Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте господа. В сентябре прошлого года потерял ключи.Все. Машина стояла всю зиму. Два дня назад вызвал специалиста, он снял замок , нарезал ключ, прошил его. Сказал что его функция заканчивается на том, когда при повороте ключа гаснет лампочка иммобилайзера, чего собственно он и продемонстрировал. Но машина не заводится. У меня подозрения на стартер, потому как были некие небольшие проблемы раньше, то есть я поворачивал ключ а машина не заводилась, можно было несколько минут пытаться , и все случалось, но затем проблема долгое время не повторялась.Сейчас лазил под авто, при повороте ключа стартер молчит. В связи с этим у меня вопросы.
1. Верно ли, что если лампочка иммо потухла, то все в порядке и машина разблокирована и должна завестись.
2. Есть ли какое нибудь реле между замком зажигания и стартером.
3. Где нужно/можно померить напряжение поступающее на стартер прежде чем все таки снять его.
Ну и в целом хочется послушать ваши мудрые мысли.

Реле есть за бардаком
Сними его и попробуй замкнуть силу. Если не закрутится, снимай стартер, скорее всего залип бендикс.

Добрый день. Кто может подсказать, появилась такая проблема( Машина с частотой может раз в неделю, два не заводиться, безо всяких причин, горят лампы, но больше никаких звуков машина не издает, постояв мину - две заводиться как не в чем не бывало, но при этом срабатывают задний и передние дворники. Аккумулятор новый, меняли бендикс пробег машины 11 500 км, Форд Фьюжен. Посоветуйте к кому податься с проблемой.

А подробнее? У нас в штате место ясновидцев вакантно.

Здравствуйте, форумчане! С тем же вопросом: не заводится. Стартер крутит, ошибок нет, жужжания бензонасоса не слышал. (первая попытка - работало радио, потому не знаю). Произошло утром, перед работой, поэтому пока никуда не лазал (предохранитель, кнопка блокировки за бардачком). Вчера вечером завелся со второй попытки (обычно с пол-оборота), сегодня утром и с пятой тишина. Как проявляет себя забитая сеточка на бензонасосе и забитый топливный фильтр у бака? Кто сталкивался? На зажигание не грешу, ибо никаких предвестников не было, ошибки тоже не вылезли. За бортом -5°С всего. Было уже и -12 - всё заводилось. Очень не хотелось бы попадать на замену бензонасоса. Заранее благодарен

Если не жужжит насос - проверяй предохранитель, щелкай кнопкой аварийного пуска бензонасоса. Если не поможет, то бензонасос нерабочий. Его смерть как правило и детектится при пусках...

eivlev, спасибо. Аварийный пуск - это та что справа за бардачком? Которая выскакивает при аварии? Да, буду проверять. Утром просто на работу спешил. Вечером гляну что к чему. Надеюсь, что просто не услышал из-за радио. В остальные разы не жужжал.

troYan71, кнопка аварийного отключения только включается, выключить ее нельзя. Ну или просто сильно по ней ударить (не опасно, допустимо)
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 00&t=13085

*Casper*, спасибо. Вроде ничего не предшествовало такое, чтобы эта кнопка "отжалась" и ломаться в ней нечему, наверное? Вроде неизвестны случаи чтоб она сама выскочила. Приду с работы - "послушаем, понюхаем"©. Лишь бы не плавающая неисправность. Пусть уж лучше не заведется и найти причину. Буду напряжение мерить, приходит ли на б/насос. Ну и смотреть предохранитель, релюху.

К насосу еще добраться надо

*Casper*, где-то (возможно здесь) видел, что до разъема добирались через отверстие в салоне (заводское). С трудом сдергивали фишку и меряли напряжение. А уж все остальное - либо хирургия либо снятие бака. Второе больше по душе. Не хочу ничего резать. А вот забитый фильтр не даст такую картину? (это мой вопрос с самого начала, надежда теплится). ЗЫ. Мож совпадение. В пятницу заправился на другой заправке. Правда субботу отъездил нормально. Заправка Газпромнефть. Вроде солидная.

Нет. Гул будет

*Casper*, спасибо. Понял. Значит, бензонасос.

Кнопка тоже может, я бы долбанул по ней и снова включил бы

*Casper*, делюсь что сделано. Начал с конца- пытался проверить напряжение на фишке бензонасоса. Вы правы, туда не добраться. Странно, здесь были фото с другим отверстием, может дорестайл. Тогда проверил монтажный блок. F15целый, а вот на R6 на контактах 1 и 2 напряжения нет (это как я понял выводы катушки реле) при включённом зажигании. Перед замером проверил наощупь и на слух- не щёлкает. Кнопку бить не знаю с какой силой и куда. Не сломать бы. Так она утоплена. Под подозрением теперь сигналка, блокировка бензонасоса. К монтажному блоку по жгуту идут неродных провода, квадрата 2 наверное. ЗЫ. Как всё-таки долбануть по кнопке? Примерно как по гвоздю?

Ну погоди кнопку. Возможно и сига.
Замкни проволокой силовые контакты реле, включится насос?

*Casper*, не оказалось под руками вчера да и полез поздно. Снова на работе, вечером полезу - отпишусь что и как.

Живой бензонасос. При замыкании силовых контактов реле насос жужжит. Реле рабочее тоже. Получается сигналка виновата. Это тема уже "не местная". Всем спасибо огромное за участие

Не факт, еще бывали случаи сгнивания проводки возле эбу. Реле мозгом включается, так что не исключено.

*Casper*, а я то думал... Вообще да. Наверно на всех вообще инжекторных авто. А где смотреть? Под аккумулятором?