Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте, в последнее время не понятные проблемы, как будто вся машина разваливается, то одно, то другое.

1 - Сейчас вылезла ошибка при тесте - 9317 (Battery voltage high (greater than 16V)

2 - А так же на табло горит значок подушки безопасности, что проверять и где смотреть, даже не знаю. Уважаемые форумчане подскажите незнайке в подробностях.

3 - При повороте руля влево и вправо есть не большой стук в районе левого и правого колеса во время стояния авто, рулевая рейка ?

4 - При проезде лежачих полицейских есть характерный стук в правом колесе, но на тесте в мастерской ни чего не выявили, единственное сказали что защита была не докручена, докрутили, но стук не пропал.

5 - При закрытии водительской двери, ( настроено автоматическое закрытие при езде) дверь отщелкивается и горит значок не закрытой двери, приходится несколько раз захлопывать дверь.

Очень прошу ответить подробно по пунктам, старейшины форума))) если не сложно, то и коды на запчасти.

Мух от котлет сначала надо отделить.
1 Ошибка при тесте про батарейку
2 Ошибка подушки
5 Горит значок двери
В первую очередь при выключенном зажигании передёрнуть все разъёмы проблемных "органов", если доступны. Ну и аккуратно ГЕМ можно разъединить разъём-соединить и вообще ревизию провести электрики. А батарейку по разъёмам почистить, затянуть и смазать клеммы с разъёмами..
3 Читайте профильные темы, там и обсуждать лучше. Там и звук стука выложить.
4 С мелочей проверять- со стойки стабилизатора, и по цепочке. Тоже лучше в профильной теме.

ну батенька 1 мос обл большая при большая !!
при тесте в сервисе ничего и невыявляли !!
как вероятные причины (не диагноз )
стук при повороте руля - рулевые наконечники как вариант !!!
при переезде лежачки - опорные подшипники стоек ,шаровые опоры , втулки стабилизатора поперечной устойчивости(резинки - на вывешанной машине не всегда диагностируются !!) кронштей стабилизатора (косточки )

захлопывать дверь-- это и причина !!дверь надо закрывать а не хлопать - смотри замок (или если организованно дополнительным приводом от сигналки то сам привод или его провод )

подушка горит - значит надо диагностировать а не гадать что и где --!!!

Заехал в автосервис и там показали ошибки! - Да пришлось купить новый аккумулятор !


B2555 - Цепь лампы плафона замкнута на батарею
B1499 - Нарушение цепи левого указателя поворота
B1503 - Нарушение цепи правого указателя поворота
U0155 - Отсутствие сообщения CAN от Щитка приборов или комбинации приборов.
U0146 - Lost Communication With Gateway "A"

Указаний на подушку нет, где копать не знаю, не хотел бы попасть на кучу бабок в автосервисах.

Информации об ошибке при тесте 9317 я так и не узнал, то что больше 16 вольт выдает это ошибка с моей стороны.

Не указаны статусы. Особенно с поворотами. Они крайне редко ловятся в живом виде. Обычно старые. Признаков АКБ не вижу. Только сильно условно

*Casper* писал(а):Не указаны статусы. Особенно с поворотами. Они крайне редко ловятся в живом виде. Обычно старые. Признаков АКБ не вижу. Только сильно условно

Всю информацию то что получил от сотрудника, вернее то, что успел сфотографировать, после он их скинул!