Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый Всем день. Помогите советом , ссылкой .... Два дня пытаюсь найти похожую проблему на форуме , но или частично или без итога . Купил неделю назад Форд фьюжн 2002 г. 1.4 тдси. Два дня все нормально заводилась без проблем , на третье утро при заводке какой-то щелчек или хлопок под капотом ( с правой стороны ) ,но машина завелась и выкинуло "eac fail" , машина работает . Решил заглушить и завести снова (может перестанет моргать думал), но машина больше не заводится . Предыдущий хозяин трубку не подымает ....., был заменен шкив на генераторе теперь стягивает ремень в сторону грм и по немногу его стесывает . Компьютерщик ошибки посбивал сказал что должна завестись, но не хватает акума . Подзарядил и пробовал прикуривать но проблема таже два три раза стартер крутанет и все . Может ли какое реле просто отрубать стартер или дело хуже .( Модераторы извините !!! если что не так ) Всем кто откликнится буду очень признателен . Спасибо.

Что значит 2-3 раза? Это как понять?
Какие ошибки были стерты?

Бывает такая осечка через пару оборотов коленвала. В моем случае виновницей оказалось таки втягивающее реле. Ещё раньше глючил бендикс. Короче эти расходники, при определенных обстоятельствах, можно менять вместе. По eac-fail на дизеле не подскажу. На бензинке я бы проинспектировал дроссельную заслонку, может и в стартер не пришлось бы лезть.

Еще раз Всем доброго , 2-3 раза он проворачивает и потом просто тишина , если на ауди б2 он у меня крутил до полного убивания акумма то тут ровно 2или 3 раза и все. А ошибки -р0102-maf сенсор -удалена , р0181- датчик температуры топлива-удалена, р0182-датчик темп. топлива- Не убралась , р 0571-выключатель тормоза -удалена, р0563-высокое напряжение, р0341-датчик положения распредвала - удалена, р0191- датчик давления топлива. Это что мне компьютерщик бумажку дал . Но беда то осталась он тогда сказал что акума типо не хватает , но я потом пробовал прикуривать от своей работующей ауди , но все равно 2-3 раза и все .

Отправлено спустя 6 минут 59 секунд:
Еще проверил предохранители, все кроме на прикуриватель -целые , а вот реле не знаю как ,да и время не хватило .
Такие вот дела . Машина стоит на улице и к стартеру не так просто подлезть с асвальта , и не знаю пробовать с толкоча заводить или на трос и в сервис куда тянуть? ...

Прикуривал или таскал на верёвке в попытке запустить? У меня раз было- АКБ села, дёрнули- завёлся-заглох, ещё дёрнули- завёлся- опять заглох. И вот тогда и ошибка вылезла и стартер не крутил. Взял новую АКБ, сбросил ошибки и запустил без проблем.

владими3 писал(а): ↑

19 ноя 2019, 20:03

Еще раз Всем доброго , 2-3 раза он проворачивает и потом просто тишина

Мозг не видит синхронизацию и отрубает стартер.

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:

*Casper* писал(а): ↑

19 ноя 2019, 12:23

Что значит 2-3 раза?

Это 2-3 раза ВЖИК делает т/е циклов сжатия.

joy111 писал(а): ↑

19 ноя 2019, 23:02

Мозг не видит синхронизацию и отрубает стартер.

Синхронизацию чего с чем?
Я как-то забыл подключить датчик коленвала. Стартер крутил до изнеможения, прерываться не хотел.

aap,
А ты глянь в профиль создателя темы

На фью стартер также крутит до высаживания акб. Если эбу увидел запуск, то он отключит стартер сам.
На основании чего он видит запуск пока сказать сложно.
Исходя из ошибок, проверь тонкий черный провод на минус клемме акб.

avtopilot18, Всем доброго , прикуривал -рядом ауди стояла -работала и проводами, минус на двигатель корпус а плюс на аккумулятор .

Отправлено спустя 45 минут 46 секунд:
Если попробовать с буксира завести - не сделаю еще хуже?

*Casper* писал(а): ↑

20 ноя 2019, 08:48

На фью стартер также крутит до высаживания акб

На бензинке-возможно.На дизельном,не увидев синхронизацию в течении 4-х циклов сжатия-отрубит стартер.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:

*Casper* писал(а): ↑

20 ноя 2019, 08:48

На основании чего он видит запуск пока сказать сложно.

Обороты двигателя.

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:

владими3 писал(а): ↑

20 ноя 2019, 19:28

прикуривал

И.....?Стартер крутил или отрубался?

владими3 писал(а): ↑

20 ноя 2019, 19:28

сли попробовать с буксира завести - не сделаю еще хуже?

Можешь и сделать.
Сканер тебе нужен или понимающий мастер со сканером.

joy111, А за синхронизацию что должно отвечать - реле , датчик , или еще что ? И можно с буксира попробовать или не стоит?

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Сбитые ошибки и сканер не одно и тоже?

владими3 писал(а): ↑

20 ноя 2019, 20:50

А за синхронизацию что должно отвечать

За синхронизацию отвечает правильно установленный ремень ГРМ,а мозги видят её посредством датчика положения коленвала и датчика положения распредвала.

Исходя из этого получается или грм на зуб перескочил или выход из строя одного или двух датчиков ?

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
В сатртер можно пока не лезть , а проверить датчики и грм.

Отправлено спустя 24 секунды:
???

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:
*Casper*, А с китая сканер Elm327 Bluetooth OBDII , сможет показать причину ? Я просто нашел что еще в 2012г. про это обсуждали на форуме?

владими3,
Ты так и не ответил что было при прикуривании?

joy111 писал(а): ↑

20 ноя 2019, 20:48

На бензинке-возможно.

не возможно, отсечка тоже есть, но крутить будет долго, если не давать топлива.

joy111 писал(а): ↑

20 ноя 2019, 20:48

На дизельном,не увидев синхронизацию в течении 4-х циклов сжатия-отрубит стартер.

Тут скорее всего также.

joy111 писал(а): ↑

20 ноя 2019, 20:48

Обороты двигателя.

я бы не сказал, это один из факторов. У меня тоже был случай, когда отключалась едва начав вращаться. Как устранил не помню, или само прошло.

владими3 писал(а): ↑

20 ноя 2019, 21:16

*Casper*, А с китая сканер Elm327 Bluetooth OBDII , сможет показать причину ? Я просто нашел что еще в 2012г. про это обсуждали на форуме?

Эльм это инструмент, такой же как отвертка. Отвертка сама винты крутить не будет, нужно приложить усилие и разум (ну чтобы усилие не оказалось травматическим). Тут также - адаптер поможет связаться с машиной, но диагностика - это работа, работа мозгом, руками, приборами. А иначе будет как в ералаше "я знаю что у вас сломалось..."

joy111, Всем добрый вечер, при прикуривании не чего не изменилось , два - три раза вжик и все . Раз пять попробовал и не стал мучать дальше . Думаю тянуть куда на ремонт , раз сам не разбираюсь . Всем Спасибо .

Всем доброго . Отремонтировал свою машинку . Может кому пригодится информация . Причина поломки была в том что обломало на натяжном ролике грм скобу.
Ролик просто провис и все . Определили только после снятия кожухов ремня грм. Хорошо хоть на холостом ходу и не попробовал с толкоча , получилось бы совсем беда , могло погнуть клапана . Так отделался малой кровью.

владими3 писал(а): ↑

15 дек 2019, 20:35

обломало на натяжном ролике грм скобу.

Всё логично-отсутствие синхронизации.