Сигнализатор неисправности двигателя

[Вал]

Машина стояла сутки, шёл дождь. Завёл - загорелся значёк сигнализатора неисправности двигателя. Провёл самодиагностику - ошибок не показал. Поработал минут 20 в холостом режиме, заглушил, завёл - загорелась, через пару минут погасла. Нужда заставила рискнуть - 1200 км до дома дошёл без приключений. Машина шла как обычно - тяга, расход топлива, температура в норме. В обгонах ускорение в обычных прнделах. Одним словом как будто ничего и небыло. Сегодня (через 10 часов по приезду) завожу - горит и не гаснет. Самодиагностика ошибок не выдаёт, сервис в соседнем городе. Помощи!

[fidel1970]

Самодиагностика ошибок не выдаёт

А точно не выдаёт?

[Вал]

Nome и всё тут!

[fidel1970]

Вал, причин может быть куча, от слабого АКБ до свечей, заслонки, бензина, катализатора и т.д. и т.п. ...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Вспомни, чем в последний раз заправлялся?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Вот, нашёл у нас подобную проблемку.
У нашего участника был неисправен лямбда-зонд. http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 339#p26339

[ANG]

Лампочка для того и нужна, чтобы поехать на какой-нибудь сервис и считать ошибки.
Без этого будет гадание.
В другом городе - это в каком? А сам где? Что, нету ни одного гаража с "компьютерной диагностикой инжектора"?
Нужен прибор, который может подключаться к машине по CAN-шине. Или борткомпьютер типа Мультитроник - у него тысяча аналогов.

[*Casper*]

Вал, скорее всего или лямбда мозг компостирует, или кат изволит дохнуть.
Либо произошел пробой зажигания от сырости, ситуация повторилась, теперь будет гореть, пока не снимешь.

[Вал]

Спасибо, завтра метнусь к "Дяде Васе", попробую прибором глянуть.

[*Casper*]

Ошибки сюда выпиши. Интересно посмотреть что произошло.

[ANG]

теперь будет гореть, пока не снимешь.

Если не будет повторяться, то скоро погаснет.

[*Casper*]

Если не будет повторяться, то скоро погаснет.

через 50 пусков?

[ANG]

Нет. Почти сразу, как неисправность устранится. 50 запусков - это совсем про другое.

[Вал]

Жду машину из мастерской. Ошибки попозже, а пока диагноз - не заправляться на заправках ТНК в Карелии!!! Свечи (платина, родные по каталогу) чёрные, форсунки красные, а в рампе грязи стольео. что хоть цветы сажай. И при этом фильтр был поменян 2000 км назад. Упёрся же я в то, что на горячем не колбасило, расход отнёс на загрузку (почти 500 кг) да и тяга соответствовала. А тут вот какая засада! Всем спасибо за участие!

[ANG]

Свечи чёрные, форсунки красные

Может быть наоборот?
Хотя юбки свечей, точнее их самый краешек и еще внутренняя поверхность со стороны камеры сгорания почти всегда в черном очень рыхлом нагаре. Мелочь жизни мотора.

а в рампе грязи стольКо

В какой еще рампе? В нее невозможно заглянуть, это просто трубка и с двух сторон загнутые под 90 градусов разъемные соединения, может быть речь о внутренностях впускного воздушного коллектора?

[Вал]

Свечи - плотный чёрный нагар, и в таком количестве. что практически получился мостик между центральным и боковым электродами. В рампу можно заглянуть, предварительно выкрутиф форсунки. Так вот полное впячетление забитой водопроводной трубы. А впускной воздушный коллектор чист.

[ANG]

Тогда понятно.

[*Casper*]

Вот это бенз.

[alex57]

А где это такой бензин? Город, компания?

[Dima!]

alex57,

не заправляться на заправках ТНК в Карелии!!