Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Клапана хватает на год от силы. Клапан не рассчитан на работу с жидкостью, поэтому пружина внутри клапана быстро ржавеет. Поставил обратный клапан от аквариума.

msp1962 писал(а): ↑

13 ноя 2020, 22:55

Клапана хватает на год от силы. Клапан не рассчитан на работу с жидкостью, поэтому пружина внутри клапана быстро ржавеет. Поставил обратный клапан от аквариума.

Стоят клапаны от тойоты четвертый год.Полет нормальный

Аналогично,только по болеее.А вот фильтр MAN, забился за четыре года.Хотя вроде бы всегда лью жижу покупную, аккуратно и без грязи..

Поставил вееры от фокуса2, без подогрева,(в них есть полость под нагревательный элемент) продавец магазина чпокус-ататавто пугал, что замерзать будут, отъездил зиму, вплоть до -32; замерзали только вместе с самой незамерзайкой.
Тоже текут струйки по капоту, многие советуют обратные клапаны с Тойоты, но я пока их так и не поставил, и, наверное, уже не буду, и без того нормально работает.

В сильную жару наблюдаю самопроизвольные плевки на стекло,причем из обоих форсунок,но левая(ближе к бачку)более обильно.Думаю виноваты тоетовские клапана,другой версии у меня нет.
Да,клапана стоит два,перед каждой форсункой.

Могу ошибиться в коде(1708176), но я ставил что-то очень похожее. Это форсунки со второго фокуса, без подогрева. Незамерзайку лил приличную, форсунки не замерзали даже под -30. (Было пару раз, когда было ниже -30, но там замёрзла вся незамерзайка, во всей системе).
Форсунки подтекают, фокусники пишут, что ставят тойотовские обратные клапаны(параллельно!), тогда перестаёт сопливить.

msp1962 писал(а): ↑

13 ноя 2020, 22:55

...на год от силы. ... не рассчитан на работу с жидкостью... пружина... ржавеет...

Ерунда какая-то, клапан от системы омывателя, как он может быть не рассчитан на работу с жидкостью?

Вазовские обратные клапана не расчитаны на жидкость. Это воздушные клапана. Стоит в них обычная железная пружинка, которая в воде ржавеет и разваливается. Но факт остаётся фактом, что с таким клапаном писающая форсунка начинает нормально работать веером в верхнюю часть лобового. Туда бы пружинку из нержавейки.

Непонятки со штатными форсунками, давно уже заметил. Струи бьют в верх лобового стекла, почти в крышу, если не двигаться или на небольшой скорости, на скорости около 90-100 более менее нормально. В чем может быть причина?

Monkl писал(а): ↑

24 ноя 2023, 21:42

В чем может быть причина?

Потоком воздуха струя сдувается А штатные форсунки ещё и регулируются, иголочкой

osa57 писал(а): ↑

25 ноя 2023, 00:15

Monkl писал(а): ↑

24 ноя 2023, 21:42

В чем может быть причина?

Потоком воздуха струя сдувается А штатные форсунки ещё и регулируются, иголочкой

Не знал что регулируется, попробую. Спасибо

Веерные не регулируются