Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день. Новичок на форуме. Машина не заводится.
читал статью мини фак про двигатель не заводится.
что у меня происходит акб 12.2-12.4 клеммы затянуты
бортового компа нет, но тест проходит dtc none
предохранители за ящиком и кнопку топлива смотрел, стеклоподъемники работают как я понимаю они на каком-то реле/предохранителе
иммобилайзер работает: до того как ключ вставлен мигает лампочка на приборке, в положении 2 не мигает
когда проворачиваю ключ шум какой-то есть (как я понимаю бензонасос нагнетает, какие-то реле щелкают)
а машина не заводится. Стартер даже не начинает крутить
вчера 20 минут и с помощью какой то матери удалось завести ключ вынимал вставлял, снимал ставил на сигналку - шехран магиккар 8, проделывал все операции и как-то завелась. У дома я скинул клемму с АКБ, вечером завелась нормально.
Сегодня с утра жене не завести машину.
Что может быть подскажите пож-та.
Если ли воз-ть самому проверить стартер? если она кое-как через танцы с бубном заводится, что это может быть сигналка мозги не может компостировать?
Заранее спасибо.
что не делал: еще не стучал по стартеру и не смотрел предохранители под акб, не смотрел релюшки за вещевым ящиком.

blockbus писал(а):сигналка мозги не может компостировать?

Может. Все зависит от блокируемых цепей. И как раз больше похоже на глюки сигналки, нежели проблемы со стартером.

Doc Brown писал(а):

blockbus писал(а):сигналка мозги не может компостировать?

Может. Все зависит от блокируемых цепей. И как раз больше похоже на глюки сигналки, нежели проблемы со стартером.

как ее отключить/проверить и убедиться что именно она?
я машину купил с рук и 2 владельца, второй говорит что сигналка была. Никакими автозапусками и прочее не пользуюсь, просто 2 кнопки снять поставить на сигналку.
но просто что удивило что стартер даже не схватывает...

для начала поставь на сигналке режим "VALET", если будет заводиться ста,ильно, значит сигналка. Потом найди блок сигналки и валет кнопку. Вначале попробуй выключить питание у нее, при кривой установке(а сигналка явно из салона), после пропадания питания сигналки не блокируют цепи авто.

Пумба писал(а):для начала поставь на сигналке режим "VALET", если будет заводиться ста,ильно, значит сигналка. Потом найди блок сигналки и валет кнопку. Вначале попробуй выключить питание у нее, при кривой установке(а сигналка явно из салона), после пропадания питания сигналки не блокируют цепи авто.

спасибо за ответ!
Это я правильно понимаю?
РЕЖИМ VALET СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER KHAN 8 [ КНОПКА (I+III)]
Для отключения охранных функций системы сигнализации Scher Khan 8 и при передаче машины на сервисную станцию для обслуживания, Вы можете воспользоваться режимом VALET. Для этого нажмите кнопки ( I + III ) брелока (на 0,5 сек.). В режиме VALET можно управлять запиранием и отпиранием замков дверей.
Если заводится без проблем - значит сигналка если нет....
а как сделать данную процедуру :Потом найди блок сигналки и валет кнопку. Вначале попробуй выключить питание у нее... я просто в сигналках не шарил....
Вот еще по мануалу прочитал
Система в режиме охраны не позволит завести двигатель автомобиля. При
попытке завести двигатель в режиме охраны система передаст сигнал
тревоги на брелок-коммуникатор.
у меня на брелок ничего не поступает...

blockbus писал(а):у меня на брелок ничего не поступает...

Поэтому и пишем, что глючит сигналка. Она снята с охраны, но цепь защиты осталась разомкнутой.

blockbus писал(а):Вначале попробуй выключить питание у нее... я просто в сигналках не шарил....

выдернуть разъем из блока сиги.

Но, по-хорошему, надо не просто найти блок сиги, но и найти реле блокировки, если они внешние, или понять каким встроенным реле (НЗ или НР) что блокируется. После этого станет понятно, что произойдет при отключении питания от сиги.

