Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Не заводиться форд фиеста 1,4 бензин
едил все тип топ заправился как обычно на заправке шелл 95 полный бак все как обычно ,
доехал дома оставил машину на парковке
утром бахнул мороз -19 пришел к машине крутанула не внятно и не завелась ну акб не первой свежести ок я его забрал домой на след утро принес поставил завожу крутит и не заводиться
массы на месте
насос в баке слышно
дроссель чист
снял шланги с рампы бенз идет
выкрутил свечи наконечники черные и залитые ! (на них пробег 15 тыс)
купил новые свечи поставил немного крутанул опять и сел акб
катушку менял в ноябре + штекер к ней новый
разъем с педали снимал проверял тип топ на дросселе и датчике тоже тип топ
сейчас на улице в СПБ -15
как бахнули морозы перестала заводиться напроч
крутит но не схватыет
делал выжитым газом продувку не помогает чуть схватывает и стартер отключается

народ куда смотреть есть предположения ?? как будто при ниже -10 не хочет заводиться

немо писал(а):акб не первой свежести. ок - я его забрал домой, на след утро принес, поставил. завожу - крутит и не заводиться

И потом:

немо писал(а):немного крутанул опять и сел акб

немо, то есть - просто отогрел АКБ? Не заряжал?

Уже неоднократно на форуме встречалось - "крутит, но не заводится". А после установки новой/свежей батареи все начинает работать.

Может, для начала, всё-таки попробовать зарядить его?

ERV писал(а):

немо писал(а):акб не первой свежести. ок - я его забрал домой, на след утро принес, поставил. завожу - крутит и не заводиться

И потом:

немо писал(а):немного крутанул опять и сел акб

немо, то есть - просто отогрел АКБ? Не заряжал?

Уже неоднократно на форуме встречалось - "крутит, но не заводится". А после установки новой/свежей батареи все начинает работать.

Может, для начала, всё-таки попробовать зарядить его?

сорри не указал что разумеется на ночь акб домой таскал заряжал всю ночь его до отрыжки , просто садиться от большого количества попыток завести

немо, есть возможность прикуриться или взять другой аккумулятор? Чтобы отбросить самый простой вариант - старый аккум просто перестал давать достаточный ток. Все остальные причины от мороза зависят мало, а вот стартер ниже -10...-15 начинает требовать побольше энергии, чтобы нормально провернуть коленвал и поршни на вязком масле.

немо писал(а):Не заводиться форд фиеста 1,4 бензин
едил все тип топ заправился как обычно на заправке шелл 95 полный бак все как обычно ,
доехал дома оставил машину на парковке
утром бахнул мороз -19

Исходя из описанного , машина исправна .
Виноват мороз .
Примеряя вашу ситуацию "на себя" , что бы я сделал ?
Обзвонил всех друзей /родственников/знакомых и нашел бы теплый гараж/мойку/сервис или что то похожее , где можно на сутки оставить машину в тепле .

Прикуривать не нужно, лучше поставить подзаряженный аккум, поставить авто на передачу, тронуться с первой передачи на стартере и пусть скочет... Как вспышки пойдут, помочь газком.

aap писал(а): тронуться с первой передачи на стартере и пусть скочет...

А в чём смысл таких действий?

joy111 писал(а):

aap писал(а): тронуться с первой передачи на стартере и пусть скочет...

А в чём смысл таких действий?

Такая продувка эффективнее маслания стартером с выжатой педалью газа. Точно не берусь выделить значащие факторы, хотя думал об этом, но у меня всегда именно так получалось завести мотор с залитыми свечами, не только фиужин, но и карбюраторные автомобили.

aap, Задача не завести машину с залитыми свечами, а разобраться, почему не заводится в мороз. Если свечи заливает от неисправности в машине, то их заливает при любой температуре.

Во-во я недавно также прыгал тут viewtopic.php?p=367412#p367412

Закидало цилиндры и катализатор до такой степени, что продувка не помогала.
Поэтому опытом могу поделиться.

