Открываем капот (аварийно)

Добрый день! Хотел почистить и смазать замок. Снял тросик, смазал, решил проверить, а тросик забыл обратно поставить. Вот думал как решить, а оказалось все просто. Поднять машину ,снять защиту и рукой дотянуться до стопора за который цепляется тросик. Вот и всё. Удачи.

#82 Сообщение **SotM** » 13 дек 2015, 21:14

Похоже и у меня появился проблема с открыванием.
Нужно было открыть капот, потянул ручку, а капот не открылся. Спустя несколько дней попробовал ещё раз и он кое-как открылся. Я предполагаю что тросик растянулся. Распилил шайбу и гайку, запихнул их под конец тросика под капотом. Вроде сейчас получше открывается.
Если капот открыт, то виден тросик в свободном положении, и какое должно быть расстояние между шариком и защелкой? Или там вообще не должно быть свободного хода?

SotM писал(а):Или там вообще не должно быть свободного хода?

По идее не должно. Запор-то подпружинен.

#84 Сообщение **AVED** » 19 авг 2018, 20:35

Недавно перестал открываться капот. После смазки с помощью гибкой трубки, засунутой в район скобы крышки капота и подавливания в районе усов капота справа и слева от декоративной решетки, замок с трудом открылся с помощью штатного рычага . Причиной данной неисправности вижу загрязнение замка каота дорожной пылью и высыхание смазки на верхней части замка капота. После проведения профилактики, смазки жидким графитом самого замка и покрытия верха замка смазкой ШРБ, замок стал открываться легким движением пальца. Узел сильно подвержен загрязнению и требует постоянного внимания. Применение смазки ШРБ вызвано её уникальными способностями противостоять влаге и нитевидной структуре, посредством которой она хорошо держится на поверхности в агрессивных условиях. Именно по этому она ранее применялась для смазки шаровых опор и шарниров рулевых тяг.

Вот уже на протяжении почти 8 лет смазываю данный замок (как и все другие замки автомобиля, а также и петли дверей)аэрозольной "Белой литиевой смазкой". Смазывает хорошо, пыль к ней липнет очень мало. Пару раз чистил замок капота от загрязнённой смазки "Очистителем деталей тормозной системы универсальным", по факту растворителем- тоже аэрозольным, с тряпочкой и отвёрткой (соскоблить).

Всем привет.
Вот все пишут .....представим такую ситуацию.....
А у меня такая случилась. Закрыд капот - а открыть не могу. Слева по ходу движения не отриывается и все тут.
Сам пробовал все варианты .... ниче.
Завтра на СТО еду - буду просить ребят. Может с подемника будем попроще.

#87 Сообщение **ERV** » 29 авг 2019, 20:45

Werewolf_2010 писал(а): ↑
29 авг 2019, 20:09
Слева по ходу движения не отриывается и все тут.
Сам пробовал все варианты .... ниче.

Если один, без помошника - то под рычаг в салоне можно запихнуть и зафиксировать там, например, перчатку, или тряпку, только скрутить по-плотнее.
Затем спокойно приподнимаете крышку капота - усилие минимальное.
Открыто.
Это конечно при условии, что трос не порван, и рычажок в салоне не сломан.
Перчатку/тряпку не забудьте потом вытащить.

Здравствуйте!
У меня также возникла проблема с открытием капота.
Метод - один дергает, другой надавливает в районе замка - не помогает.
При дерганьи ручки - слышны негромкие щелчки в районе замка - отсюда делаю вывод что тросик не порван - правильно?
Аккумулятор - разряжен (почему собственно и стал открывать капот) - потому поездки на ямы или в сервисы не подходят.
Какие варианты???
1. Снаружи можно что-то пытаться сделать без снятия защиты, через решетку радиатора?
2. Как подобраться к тросику который за ручку в салоне цепляется, дабы потянуть его?
- надо снимать все обшивки или можно что-то отогнуть, чтобы ухватиться за тросик например пассатижами?

