Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем доброго времени суток!
Уже месяц читаю форум и пользуюсь вашими дельными советами!(за это всем отдельное спасибо!)
Месяц назад приобрел Ford Fusion 1,6 механика, пробег 74 тыс.(если верить хозяину). Сразу обратил внимание на "рывок" двигателя при запуске (и на холодную, и на горячую) и на холостых иногда идет неприятная вибрация, как бы подкашливает, стрелка тахометра при этом почти незаметно плавает(оч.слабо).
Думал на лямбда-зонд (со слов бывшего хозяина-"ремонтеры" оборвали провод лямбда-зонда при замене ремня ГРМ, потом его скрутили), но проверка на сервисе показала исправность сего узла! После покупки почитал форум и сразу же почистил дроссельную заслонку (грязи было много - наверное впервые ее чистили за 74т.пробега), вроде работа на холостых стала ровнее, но все симптомы остались.
Свечи (со слов бывшего владельца) поменяны 10т.км назад (в багажнике в подтверждение валялись старые - совсем убитые)
Подскажите куда копать(ткните носом)))!
P.S. сегодня из-за приближения холодов и отсутствия гаража ездил к официалам на замену заднего правого ступ.подшипника и подвесного подшипника (ох и недешёвые сейчас эти официалы))), так вот описал проблемму- предложили еще за денежку дроссель почистить, вежливо отказался.Еще посмотрели подушки движка - в норме! Ошибок никакик не выдает (проверяли на сервисе при покупке).
Скоро будет ELM327 (заказал братьям-китайцам), может он поможет в решении?)

стрелка тахометра почти у всех слегка колышется, не страшно.

Puwistiy писал(а):стрелка тахометра почти у всех слегка колышется, не страшно.

Спасибо, успокоили!
Но если бы при этом еще двигатель не "подкашливал" (не сильно, но неприятно - люблю когда все стабильно работает!) было бы замечательно!

ну про "подкашливал" не знаю. может бензин попробовать по чище взять.

Форсунки еще почисти.

Топливный фильтр тоже. Если есть возможность почисти за одно, который в баке на насосе.

ANG писал(а):Форсунки еще почисти.

Спасибо! Форсунки собираюсь на днях чистить, посмотрел фотоотчет по чистке форсунок - вопрос - а посадочные места форсунок в ГБЦ нужно чистить и как лучше это сделать?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

сириус писал(а):Топливный фильтр тоже. Если есть возможность почисти за одно, который в баке на насосе.

Думал об этом (где-то читал что болячка характерная), но походу без снятия бензобака не обойтись? А это уже тяжко без гаража-то!(((

Provizornik писал(а):

ANG писал(а):Форсунки еще почисти.

Спасибо! Форсунки собираюсь на днях чистить, посмотрел фотоотчет по чистке форсунок - вопрос - а посадочные места форсунок в ГБЦ нужно чистить и как лучше это сделать?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

сириус писал(а):Топливный фильтр тоже. Если есть возможность почисти за одно, который в баке на насосе.

Думал об этом (где-то читал что болячка характерная), но походу без снятия бензобака не обойтись? А это уже тяжко без гаража-то!(((

В это время года да. Я летом на эстакаде этим занимался. По глупости залил полный бак перед этим.

Provizornik писал(а):

ANG писал(а):Форсунки еще почисти.

Спасибо! Форсунки собираюсь на днях чистить, посмотрел фотоотчет по чистке форсунок - вопрос - а посадочные места форсунок в ГБЦ нужно чистить и как лучше это сделать?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

сириус писал(а):Топливный фильтр тоже. Если есть возможность почисти за одно, который в баке на насосе.

Думал об этом (где-то читал что болячка характерная), но походу без снятия бензобака не обойтись? А это уже тяжко без гаража-то!(((

По поводу бака - могу сказать, что я теперь его могу снять за 30 минут, причем от и до. Без эстакады, на земле. НО для этого надо было его раз 5-ть снять)) А так снять без эстакады бак можно, и даже не очень сложно. Прикрутить сложнее, но тоже можно.

Форсунки чистить, посадочные тоже. Берешь очиститель карбюратора и прыскаешь в посадочные, вот и все. Стараешься, чтобы грязь внутрь не попала. Форсунки чистишь с помощью трубочки от капельницы, купишь в аптеке.

На самом деле сначала почисти дросель (это сделал я так понимаю), потом форсунки, поменяй колечки на них (подойдут от жигулей), замени топливный фильтр у бака который, поменяй масло, фильтры все, свечи по возможности (600 рублей стоят фордовские 4 штуки). После этого уже можно думать о снятии бака.

