Эффективность нейтрализатора ниже порогового значения

[Dimano95]

Саш, ну а почему тогда ниодна 9ка не прогарела:) ничего не пойму Механник советует полностью не вбивать а только дырок наделать, чтоб не было звона.
А покопав инфу по катализаторам узнал что это чтото типа губки, только трубочки идут непрерывась через весь кусок кирамики. То есть получаетс, что даже в незабитом состоянии он очень хорошо препятствует прохождению вхлопных газов и тем самым нагло крадёт мощность....

[Puwistiy]

в 9-ке есть пламя гаситель. а мощность да крадёт, но природу надо беречь.

[Dimano95]

А где он там??

Про природу не надо, когда кругом кучищи заводов и огромных грузовиков дымят себе припеваючи, а мы едем на пукалках, которые еле пукают:) Это же просто повод чтоб обчистить нас, ребятами которые не хотят работать

[Dimano95]

Вставил обманку, любезно предоставленную знакомым механником. Ошибка сразу же исчезла. Рад но католизатор всеравно продырявлю.
Самое интересное, что купил спецключ для ламды, но он оказался ужасно неудобным. В итоге открутил обычным на 22 постучав и полив ВД-шкой.

[pawfrux]

Dimano95, если за бугор не совершаете поездок, проблем быть не должно. Но, думаю всё же, что с катом правильнее, ведь он там был изначально и всё рассчитано с учётом этого. Если бы была прошивка под ЕВРО-2, то тогда да, не вопрос. А так...сомнительно. Пусть бы он был, вдруг ещё чуточку работает. Это наша личная ответственность за экологию, незачем нам прикрываться чужими грузовиками и заводами - это уже "их" зона ответственности. Начинать всегда следует с себя. ИМХО.

[Dimano95]

Правильно, я начал с себя, считаю что доводы про загрязнение экологии совершенно не состоятельны и выдуманы лишь с целью унизить и ограбить простого пользователя.

Добавлено спустя 51 секунду:
А как вообще, есть смысл прошиться на ЕВРО2? На что это повлияет? будет ли лучше работать двигатель?

[*Casper*]

считаю что доводы про загрязнение экологии совершенно не состоятельны

Ну притащи себе домой мотор. Поменяй масло. Со старым не церемонься - прям на кровать лей. А фигня. Че там загрязнение...

[Dimano95]

Ну притащи себе домой мотор. Поменяй масло. Со старым не церемонься - прям на кровать лей. А фигня. Че там загрязнение...

Пробовал, понравилось, советуешь?

[*Casper*]

советуешь?

Конечно. Какая разница куда лить. В траву или в кровать.

Пробовал

Не. Я масло в спец контейнер отвожу.

[maxs-vd]

и огромных грузовиков дымят себе припеваючи, а мы едем на пукалках, которые еле пукают:

Я смотрел статистику продажи топлива; так вот бензина сжигается намного больше чем ДТ.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Смысла выбивать кат не вижу это на рашин автопроме он спекается и гремит. А вот куски фордовского

_DSC0149.JPG

Они не забиты и пропускают как на новом. но видать то что сгорело напыление драгоценных металлов просто перестал работать.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Кстати на фью кат сейчас стоит 38т.р
а на фиесту 62т.р

[*Casper*]

Ко времени повального износа и на фьюж подорожает - спрос же будет.

[maxs-vd]

Что-то не вижу код катализатора в экзисте?
180т и вот на фью уже слабо справляется на холостых

2017-12-15_180243.jpg

Ошибок нет и не было, озадачился тем что похоже именно катализатор у меня загримел, и продолжается это примерно уже год...

[Zilant]

Кому интересно, после 200 тыс периодически загорается Р0420, как правило после поездки на межгород 200-250 км тухнет, через 300-400 загорается заново.
Сейчас 227 тыс, не решил как поступлю.

[*Casper*]

Засвети форсканом 2 графика (первая и вторая лямбда).

[KotenoK-Ira]

Как вас интересно читать)
Как уже писала в другой ветке, тоже была ошибка. Позвонила ребятам спросила сколько стоит решить проблему, сказали что на фьюжиках достаточно выбить кат и поставить обманку. Ничего перепрошивать не нужно. Стоило это удовольствие 3.5р и год гарантии. По поводу пламягасителя сказали сильно температуру не собьет а стоит его установка ахово. Пол отсека снимать. Машина дымить больше не стала и едет так же разницы не чувствую

[timoha-07]

Ирина, разница не только по наличию дыма. Каталитическое горение - это всегда "контролируемое" горение. Пламегаситель ставят чтоб приемная труба не была реактивной печкой - (безопасность), а буржуи все тепловые зазоры по тракту выхлопа сделали с учетом наличия катализатора и не превышения температуры. Тем более Макс показал "мертвый" катализатор - на пропуск газов не влиял. Смысла выбивать не было.

[Zilant]

Каспер, по твоей просьбе:
На горячую (по городу чуток проехался):

Через 2 минуты:

Если газовать маленько:

[*Casper*]

Zilant,

Есть почва для размышлений

Если не сложно, посмотри уровни коррекции топлива на хх двиг прогрет до 90°
и показатель MAP

[Zilant]

Напиши, пожалуйста как показатели называются в проге. Сегодня постараюсь сделать.

[*Casper*]

в форскане в поиске забей MAP - останется один параметр.

И "коррекция" - будет несколько параметров, среди них долгосрочная и краткосрочная. (SHORT, LONG)