Самое интересное - это не связано с морозами, на улице плюс у нас стоит, правда дождик.

Заранее спасибо за советы.

#89 Сообщение **ERV** » 16 дек 2019, 19:07

Konstantinopol, если вы там вдвоём - пусть один тянет рычаг в салоне, а второй поднимает капот (не давит, а прям приподнимает).
Должно открыться.
Только не "от души" его рвём, аккуратно.

ERV писал(а): ↑
16 дек 2019, 19:07
Konstantinopol, если вы там вдвоём - пусть один тянет рычаг в салоне, а второй поднимает капот (не давит, а прям приподнимает).
Должно открыться

Пробовали по всякому.
1. Один дергал - другой давил
2. Один дергал - другой приподнимал.
Не помогает

Насчет защелки- есть-ли какая-то защелка какую можно отщелкнуть через решетку?
Вот вычитал:

Решение: через отверстия в решетке радиатора с помощью двух отверток повернул страховочную защелку фиксирующую капот, при этом тот немного "дернулся", затем приподнял капот за металлический край (выступы на капоте справа и слева по бокам решетки радиатора), подложил туда тряпку - слоями потолще, до упора. И ручкой из салона открыл с первой попытки

- сначала защелку отщелкнуть
- потом тряпками вверх до упора капот
- потом тянем
Такое кто-нить проделывал?

#91 Сообщение **ERV** » 16 дек 2019, 19:19

Konstantinopol писал(а): ↑
16 дек 2019, 19:14
Один дергал - другой приподнимал

Я так открыл без проблем - один.
Защелка там есть, но я такого (фокус с откручиванием) не проделывал.
И чето думается, что она тут ни причем.
Скорее что-то с тросом - растянут/порван.

Судя по тому, что при дерганье ручки - в районе замка слышны щелчки - трос не порван, логично?
Скорее всего растянут, потому как особого усилия при дерганье не ощущается.
Значит надо тянуть за сам трос, а не за ручку.
Отсюда и вопрос - тянуть за трос из салона только со снятием всех панелей?

#93 Сообщение **ERV** » 16 дек 2019, 19:32

Konstantinopol писал(а): ↑
16 дек 2019, 19:21
трос не порван, логично?

Да.
Но возможно он растянут - что не менее логично.
Или перетерлось место в креплении пластикового рычага в салоне - результат аналогичен - недотявает...

Отправлено спустя 7 минут 9 секунд:

Konstantinopol писал(а): ↑
16 дек 2019, 19:21
тянуть за трос из салона только со снятием всех панелей?

Скорее всего - да, по аналогии с тем, как Фидель воевал.
Трос скрыт.
Если только какими-то крючками и в неудобной позе пробовать в щель пролезть, но это маловероятно.

Я просто вычитал именно в данном посте:

Если не поможет давление на капот, можно отогнуть пластик около ручки и тонкими плоскогубцами потянуть сам тросик капота за концевик-горошину.

Пишет YuraS
https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 82#p202082

Вот и подумал - не просто ведь написал, можно и без снятия всего пластика а?

#95 Сообщение **ERV** » 17 дек 2019, 06:39

Konstantinopol писал(а): ↑
16 дек 2019, 19:39
можно и без снятия всего пластика а?

Видимо можно.
Только былоб не плохо Юрасу фото приложить где/что аккуратно отогнуть, чтобы ничего лишнего не сломалось...

В общем ничего у меня не получилось

А именно:
- разобрал обшивку порога
- снял в сборе ручку открывания
- вытащил из него сам тросик
Зажал в пассатижи головку тросика - и дергал и тянул с усилием - НОЛЬ!!!
Отсюда вопрос:
Вызывать эвакуатор и везти в сервис на яму - скручивать защиту и снизу добираться до замка или попробовать воспользоваться - аварийное открытие капота?
По запросу в Яндексе на вскрытие капота - полно предложений с примерным ценником от 1200-1500 р.
Кто нить пользовался подобными услугами?

