Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Маленький отчетик. За это время была восстановлена старая трубка гура, новую которую запортачили сняли поставили восстановленую. Масло не уходит, антифриз на месте (хотя при подъеме нашлась незначительная течь с термостата). Умерла опора двигателя и требует замены. Машина пока самое большое до 3100-3200 оборотов разгонялась, если и парит то практически не заметно ну и соответственно запах масла не пропал. Но возгораний больше не было. Наверное всеже причина была в течи масла с шланга ГУР. Мальчишки помогли перепаять разъем датчика распредвала, сам он остался жив.

Будем надеяться на этом моя эпопея закончится. Буду смотреть за ситуацией

ПыСЫ когда еду слышны какие то щелчки в районе справа от панели, над бардачком. Дурным делом пришла мысль про коробку предохранителей, она же примерно в том районе находится... не могла ли искра с нее прийти и что это может щелкать?

KotenoK-Ira писал(а):щелчки в районе справа от панели, над бардачком.

Там не только предохранители, там ещё и реле, они и щёлкают, скорее всего.

avtopilot18,
даже когда машина просто стоит ничего кроме двигателя не включено и на улице щелчки слышны?

KotenoK-Ira, на улице слышно как включается муфта компрессора кондиционера. Но это при условии что включен кондиционер.

КСМ писал(а): Но это при условии что включен кондиционер.

Если климат, то на выключенной машине слышно как заслонка закрывается.

КСМ,Dima!,
кондишн не включен, щелчки уже перешли в откровенный треск, коллеги на работе предполагают что это подшипник генератора крякнул...

Пора отделять мух от котлет.
Начнём сначала. Машина стоит с выключенным зажиганием. Тишина.?
Включили зажигание. Какие звуки и откуда, с какой периодичностью?
Заводим двигатель. Машина стоит. Какие звуки. где, при каких условиях?
Двигатель работает на холовтых оборотах. Какие звуки, где? Слушаем из салона. Слушаем из под открытого капота, где?
В движении......

avtopilot18,
Машина с выключенным зажиганием - тишина
Включаем зажигание - накачал насосик щелкнул потом небольшой непродолжительный хрип какой то с панели (электрика?) и пропадает, тишина
Заводим, машина стоит, появляется треск (как если бы колесо крутили и быстро быстро громкие щелчки)
На холостых оборотах машина стоит, под капотом - звук со стороны насоса ГУРа сзади слева двигателя, при увеличении оборотов трещит еще хуже
Из салона треск слышен на много хуже но слышен где то с правой стороны панели, понятно что из под капота откуда то
В движении по первости пока машина не прогреется (иногда и на прогретой) треск как и на холостых зависит от повышения оборотов.
На прогретой чаще всего звук отсутствует, остывает и та же фигня

А работа в движении без особенностей? То есть адекватно ускоряется, ровно работает и не глохнет при сбросе газа?

avtopilot18,
Вообще без претензий, кушает правда от души - 10 минут прогрева, 5 минут по городу, 10 минут трасса (120-130), еще 10 минут города чаще всего по пробкам выходит 10 литров на 100км т.е. 40км кушает около 4 литров

KotenoK-Ira писал(а):40км кушает около 4 литров

в таком режиме - может и нормально.
у меня без прогрева, город/трасса, скорость 65-100, 36км, в среднем 40-50мин. максимум2,5л

buy_val,
ну 40 км это час езды то есть 30 минут утром и 30 после работы пока домой еду
у вас может больше трассы) хотя движок такой же

Тема уже явно не для Срочки (в том смысле, что нахождение причины проблемы - дело не нескольких часов), поэтому переезжает.

Doc Brown,
сама хотела предложить

Кстати в тему, езжу щас в обычном режиме, до 4000 оборотов, машина больше не парит, запах масла еще остался, но как было написано раньше он выветрится в течении пары месяцев.

Спасибо всем что отозвались не бросили в беде и нервном расстройстве. Была реально на грани продать машину.
Щас вроде полегчало)

Вот нашел темку на драйве Немного загорелся из за шланга высокого давления гура. https://www.drive2.ru/l/495537797084479942/ может это ваш случай.

voblin,timoha-07,
Реально как у меня, один в один. И откуда горела, и что ГУР трубка текла. Даже последствия похожие

Походу неудачно трубку ГУР проложили, в случае чего сразу на коллектор....

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:
timoha-07,
А на счет боксера - я ж как культурная поехала чиниться сам знаешь. Ктож знал что так закончится ремонт

Вот тут 3 вопроса
1 - Источник - откуда идет масло ?
2 - Где оно воспламеняется ?
3 - Реально ли нет катализатора ?

И еще
Двигатель не троит ? Масло из выхлопной не летит ?

Asagami,
Масло шло с шланга ГУР высокого давления, машина с кондеем, трубка идет ЗА двигателем и прямо на раскаленный картер. Так что за трубкой надо следить обязательно
Воспламенялось там же, на картере сзади двигателя
Катализатора нет, щас уже посмотрев на ситуацию со стороны могу сказать что кат на это дело никак не повлиял. Щас уже месяц прошел с того момента, полет нормальный)

Двигатель не троит, как он троил я видела, машина вся ходуном шла Масло не уходит, выхлоп чистенький)

KotenoK-Ira, НАсколько я понимаю ГРУ - Гидроусилитель руля, там не масло, вернее не то что в двигателе
ПО идее на картер ставится алюминиевая железяка типа теплоотвода
А когда троит - не факт что ходуном ходит
Про остальное - Это хорошо, мне повезло меньше