Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
Статья в Литературе

Последние два дня обратил внимание. Подозрительный свист. Все что нашел у нас по этому поводу тут http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=112.

Но не раскрыт вопрос. Можно ли без снятия барабанов сделать ревизию колодкам?
Потому как если барабаны снимать то есть смысл сразу уж новые ставить.

Dima! писал(а): Можно ли без снятия барабанов сделать ревизию колодкам?

Так давай у автора и спросим?

fidel1970 писал(а):Так давай у автора и спросим?

Но мы же не автором конкретным тут сильны, или ?

На моем тоже посвистывают иногда, пока не забиваю голову, подожду пока не будет, как на УАЗике

Вот кто знает

buy_val писал(а):заглянул через смотровое окно в торм.барабанах

О и у меня стали посвистывать при притормаживании, летом еще заметил, пробег 70.000 км, рассматриваю вопрос, приобретать и менять или оставить. Знакомые ребята, бывшие представителя местного дилера, приходящего в упадок, сказали не заморачиваться , пробег до 200.000 колодок, а вот сцепление в крайней поездке поджег немного- запах фибры в салоне почувствовал, кто подскажет какие признаки на Фью о плохом состоянии сцепления, а то 8-9 тыров только на железки готовить надо.
С уважением Юрий.

YRA писал(а): кто подскажет какие признаки на Фью о плохом состоянии сцепления

Тут, тут и вот тут... и ещё вот тут.

fidel1970 писал(а):Так давай у автора и спросим?

ИМХО - к 60-70тыщам колодки не должны стесаться. Даже если иногда на ручничке позажигать. Проблема скорее всего в песке под барабаном. Снять оба барабана и поставить час с перекуром или полтора с пивом. Пройтись щеткой лишним не будет.
При торможении было сложно понять откуда писк, а "вроде сзади" могло и увеличить объем мартышкиного труда. Проверка, которой я вычислил писк сзади - на ходу (ок 15-20км/ч) потихоньку, на щелчек-два поднял ручник, засвистело. Значит - зад, перед от ручки не работает.

fidel1970 писал(а):Тут, тут и вот тут... и ещё вот тут.

Как ты их в хронологическом порядке от печального опыта до кирдыка

SHA134 писал(а):Проверка, которой я вычислил писк сзади - на ходу (ок 15-20км/ч) потихоньку, на щелчек-два поднял ручник, засвистело. Значит - зад, перед от ручки не работает.

АГА! Логично. Обязательно попробую как только за руль сяду. Фишка в том что свист периодический. То есть то нет.

Попробовал сегодня тронуться со второй, чуть газку добавил -Фью поехал, согласно старого дедовского метода сцепление вроде в норме -согласно этого теста, а колодочки задние при легком притормаживании , когда авто , катиться, поскрипывают- но, хороший стук всегда проявится, будем дальше гоняться. Спасибо ссылки, прочитал с большим вниманием " Коммунистом может стать только тот, кто обогатит свою память всеми теми знаниями, что выработало человечество"(В.И. Ленин).
С уважением Юрий.

сергейsp писал(а):Вот кто знает

buy_val писал(а):заглянул через смотровое окно в торм.барабанах

Так ждем ответа

Dima! писал(а):

SHA134 писал(а):Проверка, которой я вычислил писк сзади - на ходу (ок 15-20км/ч) потихоньку, на щелчек-два поднял ручник, засвистело. Значит - зад, перед от ручки не работает.

АГА! Логично. Обязательно попробую как только за руль сяду. Фишка в том что свист периодический. То есть то нет.

Вчера попробовал. Свиста нет. Песочек сам стерся?

Зачем "стерся"? Просто выскочил так же, как и попал. Бывыет.

К вопросу: " Даже если иногда на ручничке позажигать." Проехался по городу иногда даже до 60... 70 км/ч около 7 км, но думаю не на полностью поднятом ручнике. На улице было минус 10. Только когда выходил почувствовал запах. Вопросы: последствия? Возможно ли было трогаться и останавливаться несколько раз на полностью поднятом?

Vadim F, остынут, проверь и подтяни ручник. Больше не парься. Были пробеги и по 30 км.

Последствия будут завтра утром. Барабаны от души разогреты, снежок чичас потает неслабо, а к утру в щелях, куда талая водичка затекла будет ледок.
А от того, что ты немного проехал, ничего с ним, с ручником, не случится.

Ничего страшного, но лучше без этого, от дисков и барабанов тепло идет на подшипники, ну и износ деталей тормозов повышенный.
На затянутом полностью тронуться можно, особенно зимой, но если тргаться при обычном положении педали газа дв-ок заглохнет.

Проверь - в смысле держит ли ручник на уклоне?

А было это неделю назад когда остановился - были горячие, без снега. Часок на лыжах покатался.
Вернулся - уже остыли. Всё же минус 10.

В том-то и дело, что зимой трогаешься, особенно по льду, с пробуксовкой - вот видно и не почувствовал.

Vadim F писал(а):Проверь - в смысле держит ли ручник на уклоне?

Угу