#97 Сообщение **ERV** » 18 дек 2019, 11:20

Konstantinopol писал(а): ↑
17 дек 2019, 19:03
Зажал в пассатижи головку тросика - и дергал и тянул с усилием - НОЛЬ!!!

Значит трос целый, возможно не вытянут, но механизм приржавел или грязный.

С помощником, как уже говорил - трос натянуть до упора, чтобы разблокировать механизм замка, и в это же время приподнимать капот.

Если и так никак - тогда в сервис (или выездное вскрытие - за качество услуги ничего не знаю).

Люди пишут, что снизу можно к нему добраться/
Вот что пишут:

Было у меня такое же, где-то на 3-й год после покупки нового Ford Fusion. Пытался сам и так, и этак. Но потом вызвал мастера, воспользуясь услугой "Помощь на дорогах". Он после аналогичных попыток, вывернув колеса влево, полез под машину и просунув руку в щель снизу с большим трудом дотянулся до замка и тросика и после нескольких попыток ему далось стронуть клювик замка. А потом уже ручкой и нажимом на капот нам обоим удалось открыть капот.
Потом я сам (для тренировки, будучи на даче) сам несколько раз пробовал открыть замок снизу. Удалось!

и вот еще:

У меня то же установлена защита снизу (стекловолоконная). И не снимая её, и ничего не разбирая всё же можно, вывернув колеса в сторону, подлезть сбоку под перед машины и просунув руку сбоку между защитой в шасси дотянуться до места соединения тросика с рычагом замка (может у меня руки длинные) и стронуть замок с места.
Но очень желательно перед этим на другой открытой машины просмотреть всю механику замка, чтобы понять как и за что дергать, нажимать, двигать и представить свои будущие действия вслепую из под своей закрытой машины.

и вот еще:

ВД 40 с трубочкой, попробовать через решетку радиатора, капот открываеться в 2 положениях первое он отщелкивыеться второе переводиш рычажок под приподнитым капотом.У вас как я понял первый вариант (неприподнят капот) следовательно заел сам механизм, я думаю для начала вд 40 с длинной трубкой это большие балоны трубка у них складываеться, поэтому обильно смазываем весь механизм вэдэшкой, далее берем фонарик лезем под машину , если удаётся увидеть тросик , он на конце имеет ограничительный шарик , за который и фиксируеться в нужном вам рычажке, смазать можно и потом тут варианты главное, Так вод если рычажок обнаружен берем проволку помощнее на конце делаем крюк с помощью его пробуем сдвинуть рычажок чтоб капот слегка приподнялся далее рукой, но перед ентим желательно глянуть мануал по устройству капотного замка, ролики на ютюбе в помощь

#99 Сообщение **Ilya P** » 23 фев 2021, 10:33

У меня другое, капот открывается но потом рычаг не открывает крючок-предохранитель. Началось ни с того ни с сего. Есть мысли?
P.S. С Праздником.

#100 Сообщение **Hoary** » 23 фев 2021, 12:38

Могу свою историю - но это чисто на поржать.
Осенью на фиесте менял фильтр воздушный, а у меня с давних пор есть оч. удобный ключик - 10 с карданчиком на длинной тонкой ручке.
Поменял, посмотрел, закрыл капот. Потом чего-то решил в бачок ГУ заглянуть. Открыл капот, капот на свои положенные 1,5 см отскочил, язычок вылез....
И не вытягивается от слова никак... Ну то есть вобще никак. А так - нажмешь капот - щелк - закрылся, дернешь рычажок в салоне - щелк - открылся.
Ямы нет, во дворе стояла.
Накидной на 10, 1,5 часа и ободранные руки - я таки скобу от капота спереди открутил - у фиесты можно, у фьюжена, судя по всему - вряд ли.
А там на вентиляторе лежит мой любимый ключ на 10 с карданчиком и очень удачно блокирует ту самую тягу защелки.
Потом смеялся, да... Даже пивом похлебнулся.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion