Не заводится без выжатого тормоза и ручника.

[Ваня25]

Здравствуйте. Может кто сталкивался. Машина Фьюжин 1.6 2008г. МКПП. Суть проблемы. При попытке завести машину обычным способом - не заводится и вся панель горит как гирлянда. Чтоб её завести приловчился: вставить ключ зажигания, обязательно поднять ручник и выжать педаль тормоза, резко провернуть ключ в положение стартер, чтоб машина не успела повести "опрос" системы. Тогда всё нормально. Если пытаться быстро завести без ручника и выжатого тормоза, то не заводится.
Возил к электрикам-диагностам. Никто не смог довести до ума.
По ошибкам - завтра должен приехать елм-юсб шнурок. А ошибки БК приложу. Есть видео самого процесса запуска с ошибкой. Не знаю как прикрепить.

[timoha-07]

Ваня25, нажимая на педаль тормоза или (и) активируя "ручник"чтоб завести машину - в первую очередь надо по схемам в альбоме Форума позырить; не "дублируют" ли они системы запуска двигателя по питанию. Иными словами; либо тухлый минус, либо плюс в системе запуска двигателя. Сиречь -"наука о контактах".

[timoha-07]

Может кто сталкивался.

На Форуме были рассказы о "новогодней" иллюминации на приборке перед стартом, связаны были с чахлой батареей, но тогда машины были моложе)) Начни с ревизии контакта на минусе батареи есть дополнительный хвостик к ГЕМу, и с водительского места под торпедо зыркни - на под-торпедошной трубе (над педалью сцепления ареал- "та самая труба к кузову") есть "жирная масса". Ну и плюс клеммы с батареи заодно проверь.

[Ваня25]

Клемы на аккумуляторе зачистил и обжал. Тонкий минус тоже почистил.
Я так понял он идет на питание ЭБУ. Подскажите, чтоб проверить питание ЭБУ надо снять фишку с него и прозвонить на целостность провод питания (+-)? Или как читал тут на форуме проверить лампой 20Вт? Где можно посмотреть распиновку этого ЭБУ. К каким фишкам подключать лампочку.? Под торпедой возле GEM минусовую клему тоже почистил.

Сегодня подключал ELM USB. Вот такие ошибки

===EATC DTC B2308-20===
Код: B2308 - Неисправность впускного электродвигателя регулировки температуры воздуха в салоне

Статус (-20):
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность впускного электродвигателя регулировки температуры воздуха в салоне

Возможные причины:

Электродвигатель остановился или имеется разрыв/ короткое замыкание электрической цепи

Вручную проверьте, свободно ли вращается вал электродвигателя.

===END EATC DTC B2308-20===

===ACM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления аудиосистемой

===END ACM DTC Нет===

===GEM DTC U0166-20===
Код: U0166 - Потеряна связь с модулем управления дополнительным отопителем

Статус (-20):
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Общий электрический модуль

===END GEM DTC U0166-20===

===PCM DTC P0036-F0===
Код: P0036 - Разрыв электрической цепи линии сигнала HO2S12.

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 2)

Это DTC может быть вызвано:

Обрыв цепи

Сбой в цепи HO2S12

Возможно, неисправен HO2S12.

===END PCM DTC P0036-F0===

===PCM DTC B1681-60===
Код: B1681 - Не получен сигнал модуля приемопередатчика PATS.

--Возможные причины--
- Повреждение PCM

Статус (-60):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Не получен сигнал модуля приемопередатчика PATS.

--Возможные причины--
- Повреждение PCM

===END PCM DTC B1681-60===

===PCM DTC P060C-60===
Код: P060C - Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора

Статус (-60):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора

Это DTC может быть вызвано:

PCM Источники потенциала и заземления

Проверьте цепь питания и заземления.

Неисправность или повреждение PCM.

===END PCM DTC P060C-60===

===PCM DTC P060C-E0===
Код: P060C - Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора

Статус (-E0):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора

Это DTC может быть вызвано:

PCM Источники потенциала и заземления

Проверьте цепь питания и заземления.

Неисправность или повреждение PCM.

===END PCM DTC P060C-E0===

===PCM DTC P0562-60===
Код: P0562 - Подача питания PCM - разрыв электрической цепи после реле системы.

Статус (-60):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Низкое напряжение в системе

Это DTC может быть вызвано:

Неисправность электрической цепи реле питания аккумулятора

Разрыв электрической цепи реле питания аккумулятора

Короткое замыкание на 'массу' электрической цепи реле питания аккумулятора

===END PCM DTC P0562-60===

===PCM DTC P0138-E0===
Код: P0138 - Высокое напряжение в цепи HO2S12

Статус (-E0):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Высокое напряжение в цепи HO2S12

Модуль PCM обнаружил значения напряжения, превышающие норму на величину около 0...1 В.

Это DTC может быть вызвано:

Короткое замыкание сигнальнoго провода на VBATT или на Vref.

Возможно, неисправен HO2S12.

===END PCM DTC P0138-E0===

===PCM DTC P2100-F0===
Код: P2100 - Внутрення неисправность PCM - электрическая цепь электродвигателя электронного управления дроссельной заслонкой.

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Внутрення неисправность PCM - электрическая цепь электродвигателя электронного управления дроссельной заслонкой.

