Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Alexanderz писал(а):Дима ,а где и почём купил такие огонёчки?

Вот тут. Помог touluk.

Как у меня уже выяснили, что не надо. Не айс, даже ацтой.
Будет деньго - наверное как у Фиделя поставлю. Этим найдется применение. Куды - пока не скажу.

ИМХО, Юр, 700 и 1200 - пограничные токи. Скоре всегдо с доп радиатором. Есть марка этого светодиода? Ща выясним точно.
В любом случае, 0.7 А - 7 Вольт - 4,9 Вт. Ну КПД не 100% - это уж точно, значит и 5Вт света не будет. Минус что-то на тепло пойдет. Зимой еще ладно, летом будет жарко, а эксплуатироваться они будут больше.
Берешь аллюминиевую пластинку и паяешь на нее массовый электрод. Обычно это катод.

А в целом - ваяй, но как у мну не бери, не надо.

Добавлено спустя 58 секунд:
fidel1970, ТТХ есть огоньков?

*Casper* писал(а):Этим найдется применение. Куды - пока не скажу.

А мы знаем.

Добавлено спустя 50 секунд:

*Casper* писал(а):ТТХ есть огоньков?

Откель у мну? Всё на сайте по ссылке выше...

Да у меня есть и такие как у тебя, и сверхтонкие, и вот не лежит душа, к ним, сверх тонкие нравятся, но радиусы закругления несколько не совпадают, будут торчать, да и к регламенту не приблизишь, в общем в растрепанных чувствах, если по два диода на девайс, то можно пробовать. Тогда надо четыре, запитать от Каспер света через реле, но у меня это решено с помощью деваса из инета, просто снять управление с реле ближнего и передать на доп реле ДХО, но со временен полный абзецен, а в впереди еще дача любимой женщины скоро замаячит.
С уважением Юрий

fidel1970 писал(а):Откель у мну?

Из мануалу

*Casper* писал(а):Из мануалу

Дык я ж по германски нихт ферштейн.
Ну, ты в курсе...

*Casper* писал(а):В любом случае, 0.7 А - 7 Вольт - 4,9 Вт. Ну КПД не 100% - это уж точно, значит и 5Вт света не будет

Саша, ты серьезно про 5 Вт света? У меня 5 Вт-ный Luxeon Star в установке (на радиаторе конечно) при этих самых пяти Ваттах электрической (!) мощности выдает 200 мВт зеленого света.
Измеряли поверенным прибором для измерения интегральной интенсивности света в видимом диапазоне. Измерял сотрудник ФИАНа (оптического отдела института им. Лебедева есличо ).
А 5 Ваттный (по свету!) аргоновый лазер на трети мощности прожигал у меня бумагу.
Наверное ты хотел сказать светит как 5 Ваттная лампочка накаливания?
По сравнению с ней света дб больше раз в 5.

fidel1970 писал(а):Почему всё время сбоку? Вот... несбоку.

IMAG0687.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Из окна фотку надо?

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

P1050731.JPG

СУПЕР!!!

fidel1970 писал(а):Дык я ж по германски нихт ферштейн.

Ну дак мы ферштейн. Или таблицу с похожими параметрами "Напряжение, ток, мощность". Они все равно Вольты, Амперы и Ватты (ну или люмены) один хрен хоть в дойчландии, хоть в поднебесной

А если вот сюда замутить ходовые огни?

Brand, если в качестве доп.габаритов, то можно.
Как ДХО они там не подходят по яркости... ибо яркость - суть мощность, мощность суть тепло, тепло - радиатор, радиатор в закрытом пространстве - гемор с запотеванием стекла фары.
Одним словом, пока вопрос размещения адекватных DRL в указаное тобой место до конца не проработан, но... попытка - не пытка, пробуй.

А где-то вроде было - ДХО в этих местах. В каждую ячейку по светодиодику
без радиатора (9 шт.). Как светили не помню.. Возможно как раз слабо.
Если не развилось...

СлАбо, слАбо, ага...

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
Впрочем... есть вариант один... из той же немецкой серии. Сверхтонкие угловые.
Но, опять же - угол установки немного не тот.

отстаньте от фары. Там горячо и места мало

Вот что получилось с моим проектом ДХО.
А начиналось так:
1. Два радиатора от Южного моста с материнской платы, один драйвер для LED, два радиатора штатных, два светодиода 3 Вт.
2.С помощью дедовского инструмента и дрели преобразуем штатный радиатор и распиленный на 4 части радиатор Южного моста.

Добавлено спустя 28 минут 52 секунды:
В итоге.
Далее вот так получаем.
Есть вот такой клей теплопроводящий, но болты на 2 тоже не помеха и они нужны, либо термопаста для процессора компа.

Добавлено спустя 10 минут 28 секунд:
Далее с помощью напильника и какой-то матери получаем.
В коробушке самопальной, четыре драйвера, на каждый по два светодиода, реле на каждые два драйвера свое, четырех контактное , все вот так собирается.
в полосатой термоусадке четыре диода с блоков питания компа, по два на каждый драйвер, и по одному на плюс каждого сетодиода, далее все в герметик, и укупорки с диодами и коробушка с драйверами все на разъемах, провода от светодиодов во фторопластовой изоляции от проводки со старых боевых бортов истребительной ПВО авиации СССР. Сажаетя на плюс АКБ через хрон в 7 А, минус от АКБ напрямую, Евросет от Каспера или как у меня от ЗАО" А-Сервис" г. Герой Москва. Герметизация показала:
1. Два слоя цапон лака , сболка корпуса светодиода, закрутка винтов на 2, перед этим на радиаторсажается штатный радиатор со светодиодом на термоклей или термопасту, далее все заливается до линзы( с этим очень аккуратно, т.к. первый вариант герметизации силиконом показал, что линзы имеют свойство растворяться в силиконе ) в два-три слоя заливается лаком для пропитки обмоток трансформаторов и роторов электродвигателей, линзы клеятся на супер клей, свободные полости между корпусами светодиодов и решетки радиатора заполняются термо клеем от термо пистолета, а потом с помощью фена паяльной станции расплавляются. Теперь ждем статистики наработки на отказ, пока только одни сутки прошли.

а я вот так сделал!!!

Sanek770, а включить?

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Ээээх, тебе бы вот сюда эти огонёчки подошли....
... если б, конечно, такую накладку на бампер приобресть.

ну вот как то так...

fidel1970 писал(а):

Сань, слышь... ты давай это... учись фотки в сообщения вставлять.
Я те чо, каждую картинку редактировать буду?

а как?

ешо вот поближе ракурс