Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Пятак на разборках 200 руб. и зеркало большое с датчиком и заглушками 1000 руб., все довольно бюджетно. Вот только разъем с зеркала тяжело найти. Есть с косой, но ценник 1500.

Все. Срезал проволкой от тросика крепление( амлитуду больше берите или не останавливаетесь, т.к. нагревается и зажимает трос)
Купил клей и приклеил.

Вопрос. Есть фотография или схема куда подключаться к проводам магнитолы (боюсь напутать) ford sony?

Всё, разобрался и подключил. Спасибо за подсказку по схеме.
На заднюю передачу зеленый с белой полоской толстый, а на зажигание зеленый с оранжевой -тонкий! До гема еще и не подлезть нормально и провода короткие.

Зато теперь зеркало на свет темнеет и зеленеет , а при включении заднего хода светлеет

Fordovec писал(а):Всё, разобрался и подключил. Спасибо за подсказку по схеме.
На заднюю передачу зеленый с белой полоской толстый

Сигнал ЗХ подключали в ГЕМе или на магнитоле? Подключил себе пока просто питание без заднего хода.

"Ничего нет более постоянного, чем временное".
Спустя 3 года наконец переделал крепление электрохроматического зеркала. Изначально оно было сделано из отпиленного крепления обычного зеркала.


Потом я про него забыл, до недавнего времени, а именно когда трясущееся зеркало на холостых и стучащая по стеклу на неровной дороге крышка датчика дождя стали раздражать
Режил запилить его из алюминия, донором стал старый радиатор от процессора.

После пяти примерок на машине и окончательной шлифовки-полировки получилось это:



Это мой так сказать дебют на фрезерном станке
Сейчас кайф, ничего не трясется и не стучит, побежден один сверчок в машине

Установил зеркало с затемнением от BMW. На разборках от 500 руб. Кронштейн использовал от штатного родного зеркала с небольшой переделкой. Это очень важно. Никакого колхоза, всё достойно, качественно, надёжно и красиво. Кому интересно, пишите.

msp1962 писал(а): ↑

18 янв 2019, 22:35

Кому интересно, пишите.

Интересно. Подробности.

Нужно вот такое зеркало. Разбираем зеркало. Аккуратно снимаем рамку. Вставить пластиковую карточку между рамкой и корпусом (ТОЛЬКО НЕ ЗЕРКАЛОМ) и постепенно отщёлкнуть внутренние защёлки по периметру. Фишка разъёма на новом зеркале: 1-"+" 12В ручника или задней скорости (я не подключал), 3-"+" 12В с плафона возле зеркала, 8-9 светодиод сигнализации под красным колпачком (можно его убрать), 10-"-" с плафона. Отрезать разъём и выдернуть жгут проводов из ножки крепления зеркала. Отмерить 1 см от шарика в зеркале на алюминиевом кронштейне и отпиливаем ножовкой по металлу. Подключить и проверить зеркало отдельно. Закрыть наружный датчик на пластмассовом корпусе, а в датчик на зеркале посветить чем нибудь. Зеркало должно плавно затемниться. Снять старое родное стекло, разломать и вытащить шарик алюминиевого кронштейна из зеркала. Аккуратно обточить этот шарик на наждаке до формы цилиндра и с натягом вставить его в отрезанную торчащую втулку нового зеркала. Изнутри во втулку нового зеркала капнуть пару капель секундного суперклея и посыпать содой. Теперь старый кронштейн намертво вклеен во втулку нового зеркала. Сушим. Ставим на лобовое, подключаем. Должен сказать, что немцы знают толк в таких зеркалах. Итог: 500 р. зеркало с разборки и 3 часа времени.