю жизнь.

Если какая-нибудь неприятность может произойти, она случается.
Следствия
1. Все не так легко, как кажется;
2. Всякая работа требует больше времени, чем вы думаете;
3. Из всех неприятностей произойдет именно та, ущерб от которой больше;
4. Если четыре причины возможных неприятностей заранее устранены, то всегда найдется пятая;
5. Предоставленные сами себе, события имеют тенденцию развиваться от плохого к худшему;
6. Как только вы принимаетесь делать какую-то работу, находится другая, которую надо сделать еще раньше;
7. Всякое решение плодит новые проблемы;

[*Casper*]

Если какая-нибудь неприятность может произойти, она случается.

Не согласен я. Если б было так, я б сегодня уже не печатал бы ответ на это сообщение

[Dima!]

Если б было так

[*Casper*]

А вот. У меня вчера полет с перекрестка на тротуар через встречку. Можно сказать повезло.

[Baravik]

А вот. У меня вчера полет с перекрестка на тротуар через встречку. Можно сказать повезло.

Это как?! Мне это что-то напоминает...

[Doc Brown]

Ребят, на гидроавтомате, тормоз - это перестраховка. И в N она никуда не покатится. Возможно, изготовитель подстраховывается от глюка электроники, когда она позволит включиться стартеру на передаче. Других объяснений нет.

[Dima!]

Других объяснений нет.

Но в мануале то соответствующее предупреждение есть. В том числе именно по положению N. Не думаю что немцы на глюк электроники заложились.

И в N она никуда не покатится

А что Декстрон на морозе не густеет?

[*Casper*]

А что Декстрон на морозе не густеет?

Он не работает в N