Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Это защита от перегрева. По логике вещей он должен быть - через мерная нагрузка на мотор, по току номинальная ( плавкая вставка держит) а КПД системы работает на тепло , чтобы пластик не загорелся ставят термо - хрон. Жаль что скрижалей нет - там важен номинал температуры и ток. Ток можно подглядеть по номиналу предохранителя на щитке, а вот с температурой сложнее. И корпус термо-хрона должен не участвовать в цепи по типу:





Можно и цилиндрические применить, но изолировать корпус. Похожие применяют в батареях аккумуляторного инструмента. А купить в любом магазине с радиодеталями.

Спасибо,будем искать,а пока я его поджал и обратно впаял,надеюсь не загорится.

так же отказал термопредохранитель.
Впаял цилиндрический, 10А/130 градусов. Брал 2 шт (они по 60 руб у нас), один не выдержал испытательного нагрева до впайки - заклинил в разомкнутом состоянии.
Заодно прочистил якорь движка - был в черном налете от щеток, практически укутан им
Разобрал старый предохранитель - обгоревшие контакты...

LLL, поджимать - как-то некошерно, ИМХО. Тогда уж поставить честную перемычку, лучше из тонкого провода, типа того же предохранителя.

Здравствуйте! Однажды задний дворник на ФФ-н поднялся на 1/4 и остановился. Молча. По прошествии секунд 10 начался треск в механизме. После разборки было установлено, что вал немного ржавый и слизаны зубья на шестерне. Да, на моторчике щетки одна вполовину меньше другой. Шестерня восстановлена, вал вычищен, все хорошо смазано. После установки ситуация не поменялась - на 1/4 -остановка и треск - быстрое отключение. Разбирал и собирал около 10 раз, все работает, все крутится, все смазано. Да, без поводка и щетки все работает, как только ставишь щетку - все... Что может быть???????

Bertone писал(а): ↑

26 авг 2017, 15:41

Всем привет ! может уже появились какие-то варианты с заменой моторчика стекл. очис. заднего ?? . Вот и у меня гудит, разобрал, стерлась шестерня еще в добавок моторчик открыл так пластик оплавлен и выпали металлические кусочки .

Всем доброго дня!
Сейчас восстанавливаю задний дворник (заржавел намертво).
Для справки напишу параметры электрических элементов дворника, вдруг пригодится кому:
VD1 - GP30M - Выпрямительный диод (Максимальный прямой ток - 3 А, Предельный ток однократной перегрузки - 125 А, Повторяющееся импульсное обратное напряжение - 1000 В)
VD2 - P6KE47CA - Защитный диод двунаправленный (Типовое рабочее напряжение - 47 В, Максимальный импульсный ток - 9,4 А, Мощность - 600 Вт)
C1 - 470nF - Пленочный неполярный конденсатор 10х8,5х4,5 мм
TR1 - 7291K3 - Термореле (По параметрам почему-то не бьется... По идее должно быть градусов на 80, нормально замкнутое).

Добрый день, форумчане.
Вот и моему заднему дворнику пришёл клин.
Разобрал. Вал, вместе с шестернями на нём, ржавый в хлам. Контактная группа и шестерня в порядке: родная смазка на месте, шестерня практически целая.
Но вот беда, при аккуратном выколачивании ржавого вала, видимо из-за ржавчины и набившейся грязи, пошла трещина на корпусе где этот вал находится. Фото прилагаю.
Подскажите, как и чем заделать трещину и стОит ли это делать. Или искать донора?
Вал понятное дело замачивать в преобразователе, потом шлифовать и доводить до ума...
Спасибо заранее за ответы.

Григорий, как вариант, обернуть корпус вала одним слоем стеклоткани. Этого должно хватить. Там нагрузок нет почти.
После ремонта/восстановления вала, обязательно хорошо смазать вал толстым слоем смазки.
Я у себя подобрал резиновое кольцо на верхнюю часть вала, как сальник. Там как раз в корпусе есть выборка (на рисунке Вашем отметил)

VMKruzer писал(а): ↑

19 мар 2019, 16:46

обернуть корпус вала одним слоем стеклоткани. Этого должно хватить.

