Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

У меня Fusion купленный в 2007 в Кунцевском техцентре. Накаталось пока что почти 30000. Вроде бы все ничего, хорошо, радует, а вот в жаркое время года внутри долго находиться становится совершенно не возможно!
Есть кондиционер, нету климат-контроля. От него уже не раз простужался, с тяжелым отходняком. Стараюсь не пользоваться.
Вентиляция воздухом вообще скорее просто дует, не разбавляя воздух в салоне воздухом с улицы. Вот сегодня ехал, на улице еще приятная весенняя свежесть, воздух не нагретый, асфальт относительно холодный, но машина успела нагреться на солнце но проветривание открытыми окнами в течении 5 минут на не большой скорости езды, вентилятор на 2-3й скоростях как-то мало помогают.
Печка естественно не включена)))
Распределение потоков идет во все щели (на стекло, на ноги и в дырки с рефлекторами).

Я один такой капризный или можно что-то придумать?

Приветствую на форуме!

sin4ez писал(а):Вентиляция воздухом вообще скорее просто дует, не разбавляя воздух в салоне воздухом с улицы

Тогда чем она дует? И вообще, дует?
Если вентиляция не подает забортный воздух, то значит включена рециркуляция, не так ли? Или заслонки заело...

sin4ez писал(а):но машина успела нагреться на солнце но проветривание открытыми окнами в течении 5 минут на не большой скорости езды, вентилятор на 2-3й скоростях как-то мало помогают

Непонятный момент. Оконные проемы заклеены скотчем? Или почему тогда салон не охлаждается при открытых окнах, тем более в прохладное время?

Салонный фильтр менялся когда-нибудь?

По поводу неисправности заслонок: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =106&t=104

А я сегодня наоборот в полдень пересел с Ш-нива на фью разогретый на солнце, включен климат без кондея с закрытыми окнами и так хорошо после нивы
Может режим рециркуляции стоит?
ANG опередил

ANG писал(а):Приветствую на форуме!

спасибо!

рециркуляция не включена, из сопл вроде бы дует воздух не такой теплый как в салоне, но особого комфорта не добавляет, в том то и дело, как будто просто все не продумано и вентилятор дует не В салон а ИЗ него)))

салонный фильтр менялся в 09м году, думаю в этом еще раз поменять

открыванием окон можно проветрить салон, но мне нужно ехать с закрытыми окнами... шум и сквозняк не люблю))
после проветривания все равно через не долгое время душно становится!

кондей то хорош, когда опять же регулируется и распеределенно, а у меня он просто тупо морозит и летом доходило чуть ли не до окоченения пальцев ног (воздухом из нижних сопл) а сверху как-то все было не так уж и айс, хотя из рефлекторов морозец шел

Фильтр на год максимум, регулятор потока в каком положении, я на фиесте без климата ставлю летом на центральные дефлекторы.

регулятор в положение "на все направления": ноги стекло и рефлекторы. со стекла может еще сносит все тепло в салон?

К сожалению ничем не могу помочь/подсказать.
У меня климат-контроль.

Но, подобную проблему наблюдал на Фьюжике друга. Морозит, блин... аж ухи пухнут, хоть шапку надевай.

Для предрасположенных к простуде совсем не айс. Верней, айс - но не контролируемый.

sin4ez писал(а):регулятор в положение "на все направления": ноги стекло и рефлекторы. со стекла может еще сносит все тепло в салон?

Ну и зачем?
Я раз включил только в ноги, да так и забыл, после получасовой поездки неделю болела правая стопа!
Обычно ставлю на лобовое+центральные сопла. Иногда только центральные. Иногда только в ноги+лобовое.
Зачем включать холод на полную? Можно смешивать с теплым.

Поток воздуха в центральные воздуховоды направление на потолок, скорость не ниже третьего положения,а то и четвертого, это для работы с кондеем, а уж кого сильно морозит можно и разбавить температуру регулятор вроде имеется....

Некоторые считают, что если включен кондиционер, то регулятор температуры обязательно должен стоять в конце синего сектора. Так вот с включенным кондиционером можно и нужно пользоваться регулятором температуры - поставил потеплее и отмораживать ничего не будет.

И совет: на разогретой на солнце машине не стоит сразу подавать холодный воздух кондиционера на лобовое стекло - это чревато трещинами в зоне дворников.

попробую кондей с небольшим теплом использовать
в принципе я его когда включаю, регулирую зоны по переменно, но на ноги больше пускаю.
пока что не так жарко попробую центральными рефлекторами воспользоваться только.

не помню вот как точно было, в советской классике в детстве, но как-то не страдал ни от чего подобного, может потому что ездил на заднем сидении

sin4ez писал(а):но на ноги больше пускаю.

Думаю тут собака и порылась. Холодный воздух и так тяжелый вниз идет. Вот и получается что ноги мерзнут а голове жарко. Надо пускать его на верх. Я в таком обычно пускаю в салон. Но дефлекторы которые посредине закрываю. А те что по краям направляю на двкри и вверх. Получается как бы такая завеса на стеклах. Оснвоной жар именно оттуда идет.

Коза, коза... где ж моя коза?
Это ж я почти двухзоновый климат могу изобразить...

sin4ez, регулятор воздуха - на стекло, включи кондиционер и выстави ручкой не синюю зону, а среднее или даже плюсовое положение. Не сразу, но через какое-то время температура будет комфортной. А тк прохладный воздух оседает, то направленный по стеклу вверх, он будет неспешно перемешиваться в салоне.

Вот сильную жару я очень не рекомендую поток воздуха пускать на стекло! Уже был случай когда от маленького камушка стекло лопнуло, вот как раз тогда когда обдуф стоял на стекло.

поездил эти дни, все-таки если пускать только на круглые сопла-становится хуже, чем с распределением на стекло(((

maxs-vd писал(а):Уже был случай когда от маленького камушка стекло лопнуло

думаю кондей тут не причем. совпадение.
01 лет за рулем, регулярно по стеклу разных машин щелкало. и на ффн несколько лет отъездил, были щелчки такие, что аж вздрагивал... и ничего.
а вот прошлой весной и камушек был небольшой, и удар так себе, а подиж ты, трещина.
а потом еще одна розочка. а пару месяцев назад еще прилетело. прям урожайный год вышел...

если бы менял после каждого раза, то уже было бы третье стекло за год.

sin4ez, странно вы кондей используете. в ноги холодный воздух подавать совсем бессмысленно. только если на очень короткий период.
да и вообще, из любых дефлекторов направлять прямо на себя холодный поток - нельзя. вот потому и болеете.

воздух только вверх, центральные дефлекторы вверх, в потолок, между водителем и пассажиром, боковые строго на боковое стекло.
постоявшую на солнце машину надо обязательно проветрить через окна на ходу, чтоб выгнать разогретый воздух.
ну и пользоваться регулятором.
(лично я просто убавляю обороты, или делаю паузы в работе. это на автомате, даже не задумываюсь особо. да и с печкой примерно также, если далеко ехать она не шпарит непрерывно, это же свариться модно)

в целом это все общие рекомендации по кондеям в авто, коих полно в интернете. зачем тут что-то придумывать свое? тем более что вы простужаетесь от такой "неправильной" эксплуатации.

Кстати, вот тут у нас жабры вентиляции по задним бампером отлично сфотканы.

вот никак я не пойму как комфортно сделать((
включил распределение воздуха только на круглые сопла, вверх их направил, на 2 скорость вентилятора и кондей. кожа лица чувствует холод, остальное тело-нет. дальше становится душно в машине...