p061b p2176 p2119

[Spol81]

Сегодня у нас лето и жарко +35. Для Сибири это жарко
Позвонила жена. Говорит высветилась надпись про ошибку, это вся скудная информация...
Вечером история повторилась. Приехал, при старте обороты улетали к 3000 и очень и опускались, только при включении кондиционера. Промучился с елм, сдох, что ли. Вытащил свои и запустил диагностику. Получил три ошибки p061b p2176 p2119. Понял, что на месте не решу. Сбросил ошибки. Докатили до дома. Возле дома, вроде обороты устаканилось 1100 где то.
Я поня, что проблема с дроссельной. Посоветуйте с чего начинать смотреть?

[ERV]

с чего начинать смотреть?

По ошибкам, какбэ, дроссель совсем устал ...
Однако)
Проверить целостность проводов до разъёма заслонки, окислы в разъёме.
Шланг до клапана на маслоотделителе на целостность проверить (нуавдрук)... в целом на степень загрязнения оценить. Пошевелить/пощупать...
И наверное это всё.
Ну и финал - пробовать менять дроссель, если не одумается

[Spol81]

Спасибо. Начну с почистить.

[Spol81]

Помыл дроссель -не особо грязно, проверил, шланг - целый. Правда шланг на клапане pcv болтался. Затянул хомутом. Понаблюдаем.

[ERV]

Балин, поздно вспомнил...
При очистке бы проверить на всякий:
Там на дросселе есть подпружиненный штифт, типа регулировочный, в него заслонка упирается. Были случаи, что он закисал и дроссель соответственно лажал.
Но с ним надо аккуратно, не крутить отбалды. Иначе выставлять показания придется

[Spol81]

Балин, поздно вспомнил...
При очистке бы проверить на всякий:
Там на дросселе есть подпружиненный штифт, типа регулировочный, в него заслонка упирается. Были случаи, что он закисал и дроссель соответственно лажал.
Но с ним надо аккуратно, не крутить отбалды. Иначе выставлять показания придется

Я читал про это и было много случаев, что ломали дроссель. Поэтому это будет следующий этап. Пока поездит с чистым дросселем.