Модератор: Техмодераторы
Под льют,я имел в виду падение давления в рампе во время стоянки.joy111 писал(а):Если льют форсунки,то
На холодном движке-возможно.Но даже при значительном переобогащении смеси заводиться с трудом должна,и несколько легче при открытии дросельной заслонки.*Casper* писал(а):Если ТАК льют форсунки, то быстрее гидроудар словишь.
это почему это должна?joy111 писал(а):Под льют,я имел в виду падение давления в рампе во время стоянки.joy111 писал(а):Если льют форсунки,тоНа холодном движке-возможно.Но даже при значительном переобогащении смеси заводиться с трудом должна,и несколько легче при открытии дросельной заслонки.*Casper* писал(а):Если ТАК льют форсунки, то быстрее гидроудар словишь.
После нескольких оборотов коленвала смесь в цилиндрах,практически,нормализуется-особенно при открытии заслонки в момент запуска.hermes писал(а):это почему это должна?
Ну чтобы побольше возможных вариантов решения проблемы. 
Я на выходных займусь машиной. 
Пропаять разъем щитка.Cumaric писал(а):А ещё есть идеи?
спасибо за советы*Casper* писал(а):Пропаять разъем щитка.Cumaric писал(а):А ещё есть идеи?
Проверить проводку до мозга
Проверить питание мозга, разъемы, предохранители, тонкий провод на минус клемме.
Тут как бэ такого нет. Провода проверяются как обычно - дербанится жгут и ...Cumaric писал(а): ткните ссылку на мануал с проверкой мозга и его проводки.
Руки у меня прямые(ну или более-менее прямые). Колечки вокруг ищи темные.Cumaric писал(а):контакты на ппиборке просмотрю лупой.
Тогда странные вопросы задаешь. Разъем за АКБ посмотри затянут ли и не ржавый ли.Cumaric писал(а):Руки у меня прямые
Видимо придется чистить контакты реле в блоке хроников. Ну может быть как самый простой вариант - пролить их жидкостью для контактов от ликвимолли. Забавно, то она их реально чистит.Cumaric писал(а):Прошу помощи