Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Столкнулся с проблемой на прошлой неделе. Полетел блок управления коробкой Робот. Стаскал к официалам... после озвучивания мне цены нового модуля и округления моих глаз было принято решение чинить самому. После долгих мучений зимой во дворе под окнами(гаража у меня под рукой не оказалось) был с трудом снят этот модуль и за одно исполнительное устройство. После долгих неудачных поисков нужных мне щеток было принято решение купить щетки большего размера и подрихтовать их. Так и сделал собрал все обратно проверил моторчик... работает разобрал, почистил и
смазал исполнительное устройство. Все поставил на место. Вставляю ключ в зажигание и о ЧУДО машина завелась. Дал ей прогреться и как вычитал в форуме вывесил колеса сел за руль начал переключать передачи. Но при этом снова загорелась шестеренка! я заглушил автомобиль и больше завести не могу... помогите плиззз а то уже руки опустились... не знаю что делать. А симтомы теперь такие. При включении зажигания через раз загорается шестеренка, постоянно горит ЧЕК и Аккамулятор. Самодиагностика выдает следующие ошибки.С140, E200, E197, C121, 9318. Аккамулятор заряжен нормально. Даже был куплен новый и из магазина сразу поставлен на машину. Результат тот же. Предохранители все целые Не знаю уже что поделать...

nick35451, судя по ошибкам - проблема в электропитании.
Необходимо хорошенько закрепить клеммы АКБ и все подходящие к ним провода. Просмотреть ещё раз всю трассу проводки до ИУСа и блока АБС.

Спасибо. Но клеммы я протягивал раз сто уже. и проводку глядел. Вроде все норм...

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
fidel1970 А где поглядеть блок абс?

nick35451 писал(а):А где поглядеть блок абс?

Под вакуумным усилителем тормозов.

nick35451 писал(а):Но клеммы я протягивал раз сто уже. и проводку глядел

Ошибка 9318 - низкий вольтаж батарейки.

Проверь тонкий синий провод на минусовой клемме АКБ, нормально прикручен?

Из списка ошибок я и сам понимаю что где то не контачит и не дает должного напряжения. Но вот где хоть убей не понимаю... Провода на клеммах снял зачистил наждачкой затянул обратно результата ноль. ((((

nick35451, как ведёт себя лампочка иммобилайзера при повороте ключа зажигания?

fidel1970 Эммм... не понимаю о чем речь простите...

nick35451 писал(а):не понимаю о чем речь

Красная лампочка вверху панели приборов при запуске... мигает часто, горит постоянно, гаснет при запуске?

fidel1970 при выключенном зажигании мигает редко. при включении зажигания загорается секунд на 5 потом тухнет

nick35451 писал(а):мигает редко

Так, ясно... следующие манипуляции по этому алгоритму - http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... ajzera.htm

По той инструкции написано что надо смотреть при включенном зажигании а у меня при включенном лампа вообще не горит. А при выключенном вроде как и раньше на работающей машине так мигала...

nick35451 писал(а):и раньше на работающей машине так мигала...

Значит иммо не при чём...

Ну, тогда кроме как сервопривода коробки у меня идеи кончились...
Подожди других участников, наверняка чего-нибудь ещё прояснится.

Окей буду ждать идей))

Добавлено спустя 30 минут 34 секунды:
Еще заметил закономерность. Если при включении зажиганич не загорается ошибка коробки. На панели все нормально отображается нейтраль. и я переключаю передачу из под капота слышен звук моторчика и тут же загорается ошибка коробки...

Вообщем вызвал я хитрого мастера с хитрым компьютером на руках...Приехал он на автомобиле УАЗ))) Подключил свой комп к моему многострадальному Фордику. И что же вы думаете... Ацкая машина снова выдала ошибку P0810 Неисправность модуля ТСМ... Где я мог накосячить? Или просто надо адаптировать через комп???

Спасибо. Но клеммы я протягивал раз сто уже. и проводку глядел. Вроде все норм...

Сторазовая протяжка-плохо, свинец мягкий, а наконечники жмут до определенного диаметра.
Положение датчика в модуле ТСМ, в процессе ремонта не нарушено? Из системы воздух удален?