Это DTC может быть вызвано:

Короткое замыкание жгута на + аккумулятора или на массу

Обрыв в жгуте проводов

Возможно, неисправен PCM.

===END PCM DTC P2100-F0===

===PCM DTC P1794-60===
Код: P1794 - Ошибка напряжения аккумулятора - VBAT слишком высокое или слишком низкое.

Статус (-60):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Ошибка напряжения аккумулятора - VBAT слишком высокое или слишком низкое.

Это DTC может быть вызвано:

Неисправность системы зарядки.

Выполните диагностику зарядной системы.

===END PCM DTC P1794-60===

===PCM DTC P1000-70===
Код: P1000 - Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено

Статус (-70):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено

Для устранения причин генерирования перечисленных DTC следуйте программам, представленным в Руководстве для станции технического обслуживания.

===END PCM DTC P1000-70===

===OBDII DTC P0036-C===
Код: P0036 - Разрыв электрической цепи линии сигнала HO2S12.

Статус (-43):
- Confirmed - неисправность подтверждена

Модуль: Бортовая диагностика OBD II

Детальное описание кода ошибки диагностики

Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 2)

Это DTC может быть вызвано:

Обрыв цепи

Сбой в цепи HO2S12

Возможно, неисправен HO2S12.

===END OBDII DTC P0036-C===

===IC DTC U0100-20===
Код: U0100 - Потеря связи с PCM

Статус (-20):
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Потеря связи с PCM

Это DTC может быть вызвано:

Получены недействительные/неправильные данные

Проверьте электрические цепи CAN между PCM and the %h (TCM).

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

===END IC DTC U0100-20===

===IC DTC U0151-20===
Код: U0151 - Отсутствие сообщения CAN от RCM

Статус (-20):
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Отсутствие сообщения CAN от RCM

===END IC DTC U0151-20===

===IC DTC U2510-20===
Код: U2510 - Недействительные или отсутствующие данные для обеспечения охраны автомобиля

Статус (-20):
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Недействительные или отсутствующие данные для обеспечения охраны автомобиля

Сообщение(я) от PATS не получено, как ожидалось.

Отсутствие сообщения CAN от %(HEC)

Неисправность коммуникационной шины CAN (отсутствие сообщений)

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

Сотрите коды DTC и повторите самопроверку.

Этот код указывает на ошибку связи между PCM и щитком приборов в шине передачи данных CAN. Тщательно проверьте электропроводку шины передачи данных CAN и подачу питания к PCM.

===END IC DTC U2510-20===

===RCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===END RCM DTC Нет===

===ABS DTC U2523===
Код: U2523 - неисправность коммуникационной линии между ABS ECU и PCM

Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Детальное описание кода ошибки диагностики

Временный сбой в передаче сигнала для двигателя посредством шины передачи данных CAN.

Это DTC может быть вызвано:

Отсутствие сообщений от двигателя на протяжении определенного промежутка времени

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

===END ABS DTC U2523===

После сброса ошибок

===EATC DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

===END EATC DTC Нет===

===ACM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления аудиосистемой

===END ACM DTC Нет===

===GEM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Общий электрический модуль

===END GEM DTC Нет===

===PCM DTC P060C-60===
Код: P060C - Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора

Статус (-60):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора

Это DTC может быть вызвано:

PCM Источники потенциала и заземления

Проверьте цепь питания и заземления.

Неисправность или повреждение PCM.

===END PCM DTC P060C-60===

===PCM DTC P0562-60===
Код: P0562 - Подача питания PCM - разрыв электрической цепи после реле системы.

Статус (-60):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Низкое напряжение в системе

Это DTC может быть вызвано:

Неисправность электрической цепи реле питания аккумулятора

Разрыв электрической цепи реле питания аккумулятора

Короткое замыкание на 'массу' электрической цепи реле питания аккумулятора

===END PCM DTC P0562-60===

===PCM DTC P1000-70===
Код: P1000 - Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено

Статус (-70):
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено

Для устранения причин генерирования перечисленных DTC следуйте программам, представленным в Руководстве для станции технического обслуживания.

===END PCM DTC P1000-70===

===OBDII DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Бортовая диагностика OBD II

===END OBDII DTC Нет===

===IC DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Комбинация приборов

===END IC DTC Нет===

===RCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===END RCM DTC Нет===

===ABS DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

===END ABS DTC Нет===

Ещё. При подключении через программу ELMFFN вообще ничего не отображает во вкладке GEM. Может надо было переключить в MS CAN?

[timoha-07]

По адаптеру (манипуляциями с КАНами и дополнительным ПИДам) я не волоку, спроси у Шефа.
Позырил схемы. Покамест незачем в разъём ЭБУ лезть,

тем более там хлопоты с откручиванием срывного болта , зависит от твоих слесарных навыков. Самое простое - аккуратно , не глубоко!, засверлиться Ф4 мм по оси болта и впиндюрить биту ТОРКС

, от концевика джойстика стояночного тормоза минус на приборку, минус самой приборки в пресловутую G14. Минус ГЕМа тоже с G14. Местоположение её в машине не подскажу, надо позырить в цветных альбома Библиотеки Форума.
Проверь ещё, по пути, пять плюсов на ГЕМ с блока предохранителей; F17,-24,-25,-26,-27. , контролькой двадцати ваттной лампой.

[Ваня25]

Спасибо, в среду попробую всё посмотреть.