лучше ниточный бандаж - виток к витку капроновая нить или тонкий шнур. В начале обмотать кончик нити, что б он попал под намотку, в конце - сделать из куска нити петлю, прихватить ее последними 10-30 витками, вставить в петлю кончик последнего вика и пассатижами или (если концы петли длинные) обмотав вокруг руки, затащить кончик обмотки под последние витки.
Если не спешить - все будет очень аккуратно и ОЧЕНЬ прочно. Для 146% спокойствия можно покрыть одним слоем лака или суперклея

Спасибо, ребята за совет.
Попробую всё-таки бандаж с клеем. Мне как-то проще и ровнее получится. Смазки обязательно набью. Колечко тоже попробую подобрать, думаю в хозмагазине кольцо можно найти для водопровода. Родную смазку наверное нет смысла убирать?
Да, забыл сказать, после снятия вала с шестернёй попробовал моторчик подключить к разъёму и включить дворник - работает, моторчик живой, крутит...

Приветствую, форумчане. Вроде всё отмыл, вал отмочил в цинкаре, шлифанул наждачками до адекватного на ошупь состояния. На карпус с трещиной наложил капроновй бондаж, пропитал супер клеем (вонючий, зараза, цианокрилат). Завтра, надеюсь, набью всё это дело смазкой, соберу и в путь. Думаю, что всё должно работать...Да, и колечко-сальничек постараюсь подобрать на верхушку корпуса.

Buyvol63 писал(а): ↑

21 мар 2019, 20:02

На карпус с трещиной наложил капроновй бондаж

весьма прилично (ИМХО) получилось. Но вполне хватило бы 1 см вверху, то есть недалеко от края

Всем привет.
Собрал моторчик, везде где можно набил смазки, запустил, всё работает. Дворник чистит сектор больше чем раньше было :-). Всем спасибо за советы.
Хотел ещё одно сказать: вместо родного резинового колечка (у меня оно либо в труху истёрлось, либо с грязью я его выкинул, в общем не было его), что стоит в пазу под пластмассовой втулкой сверху, на валу щётки, отлично подойдёт (с нормальным натягом) резиновое кольцо от фитинга металлопластиковых труб, полдюйма вроде.

Друзья, помогите пожалуйста, разбирал механизм заднего стеклоочистителя, всё промыл, смазал, но изначально не пометил шестерни относительно друг друга,,, дворник работает не корректно, сначала по часовой градусов 10,потом двигается как надо, но заходит немногим больше за половину стекла,,,, как выставить правильно?форд фьюжн...

Не могу снять дворник с шлицов...

maxs-vd писал(а): ↑

30 ноя 2019, 13:10

Не могу снять дворник с шлицов...

Залить WD-шкой, подождать, и пробовать аккуратно снять покачивая из стороны в сторону.

Сегодня снял дворник, было изготовлено два съемника, второй вариант оказался удачным! Так вот вал от гайки заржавел на 1/3 до втулки корозии ещё далеко шестерёнки все в заводской смазке без следов попадания посторонних веществ.
Зачистил, смазал, собрал-тишина реле щёлкает дворник стоит на месте. Подергал раз удачно сработал без нагрузки стал работать, но как-то очень шумно, потом опять помер и больше признаков жизни не подаёт. Мультиметром замерил питание на клеммы (чёрный провод и средний) показывает напряжение сети.
Я честно и не помню сколько режимов работы дворника? Что делать дальше?
Могу сфотать съёмник если нужно?

термопредохранитель живой?

javs писал(а): ↑

04 дек 2019, 10:59

термопредохранитель живой?

Который F47 четвертый нижний слево? Да живой.
Как проверить моторчик правильно? И что там может быть?

maxs-vd писал(а): ↑

04 дек 2019, 12:22

Который F47 четвертый нижний слево? Да живой.

нет, который в самом приводе. Про него в верху этой страницы расписано -

timoha-07 писал(а): ↑

20 фев 2018, 16:57

Это защита от перегрева.

javs писал(а): ↑

04 дек 2019, 13:51

нет, который в самом приводе. Про него в верху этой страницы расписано -

Не видел похожего, скоро супруга вернётся с работы, сниму посмотрю...