Поменяйте свечи. То что их меняли 10 тыс. км тому назад не аргумент...

Всем спасибо за совет! На днях буду менять все фильтры, свечи и чистить форсунки. По факту тогда отпишусь - помогло или нет!)

Чисто ради интереса первым делом почисти форсунки, проверь работу мотора, а потом всё остальное делай.

Сегодня почистил форсунки, а заодно поменял свечи, воздушный и топливный фильтра.
По прошествии ремонта движок на холостых стал работать стабильно (не кашляет!), но при старте все же дергает - возможно все же порвана одна из подушек???
Кстати по проделанному ремонту - когда снимал предохранитель бензонасоса F15 и пытался завести - авто не заводилось! Возможно слабое давление в топливной системе??
И при замене свечек - когда снял с первого и второго цилиндра - пожалел что полез менять(чистые!!), с третьего чуть грязнее, а с четвертого - сильный нагар!! Из-за чего может быть?
Ну и топливный фильтр после снятия потряс - потек темный бензин(!!!) причем с выходной стороны!!!
А колечки на форсунках из очень жесткой резины (те которые зеленые к головке блока), попрыскал силиконом и поставил на место.
Жду комментариев, советов!)

На каком месте четвёртой свечи нагар находится?
Почему авто должно завестись, если ты отключил бензонасос? Вот странно, да?
Колечки на форсунках надо смазывать чистым моторным маслом.

ANG писал(а):На каком месте четвёртой свечи нагар находится?
Почему авто должно завестись, если ты отключил бензонасос? Вот странно, да?
Колечки на форсунках надо смазывать чистым моторным маслом.

Сильный нагар на изоляторе (рядом с центральным электродом).
По поводу завода без предохранителя - читал в фотоотчетах по замене топл.фильтра и чистки форсунок, везде написано одно и тоже - вынуть предохранитель топл.насоса и завести, чтобы дожечь остатки топлива (написано что несколько секунд двиг.должен работать!)
А колечки я прыснул силиконовой смазкой, подождал и через пару минут вытер насухо, маслом решил не мазать - также где-то в фотоотчетах прочитал, что лучше ставить без масла.
А что про свечки - нагар еще где-то бывает?

Вот твой четвёртый цилиндр и барахлил. Плохо лила форсунка - отсюда и нагар.
А вообще если нагар только на металлической юбке - то это нормально на нижнем торце и немного во внутренней полости.
И мотор не должен, а может запуститься без предохранителя.

Подскажите еще как проверить на целостность подушки двигателя? И может есть какое слабое место? (ну в смысле какая подушка чаще рвется?)

Да она любая может прорваться, надо смотреть.а компрессию смотрел, просто не обязательно форсунка виновата.

Ура, товарищи! После всех вышеописанных процедур двигатель работает ровно, немного уменьшился расход (судя по предсказометру), да и дергать при запуске вроде слабее стало! Вобщем до лета оставляю как есть, а потом уже может и бак снимать чистить буду...
А сегодня получил на почте свой адаптер ELM327 (заказывал братьям-китайцам), цена вопроса чуть меньше 9$, прислали за 10 дней, вместе с адаптером диск с прогами, сам адаптер версия 1,5 ; USB. К компу подцепился почти сразу(без бубна!), завтра буду тестить на машине! (кого заинтересует где брал - могу ссылку на почту или на скайп, тут вроде нельзя выкладывать!)

Добавлено спустя 1 час 51 минуту 47 секунд:
Проверил на свою голову авто прогой FORScan-
Две ошибки!! PCM P0304-F0 и PCM P0231-60.
Первая - пропуск зажигания в цилиндре №4, как раз где свечка с нагаром была,
и вторая - короткое замыкание на "массу" или разрыв электрич.цепи топливного насоса!(((
Ошибки вроде сбрасывал, появляется ошибка P1000, а потом снова первые две вылетают!(
Вот собственно и не знаю куда дальше копать!
Может из-за бензонасоса и пропуск появляется в зажигании??? Кто что знает - пишите!

Provizornik писал(а): PCM P0304-F0

Не обращаем внимание пока.

Provizornik писал(а):P0231-60.

Тоже давай в компанию - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 04#p217004

Добавлено спустя 28 секунд:

Provizornik писал(а): появляется ошибка P1000

Это так и должно быть. Само исчезнет