Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте дорогие автолюбители! Помогите пожалуйста, Значит ехал я ни кого не трогал, встал на светофоре и тут не с того не с сего машину затрясло,обороты упали, думал заглохнет нет чих пых чих пых разогнался, думал глюк ан нет на следующем сфетофоре тоже самое плюс еще чек загорелся, у меня из расходников только топл. фильтр не был поменян, но сегодня я его поменял проблема осталась!Что делать? Подскажите

Троит - значит не работает один цилиндр (отсюда и вибрация и чек)- либо свеча либо форсунка.

eivlev писал(а):http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 03&t=10463

обороты нормальные! работает ровно!

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Выкручил свечи 3 нормальные 1 залитая, поставил другую - эфект тот же, может катушка накрылась?

денисон1984 писал(а):встал на светофоре

Значит на холостых.
Трансмиссия: Роботизированная - посмотри в ее сторону.

денисон1984 писал(а):Выкручил свечи 3 нормальные 1 залитая, поставил другую - эффект тот же, может катушка накрылась?

В таких случаях или искра или топливо. Если свеча в бензине, то нет воспламенения. Если дело не в свече, то ВВ провод или катушка. Последовательно Вы найдёте причину.

Спасибо большое за быстрые ответы! буду рассматривать ваши варианты! по результату отпишусь!)))

Привет! катушка плюс ВВ провод, заменил все прошло!

Tim2 писал(а): ВВ провод или катушка

По сути та-же проблема, троит на холостых
Можно по подробнее что за катушка и ВВ ?

катушка зажигания, она на фьюге идет одна на четыре цилиндра, и высоковольтные провода (броне провода). их поменял и все пучком!!! при замене причина видна сразу!!!

Вопрос - а как ее отключить от проводов ? Какой-то старнный штекер, подозреваю что просто, но не могу понять как
И второй вопрос - https://www.drive2.ru/l/2570208/ - Эта схема проверки ВВ катушки работает ?

Asagami, ну нажимаем на "язычок" на втором фото под спойлером и разблокируется разъем, далее либо тянуть, либо пошатывая, либо аккуратно пригласить отверточкой.

Надавить к катушке, потом язычок и все получится.

Спасибо, позже попробую, конструкции вроде простые, но заляпаны грязью и не всегда срабатывают

Asagami, очень помогает той же WD-шкой полить, но я купил для очистки двигателя средство, тоже неплохо отмывает, но не путать с очистителем карбюратора. А так, да, расшатывать, иначе и не снимешь, прикипает/присыхает.

Так, после замены ВВ катушки + провода (Все Бош), как подтраивали, так и подтраиваем
Чек загореться иногда, не сразу, обычно через пару минут после запуска, иногда после запуска он гаснет
Ошибки - Множественный пропуск зажигания (Был плохой бензин полагаю)
и Пропуск зажигания в 1 цилиндре
Есть еще идеи - в чем может быть проблема ?

Asagami писал(а):в чем может быть проблема ?

Свечи, свечи и ещё раз свечи. 100% проблема в них.

Asagami писал(а):и Пропуск зажигания в 1 цилиндре
Есть еще идеи - в чем может быть проблема ?

Если свечи относительно новые, то осмотреть свечу из первого цилиндра, у меня был случай - треснул изолятор на новой свече.
Если свеча на вид в порядке, то поменять свечи в первом и третьем цилиндре между собой - глянуть, что сканер скажет... Если пожалуется на пропуски в третьем цилиндре - с чистой совестью менять свечи...

Asagami писал(а):Есть еще идеи

Форсунка первого цилиндра готова к чистке.
Это в лучшем случае-а может уже и умирает.