Машина не заводится

[ViT44]

Добрый всем день. Выручите уважаемые пользователи. Суть проблемы: сегодня -26 за бортом, с утра приехал на работу, всё было нормально, решил пообедать, сел в машину хотел завести - стартер начал крутить и далее тишина. Ничего вообще не происходит, аккумулятор хороший, все приборы работают, предохранитель целый. Куда копать - с реле возможна проблема на морозе или копать в самом стартере?

[Dfcz]

Переставить реле рядом стоящие R7 R2. Т.е. проверить не реле ли?
Далее послушать втягивающее реле шлепает под капотом или нет?
Если не шлепает, значит или не доходит напряжение или втягивающее сдохло - полюбасу тестером напряжение на втягивающем мерить. Если напряжение есть, то стартер сдох, если нету, то... искать напряжение.
Если шлепает, то кабздец стартеру.
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 00&t=12891

[*Casper*]

Если шлепает, то хана втягивающему. Как раз если кончится стартер, то и шлепать не будет

[Puwistiy]

или примёрзло.

[ViT44]

Кроме работы насоса вообще никаких звуков

[*Casper*]

И реле не щелкает? Тогда вопросы к контактной группе, к блокировке (если есть).

[Arkan]

ViT44,
Проблему решили ?

[ViT44]

Машину отдал в сервис электрикам, предварительно проблема в стартере как сказали, делать будут в понед-к 19.12, по итогу отпишусь...

[Dfcz]

Машину отдал в сервис электрикам, предварительно проблема в стартере как сказали, делать будут в понед-к 19.12, по итогу отпишусь...

Ага, я тоже сдуру после второго случая незаводки отдал в сервис. Через день отдали, сказали, что снимали стартер -смотрели- стартер дохнет - скоро сдохнет.
А старте бедненький и до сих пор работает, а машина до сих пор не заводится иногда.

[ViT44]

Итог - замена щеточного узла, тему можно считать закрытой, спасибо всем кто отписался, всем хороших дорог!!!

[Dfcz]

То есть? Щеточный узел так сгорел, что втягивающее не шлепало? Как это?

[Arkan]

При обрыве цепи якоря электродвигателя стартера ( отгорели, стерлись щетки, сгорела обмотка якоря и т.п.) втягивающая обмотка реле будет "в обрыве" , т.к. она соединена последовательно с электродвигателем стартера. И втягивающее работать не будет .Смотрим схему :

[timoha-07]

Аркадий, картинка -туфта (спер поди из учебного класса), а вот звякни как-нить свою обмотку "втягивающего" (Валео) и удивишься - почему это на корпус "коротит" она. По-гугли; не все втягивающие берут "минус" через цепь "стартера".

[Arkan]

почему это на корпус "коротит" она.

Даже из этой туфтовой схемы видно, что втягивающее реле имеет 2 обмотки . Удерживающая и "коротит" . Втягивающая обмотка одним из выводов соединена с силовым выводом втягивающего к которому подключен электродвигатель стартера.

По-гугли; не все втягивающие берут "минус" через цепь "стартера".

Лично в руках держал стартер от ГАЗ-51, там вообще "втягивающее" включается "с ноги" Здесь речь идет о втягивающем реле стартера двигателя фьюжн которое "берет "минус" через цепь "стартера"".

[*Casper*]

При включении стартера, напряжение проседает и чтобы не выскочило из удержания, обмотка втягивания как бы закорачивается реле и становится противодейтсвием движению штока. То есть помогает удерживающей обмотке. Потому и сделано через стартер. А заодно это и элемент диагностики (не щелкает - значит стартер умер, щелкает, но не крутит - проблема с замыканием).