Doc Brown писал(а):

blockbus писал(а):у меня на брелок ничего не поступает...

Поэтому и пишем, что глючит сигналка. Она снята с охраны, но цепь защиты осталась разомкнутой.

blockbus писал(а):Вначале попробуй выключить питание у нее... я просто в сигналках не шарил....

выдернуть разъем из блока сиги.

Но, по-хорошему, надо не просто найти блок сиги, но и найти реле блокировки, если они внешние, или понять каким встроенным реле (НЗ или НР) что блокируется. После этого станет понятно, что произойдет при отключении питания от сиги.

Спасибо, вечером проверю.
значит порядок действий
1. включаю режим валлет с брелка - завожу и смотрю, если заводится без проблем то сигналка, если нет копаю дальше.
2. ищу блок сигнализации в салоне.... там просто выдергиваю разъем питания, после этого завожу? по реле блокировок, я уже сам не смогу разобраться....

blockbus писал(а): по реле блокировок, я уже сам не смогу разобраться...

Тогда блок сигналки можно не искать, а искать сразу сервис, который деактивирует блокировки.

blockbus писал(а):включаю режим валлет с брелка

За этот вариант я не уверен. Если Пумба гарантирует, что при глючной сигналке валет не глючит - знач да.

НУ у меня именно так и было. С брелока охрана снималась, а потом были мега танцы с бубном чтоб завести машину. Вначале помогал ввод секретного кода через кнопку. Потом стало и это не всегда помогать. Чисто случайно выяснил, что если обесточить сигу, она ничего не блокирует, ибо ставили её у дилера, а там криворукие лентяи.
Так поездил месяц, а дальше заменил на пандору.



Да, блок сигнализации, скорей всего, за бардачком или за панелью слева у руля на уровне коленок.

blockbus писал(а):что у меня происходит акб 12.2-12.4

Если это напряжение без нагрузки - то батарея не заряжена. Или какая из банок чахлая. От того и свистопляска. (под нагрузкой напряжение еще ниже будет)

timoha-07 писал(а):От того и свистопляска.

У меня нормально крутил на 12,0 без нагрузки.

"А усилием мысли сможете завести?" А на сколько падает с 12 Вольт под нагрузкой?

Были случаи, что зимой приборка гасла при прокручивании стартера, но машина заводилась. По теплу же он должен хоть попытаться пожужжать, а не просто молчать при не самой низкой напруге на аккуме.

А если у автора сига запитана через "третьи руки" (на каждой "руке" еще падение и мозг сиги в коме)?

timoha-07 писал(а):А если у автора сига запитана

Поэтому и грешу в первую очередь на сигналку, а потом уже на АКБ и стартер.

спасибо огромное, буду искать блок и проводить манипуляции. после точно напишу значения АКБ и чем сегодня вся история закончится...

Отказ запуска из-за аккума, кстати, проверить не сложно. Если не запустилась, подключить второй аккум (как при "прикуривании") и попробовать еще раз.

Если щелкает реле стартерп, то проблема в стартере

Может, неисправна контактная группа замка зажигания? Вот и заводится на десятый поворот ключа.

Пумба писал(а):Чисто случайно выяснил, что если обесточить сигу, она ничего не блокирует, ибо ставили её у дилера, а там криворукие лентяи.

Так это же вроде как хорошо? Если сдохла сигналка, то можно доехать до сервиса.
А если при сдохшей сигналке блокировка не отключилась, то не заведешь и надо вызывать сервисменов "на дом" или эвакуатор. Фиговый вариант. (Понятно, что угонщик тоже может обесточить сигналку и вперед, но надо ж для этого проникнуть в салон, уже 90% дела.. Или я не прав?).

По теме. У мню зимой похоже что-то залипало как-то. Щелкает релюшка - стартер не включается вообще. Завели с токача, списали это дело на мороз (-28) и уже года три ни разу не повторялось.