Выкрутить свечи, вытереть от бензина, и часа на 4 в дом, чтоб отогрелись просохли.
Крутануть мотор без свечей в режиме продувки (газ в пол), чтоб из цилиндров через свечные отверстия выкинуло часть топлива.
Оставить мотор с открытыми свечными отверстиями (можно сеткой накрыть чтоб в цилиндры ничего не упало, ГЛАВНОЕ ЧТОБ НИЧЕГО В ЦИЛИНДРЫ ЧЕРЕЗ ОТВЕРСТИЯ НЕ УПАЛО) тоже на часа 4 минимум, пускай бензин испаряется оттуда.
Снять, унести в тепло АКБ, отогреть подзарядить.

И вот так во всеоружии идти к машине, с теплым заряженным АКБ, теплыми сухими свечами во внутреннем кармане, плюс в циллиндрах и катализаторе, там по любому бензин уже подиспарился (а если на ночь оставить так вообще должно все испариться).

продолжение истории
акб заряжен , авто в сервисе
стартер накрылся от попыток запустить ,сломало бендикс , куплен опять новый стартер крутит на ура
свечи то заливает то заводиться про пчихает и работает хорошо

метки грм в норме
топливо идет
искра есть
ошибок нет
педаль дроссель все тип топ
свечи в сервисе сушили(уже новые заливало)
причина не ясна
но все началось после заправки топливом шелл 95
сейчас сливают топливо с бака ставят новый фильтр
старый фильтр топливный прямоточный менял 5000км назад
проверим залив другое топливо
больше не знаю на что гадать, все проверенно и перепроверенно

немо писал(а):но все началось после заправки топливом шелл 95

Вот в этом направлении и нужно было рыть в первую очередь.

joy111 писал(а):Вот в этом направлении и нужно было рыть в первую очередь.

Проверить надо, но маловероятно.

есть у кого толковые мысли ? сталкивался кто с такой мистикой?

немо писал(а):есть у кого толковые мысли ? сталкивался кто с такой мистикой?

Откуда могут быть толковые при таком морозе .
Вам уже всего столько насоветовали .

ps У меня тоже не заводится .
Грешу на сигнализацию
Потеплеет (сейчас -25 )- заработает или буду разбираться .
Может и у вас сигналка шалит ?

В -25 нормально заводится технически исправный автомобиль, если ездит постоянно.
Вариант про бензин не так уж и сомнителен- до него залили несколько раз "каку", с Шелловским бензином эта "кака" подзабила оба фильтра, плюс густое масло, плюс АКБ тяжело- вот и не завёлся. К катастрофе всегда приводит совокупность случайностей, так и в данном случае- ни одна причина в отдельности не приведёт к незапуску, а совокупность причин- вполне.
АКБ зарядили. Стартер новый (пыль и значительные усилия для прокрутки к/в "помогли" убить бендикс). Топливо идёт нормально или просто идёт? Свечи лучше просто поменять- расходники. Заведите, залив заведомо хороший бензин, и кататься на оборотах выше 4000... часик.

немо писал(а):есть у кого толковые мысли ?

Сервис поменяй, да. Если те тупо ошибки посмотреть не могут, ломая стартер.

немо писал(а):свечи то заливает то заводиться про пчихает и работает хорошо

Ошибки опосля сканирования показали бы где искать - то ли датчики колена и р/вала портачат, то ли обрыв - корявый контакт в зажигании - форсунках.

timoha-07 писал(а): Да ладно -"морозы" ))), ты ещё скажи что "зима пришла неожиданно" млин.

Конечно неожиданно . Всю зиму ее ждали и вот к марту явилась . ps Машинка моя заработала . Купил быстрый старт, 3 раза пшикнул в воздухозаборник и завелась родимая .

kaluk писал(а):Всю зиму ее ждали и вот к марту явилась

Ну не в обиду будет сказано, в России немного мест, где зимы не было до весны. На большинстве территории страны зима,хоть и теплее обычной, но вполне себе присутствует. И ездим... Так что лишний повод в первое весеннее обслуживание автомобиля задуматься о причинах поведения автомобиля в мороз...

Саня, опасняк с эфиром играться, ВК пластиковый (на дизелях тоже пластик?).. И если с эфиром легко стартует - первый показатель неправильной ТВС в твоей машине. А может и повторяется "колдуй бабка" 08 года, когда повально нефтебазы с топливом портачить начали. Нынче тоже заметил что на Луке что 92, что 95 дустом воняют. 95 при заправке ещё "приятненько" фанит, но на выхлопе оба дустом воняют.