Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

timoha-07 писал(а): ↑

28 ноя 2023, 17:26

XaVbek писал(а): ↑

28 ноя 2023, 15:01

проверил еще разок на сканере - ошибок нет

Другим софтом проверь. И возможно совпадение: с болячкой темы проявляется болячка стартера.

да вчера хотел форсканом все проверить, скачал - зарегестрировал до ПРОверсии (там бесплатно можно на 2 месяца). И только в машине понял, что у меня ноут древний на столько, что у него нет встроенного блютуса а с телефона пользуюсь car scanner… вроде хорошо работает)
А вот за второе опасно, не хотелось бы еще и стартер потерять

Софт тут ваще пофигу

Не скажи. Не все демо и ломанные "про" корректно показывают ошибки, в архивах ЭБУ особенно.

Не, норм прога… утром все увидела, р0030 снова в деле

timoha-07, да один и тот же пид отвечает во всех программах. Если прога умеет работать с пидом, значит умеет.

XaVbek, по стартеру - по эксперементируй с теплой парковкой и проверкой напряжения на самом стартере. Может и не обгонная муфта виной тугой реботе.

timoha-07 писал(а): ↑

29 ноя 2023, 20:12

Шеф, "на ровном месте....", : не все люди скачивают с сайта производителя софта. Сам видел как с "кривого " файлообменника человек на телефон "бесплатно скачивал" и ни чего не видел. На том же телефоне, с тем же адаптером и машиной софт "демо" официальный - "другой компот". Так что не надо про строки (пиды)

XaVbek, по стартеру - по эксперементируй с теплой парковкой и проверкой напряжения на самом стартере. Может и не обгонная муфта виной тугой реботе.

Ты мне сейчас что-то на эльфийском написал, верно? я грешил на катушку или вв, родные тоже стоят, может в них уже напряга теряется

Нет. Стартер "тяжело" вращает коленвал не из-за ВВ проводов и иже с ыми, либо недостаток питания на самом стартере, либо "криво" бендикс (обгонная муфта) на венце маховика становится.
По поводу теплой парковки - не ну может у тебя дома в паркинге машина живёт, или на улице?
Недостаток питания на самом стартере - это не только плохой контакт на клеммах "втягивающего", это когда щетки на излёте. После тугого старта пощупай торец самого стартера (это "большая круглая часть" со стороны масляного фильтра)) - если теплая , то большая вероятность замены щёток.

На улице конечно… Ты просто про муфту написал, даже не понял что там и как и как напрягу на стартере мерить… в этом я точно ноль полный)

Есть кто знакомый не ноль со стартерами? Простой тест: закоротить клеммы втягивающего и сравнить звук вращения якоря на "холостую".
млин (якорь это то что вращается в стартере с бендиксом))))

Я бы, как тут напомнили, замерил сопротивление между мотором и кузовом (ну или "минусом" аккумулятора. Вполне возможно, что масса на движок (косичка) сгнила. Это проще, чем щетки проверить. Только перед измерением надо зачистить какой-нибудь болтик или гайку на движке и клемму на акке, чтобы контакт хороший был со щупом мультиметра

timoha-07 писал(а): ↑

29 ноя 2023, 21:18

Есть кто знакомый не ноль со стартерами?

Ну еще немного почитаю советы, по изучаю мануал, и я стану тем самым знакомым

timoha-07 писал(а): ↑

29 ноя 2023, 21:18

Простой тест: закоротить клеммы втягивающего и сравнить звук вращения якоря на "холостую".
млин (якорь это то что вращается в стартере с бендиксом))))

Пожалуй МНОГО еще почитаю, прям в лес дремучий глубже ухожу

javs писал(а): ↑

29 ноя 2023, 21:27

Я бы, как тут напомнили, замерил сопротивление между мотором и кузовом (ну или "минусом" аккумулятора. Вполне возможно, что масса на движок (косичка) сгнила. Это проще, чем щетки проверить. Только перед измерением надо зачистить какой-нибудь болтик или гайку на движке и клемму на акке, чтобы контакт хороший был со щупом мультиметра

а где эта «косичка» располагается? В позапрошлую зиму менял красный силовой, который от акка в черную распредкоробку какую-то шел… вот в ней концевик весь рассыпался тогда.

В любом случае, завтра на даче постараюсь пошаманить, с дросселем и ДАДом, заодно просмотрю проводку, как где крепится, что окислилось. Главное что бы погода хорошей была, а то сейчас метет страшно.

XaVbek писал(а): ↑

29 ноя 2023, 21:54

а где эта «косичка» располагается

)) Фару слева надо снять, под коробом аккумулятора горизонтальный кронштейн подушки КПП, на нём жирный провод идет к блоку с КПП.
Один плюсовой хвост от батареи сразу идёт на стартер, второй что "в чёрную коробку" на работу стартера не влияет. Вот со стартерным Г-образным плюсовым с батареи бывают "неконтакты" ( на Форуме описывались) тактильно горячий и видно поплывшую изоляцию.

Ок, спасибо) завтра буду смотреть, заодно, по возможности отфоткаю