Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

При калибровке сцепления ( РОБОТ!!!) (двигатель работает на холостых, где то с интервалом в 1.5 минуты как я понимаю происходит калибровка сцепления или простым языком происходит прощупывания точки возникновения сцепления...) падают обороты причём аж подколбашивает движок как будь то бы начинает подтраивать пару секунд затем обороты выравниваются, раньше такого не было, что предпринял: поменял масло,свечи поменял все фильтры, в комплексе помыл инжектор и дроссельную заслонку . НЕ ПОМОГЛО. что можно ещё посмотреть может что то с "электрикой" не так: типа в момент прощупывания сцепления происходит падение напряжения, кстати в моменты переключения скоростей у меня это отражается в яркости фар, то есть происходит помаргивание (именно помаргивание, а не банальный кивок!!) Что посоветуете? где искать: аккум? регулятор напряжения? катушка, провода?

Ап!
Кто-нить поможет человеку?

evgen66, ищи двигатель сцепления. Возможно в нем межвитковое замыкание имеет место быть.
Проверь генер. пока ХХ включи печку на 4, фары и оба стеклоподъемника на верх, на пару сек (это не страшно) - заглохнет - копаться надо в генератор и мозги. Проверить контакты батарейки и саму батарейку. Если не заглохнет и обороты выдержит - то коробку в сервис. ТАм явно замена моторчика.

*Casper* писал(а):evgen66, ищи двигатель сцепления. Возможно в нем межвитковое замыкание имеет место быть.
Проверь генер. пока ХХ включи печку на 4, фары и оба стеклоподъемника на верх, на пару сек (это не страшно) - заглохнет - копаться надо в генератор и мозги. Проверить контакты батарейки и саму батарейку. Если не заглохнет и обороты выдержит - то коробку в сервис. ТАм явно замена моторчика.

спасибо за ответ! на холостом при всей экзекуции не заглох, вот с батарейкой попробую поставить новую благо она есть (покупал на "всякий" под зиму) если не поможет то по гарантии (продлёнка) поеду менять ручку, за одно попрошу сделать диагностику...