Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток.Перелопатил все похожие темы.Проблема следующая: диагностика с помощью elm показывает ошибку p0231 низкое входное напряжение топливного насоса.Суть в том что бензонасос работает! заводится авто с пол оборота.все предохранители и реле исправны, контакты в порядке.Динамика автомобиля штатная.Никаких провалов, повышенного расхода нет.Пожалуйста, дайте наводку где искать причину ошибки.

devilface, статус у ошибки какой? Она не старая? После сброса - снова появляется?

ERV писал(а): ↑

13 июн 2019, 09:35

devilface, статус у ошибки какой? Она не старая? После сброса - снова появляется?

Именно так.После стирания появляется вновь.Может быть я делаю что то неправильно..

devilface писал(а): ↑

13 июн 2019, 08:58

Пожалуйста, дайте наводку где искать причину ошибки.

Расшифровка этой ошибки программой Шефа корявая... То есть судя по схеме именно по питанию насоса мозги ни чего знать не могут. Позырил схемы (скачанные с Конфы, Шефом залитые))) , да, просто плюс приходит на помпу через реле и кнопку "аварийного отключения насоса", но! по той же схеме с той же релюхи плюс бежит на "бобину" . Может эта ошибка по зажиганию? Шефа с пристрастием пытать надо))).

Отправлено спустя 4 минуты 17 секунд:
devilface, да и для верности напряжение померить бы на самом разъёме к насосу. Целостность предохранителей, и работа насоса на слух - не факт правильного питания.

timoha-07,
А если , как вы говорите, это ошибка по зажиганию, тогда где искать причину?

devilface, у вас ничего нештатного не установлено?

Когда подключались к авто коллеги - вылезла ошибка, тоже связанная с цепью бензонасоса (номер не помню... попробуем выяснить).
У него на бензонасосе была установлена секретка в разрыв цепи. Ездит до сих пор, ошибка ни на что не влияет.

ERV писал(а): ↑

13 июн 2019, 12:39

devilface, у вас ничего нештатного не установлено?

Когда подключались к авто коллеги - вылезла ошибка, тоже связанная с цепью бензонасоса (номер не помню... попробуем выяснить).
У него на бензонасосе была установлена секретка в разрыв цепи. Ездит до сих пор, ошибка ни на что не влияет.

При покупке машины уже была установлена приблуда-противоугонка на бензонасос.После поворота ключа на зажигание нужно было вставить продолговатый ключ, чтобы успешно стартовать.Уже я ставил сигнализацию и мой электрик отключил сие чудо техники.Стало быть оно все таки не полностью удалено из цепи автомобиля и elm ka фиксирует это как ошибку 0231? Просто у меня и модуль елм появился недавно и я только о ней узнал, а она все эти годы присутствовала

devilface писал(а): ↑

13 июн 2019, 13:21

не полностью удалено из цепи автомобиля и elm ka фиксирует это как ошибку 0231?

Возможно что-то осталось...
Или так реагирует на скрутку в месте разрыва... или на новую сигналку.
Дождемся Шефа - у него великий опыт в сигналках.
Завтра посмотрим какая ошибка у коллеги светится

Так-с - ошибка P0628-62. Но это второй фокус и совершенно точно с секреткой на бензонасосе.

Эта ошибка появляется при установке блокировочных реле на топливный насос в режиме НО контакта.
Удаляйте реле или меняйте логику, стирайте ошибку.

Саня, а расскажи - как мозги машины узнают что что-то в той цепи не так. Явно по току, через первичку "бобины"?

Там идет отдельный провод и гдето недалеко от насоса спаривается с питанием насоса. По нему и контролится

Сам нашёл. Ни чего там не "спаривается", а раздваяяца млин. По схеме с коммутируемого плюса, на релюхе Е608 с пятой ноги плюс "раздвая-яца": один на желтую кнопку, второй цветом GN-BU в полтора квадрата шпарит на среднюю точку первичной обмотки "бобины", а через плечи первички в SIM22.

С релюхи раздваивается на насос и форсунки. Не тупи.

*Casper* писал(а): ↑

15 июн 2019, 19:31

...и форсунки

Не гони, плюс на форсунки вообще с другой стороны, с хрона F12 15-ти Амперного)). Нашел где мозги читают о насосе: после желтой кнопки с точки S7 плюс бежит в мозги FP MON (Fuel Pump Monitor).

Нашел, молодец. При вынимании реле насоса сразу перестают сцать фарсунки. Так что ищи ошибки у себя.

*Casper* писал(а): ↑

15 июн 2019, 16:14

Эта ошибка появляется при установке блокировочных реле на топливный насос в режиме НО контакта.
Удаляйте реле или меняйте логику, стирайте ошибку.

Появилась ошибка p0231-60 после ДТП (до того как попала в ремонт).
После восстановления авто ошибки не было (почистили, наверное).
Проехал более 1000км, проблем нет, но ошибка p0231-60 опять появилась.
Снова стёр ошибку...Буду наблюдать.

Дополню ветку.
P0231
P0351
P0352
P1719
Появились после снятия бака для замены сетки, и снятия форсунок для их чистки.
Дополнительно отмыл коллектор, маслоотделитель и сопутствующие датчики.
Пуск двигателя с третьей попытки. Устойчивая работа после выхода на ХХ (10 мин).
Следующий пуск стабилен, ошибки после затирания не появлялись.