Горит лампочка "открыты двери" при закрытых дверях.

[JONNY_PY]

Всем привет! Не могу решить проблему. Недавно поменял проблемные замки на дверях и теперь двери закрываются с брелка, все ок, Но все равно горит датчик открытой двери на панели и соответственно свет не гаснет салонный. Так же прочитал, что может быть проблема с концевиком замка багажника, но он рабочий, не отломан, и когда я закрываю сам замок - свет в багажнике гаснет. Даже не представляю куда копать. Подскажете, может кто сталкивался?

[vstebel]

JONNY_PY, проблема в задних дверях. У нас машина закрывается центральным замком при открытых задних дверях.

[JONNY_PY]

vstebel, а у меня если не закрыть задние двери, то и машина не закроется, будет обратно отщелкивать центральный замок. Кроме задних дверей еще может быть что-то?

[vstebel]

Какая-то нештатная история. Не знаю.

[*Casper*]

В багажнике 2 датчика в одном. Один за свет отвечает, второй за закрывание

[JONNY_PY]

*Casper*, Визуально он целый, усик крепления не сломан. Как его можно проверить?

[*Casper*]

Как и все - мультиметром или форсканом

[JONNY_PY]

*Casper*, сходил снял датчик, прозвонил. При разомкнутом - свет в багажнике включен. Нажимаю на концевик - свет в багажнике тухнет и прозваниваются контакты на датчик в салоне, то есть, цепь и датчик работает. Остается диагностировать форсканом какая дверь моросит? Если так, то подойдет ли эльм блютуз или лучше юсб с переключателем для этого?

[*Casper*]

Если так, то подойдет ли эльм блютуз или лучше юсб с переключателем для этого?

пойдет

[boris_moscow]

*Casper*, сходил снял датчик, прозвонил. При разомкнутом - свет в багажнике включен. Нажимаю на концевик - свет в багажнике тухнет и прозваниваются контакты на датчик в салоне, то есть, цепь и датчик работает. Остается диагностировать форсканом какая дверь моросит? Если так, то подойдет ли эльм блютуз или лучше юсб с переключателем для этого?

Прошу прощения за некропостинг.
Для информации (или для статистики):

Замок багажника починен бумажкой. Работает в таком виде с 2017!!!
Руки никак не доходят сделать его по-человечески.

[*Casper*]

Пофиг какой адаптер. Форскан поможет. Нужен переключатель шин

[VladN0156]

Ну вот и до меня дошла эта напасть. Горит лапочка «открыты двери» при полностью закрытых дверях, сигнализация естественно срабатывает на «проникновение». Перезахлопывание дверей не помогает…
Возникло два вопроса:
1. С чего начать поиск неисправности?
2. Какой купить мультиметр для прозвонки цепей, кто что использует для этой цели? Мультиметр IEK Universal M830B NEW подойдет или есть что-то поудобнее?

[VladN0156]

Похоже все дело в концевике задней левой двери.
Правильно ли я понимаю, что если закоротить на землю "С1-8 - Конц - Задняя левая" блока GEM, то таким образом я отключу концевик задней левой двери и смогу временно пользоваться ЦЗ и сигнализацией?
Прожигать концевик напряжением 220 вольт я как-то очкую, поэтому буду искать понижащий трансформатор 220/36 вольт..

[FAnd]

Похоже все дело в концевике задней левой двери.
Правильно ли я понимаю, что если закоротить на землю "С1-8 - Конц - Задняя левая" блока GEM, то таким образом я отключу концевик задней левой двери и смогу временно пользоваться ЦЗ и сигнализацией?
Прожигать концевик напряжением 220 вольт я как-то очкую, поэтому буду искать понижащий трансформатор 220/36 вольт..

Я "прожигал" концевик 220 вольтовой цепью. Лампой на 5 ватт эффекта не дает (тут стоит вспомнить из поста, что сопротивление замкнутого концевика после "прожига" должно быть порядка 1 Ом). Использовал лампу на 100 ватт. Всё получилось.
Вообще до этого я и снимал замок, возился с микриком концевика, и сам замок целиком на замок с разборки.
Можно также использовать транзисторный усилитель, чтобы обмануть "плавание" концевика.
Схема повторения сигнала: 1 каскад на p-n-p транзисторе, второй - на полевике с р-каналом управления, только придется подтянуть плюсовой провод

123.jpg

[FAnd]

Да и GEM-овские разьёмы лучше не снимать. На разьёме двери всё есть

[FAnd]

Похоже все дело в концевике задней левой двери.
Правильно ли я понимаю, что если закоротить на землю "С1-8 - Конц - Задняя левая" блока GEM, то таким образом я отключу концевик задней левой двери и смогу временно пользоваться ЦЗ и сигнализацией?
Прожигать концевик напряжением 220 вольт я как-то очкую, поэтому буду искать понижащий трансформатор 220/36 вольт..

Я "прожигал" концевик 220 вольтовой цепью. Лампой на 5 ватт эффекта не дает (тут стоит вспомнить из поста, что сопротивление замкнутого концевика после "прожига" должно быть порядка 1 Ом). Использовал лампу на 100 ватт. Всё получилось.
Вообще до этого я и снимал замок, возился с микриком концевика, и сам замок целиком на замок с разборки.
Можно также использовать транзисторный усилитель, чтобы обмануть "плавание" концевика.
Схема повторения сигнала: 1 каскад на p-n-p транзисторе, второй - на полевике с р-каналом управления, только придется подтянуть плюсовой провод
123.jpg

Для такой схемы необходимо учитывать дополнительно ток потребления порядка 2 мА!

[VladN0156]

Все проще оказалось... Сломан концевик багажника.
Временное решение по восстановлению работоспособности - что было под рукой, пластмассовый дюбель Д6 длиной 30мм, очень хорошо поджал сломанный концевик.
Народ, подскажите номер этого концевика.

[svita2000]

VladN0156, а смысл его менять?! Поджал, работает и ладно. Я вот пластмассовый клин на "Поксиполе" вставил, а у кого-то и со "свернутой бумажкой" концевик годами живёт. Я думаю, когда ты узнаешь номер и цену, то будешь приятно удивлён...

[SAnat]

5 лет на поджатом пластиковым клином концевике и супер-клее
Даже в мыслях не было покупать новый.

[JONNY_PY]

*Casper*, сходил снял датчик, прозвонил. При разомкнутом - свет в багажнике включен. Нажимаю на концевик - свет в багажнике тухнет и прозваниваются контакты на датчик в салоне, то есть, цепь и датчик работает. Остается диагностировать форсканом какая дверь моросит? Если так, то подойдет ли эльм блютуз или лучше юсб с переключателем для этого?

Прошу прощения за некропостинг.
Для информации (или для статистики):

Замок багажника починен бумажкой. Работает в таком виде с 2017!!!
Руки никак не доходят сделать его по-человечески.

Так и езжу до сих пор, все никак не мог взяться за поиск. Вчера еще раз залез под обшивку багажника и снял штекер, замыкаю контакт центральный (масса) и питание лампочки багажника - лампочка загорается. Замыкаю массу и контакт на лампочку на приборке - на приборке ничего не гаснет. Уже голову сломал, если честно, куда копать)