Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

После того, как машина постоит без движения два дня или более наблюдается свист тормозов при не резком притормаживании. При резком нажатии на педаль тормоза свиста нет. Нажав несколько раз по-резче со скорости около 40 км\ч свист при не резком притормаживании пропадает. Колодки изношены примерно на 1\3, точно не измерял. Эффективность торможения от свиста не теряется, но ехать очень не приятно. Кто сталкивался с подобной проблемой поделитесь опытом как победить свист.

Если ездить каждый день свиста не будет, когда машина стоит на тормозных дисках образуется налет ржавчины, и вот пока он не сотрется посторонний звук будет.
Бывает такое и после мойки когда машина стоит без движения несколько часов.

Вчера как раз менял колеса. На тормозных дисках два пятна в форме тормозных
колодок. Одно уже почти стерлось, второе четкое. Но свиста не наблюдаю.
Хотя и простаивает по 2-3 дня машин периодически.
Может дрянь какая к колодкам прицепилась?

Весь свист происходит из-за..... а пес знает из-за чего, но.... есть специальная смазка Ликви -молли - наносится на все трущиеся (но НЕ на рабочие - поверхность тормозных дисков-торм.колодок) на места постановки , на прилегание торм. цилиндра к задней поверхности колодок, на штифты... на все вокруг - эта смазка высокотемпературная и очень густая... больше скрипа Вы не услышите... никогда... водой не вымывается...

После того как поменял колодки - стали скрипеть от минус пяти до плюс пяти градусов. И всегда скрипели после мойки десяток торможений. На лицо две разные ситуации -температура и ржавчина.
Что за чудо жидкость, можно подробнее?

йож писал(а):Что за чудо жидкость, можно подробнее?

По всей вероятности эта...

Скрипят колодки в основном из за материала из которого сделаны фрикционные накладки.
На УАЗах и на ПАЗах скрип легко устранялся промывкой тормозных барабанов, прямо со шланга поливал со стороны моста на барабан. Пыль грязь вымывается и в течении 2-3 месяцев скрипа нет.

Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!

Не применять.

Значит покупать не буду.

йож писал(а):Значит покупать не буду.

Володь, думаю имеет смысл прикупить небольшое количество такой смазки...
По крайней мере от скрипа задних барабанов избавляет точно.
Там где накладки тормозные своими рёбрами железок к ответной части барабана примыкают (приливы там видны) чуть смазать этой фигнёй и скрип исчезнет надолго.
Да и самоподвод колодок задних ей пройтись не помешает.

По передним тормозам... там мазать нечего. Если скрипят, то это фрикционный материал колодок такой... менять токмо.

А в нашем городишке Liqui Moly вообще не найти. Придётся заказать на оф.сайте.

fidel1970 писал(а):По передним тормозам... там мазать нечего.

Направляющие смазываются

Ёллы-пукки, взрослые дядьки а как дети: постоит машинка - скрипит или пЯтно от колодок ( по рисунку пятна можно как на кофейной гуще раскинуть ) ..

pol1964 писал(а):Весь свист происходит из-за..... а пес знает из-за чего, но.... есть специальная смазка Ликви -молли - наносится на все трущиеся (но НЕ на рабочие - поверхность тормозных дисков-торм.колодок) на места постановки , на прилегание торм. цилиндра к задней поверхности колодок, на штифты... на все вокруг - эта смазка высокотемпературная и очень густая... больше скрипа Вы не услышите... никогда... водой не вымывается...

Пёс как раз таки знает ..
А если не "малаховские заморочки", то скрип на передних или задних колесах? Скрип кратковременный или в каждое торможение?..? На передних колесах, после торможение еще каки -нить звуки есть? Если нет то меняйте колодки (передние)( на родных дисках с колодками Феродо скрипели, после замены на другой бренд - норма). Если после скрипучего торможения еще какой звук спереди - не отводятся колодки ( даже в автошколе про то трещат , кажись) Тогда мазать "молью" или "хадо" направляющие (что под гофрой). С задними тоже просто, если педаль не мягкая, не плотно прижимаются колодки ( самоподвод не работает), если только во время хода колодок - то места трения колодок на тормозном щите - тугоплавкой "молью" или "хадо" ( хадо удобнее в спрее). Ну а если скрипят после торможения и греютя барабаны ( и после стояночного тормоза) - то трындец коротким тросикам

Володь, думаю имеет смысл прикупить небольшое количество такой смазки...

"Володь" жахни канифоли, у тя ее дофига
Неужели вы еще думаете, что кроме фреона, можно что то лить на фрикционные накладки ( даже воду и ту просушивают торможением)...

fidel1970 писал(а):

йож писал(а):Что за чудо жидкость, можно подробнее?

По всей вероятности эта...

Все правильно - именно этот пакетик, чуть больше кофейного, разового, хватает на обе стороны ДИСКОВЫХ тормозов... все направляющие, обратную сторону колодок в месте прилегания цилиндров, саму плоскость цилиндров... после этого ЛЮБЫЕ тормозные колодки перестают скрипеть не Всех стадиях торможения.... не надо грешить на колодки - делают их все же не дураки (конечно если они не самодельные...)... скрип происходит из-за вибрации при соприкосновении МЕТАЛЛ-МЕТАЛЛ, двух трущихся и вибрирующих при этом частей - что-то входит в резонанс - аналог - звучание пустого бокала если по ободку водить чуть влажным пальцем.... про барабаны не скажу - вряд ли подойдет - очень сложно не попасть на рабочую поверхность... из практики - скрипят барабаны из-за яйцо-образной выработки или коррозии (если несколько месяцев простоит на ручнике в мокрой атмосфере - в месте прилегания может скорродировать барабан - исправляется заменой барабана)... я тоже очень недоверчивый, но это проверено на себе - передние распугивали при подъезде к светофору всех - скрип жуткий.... смазал этой штукой - хоть бы раз потом скрипнули - вывод: состав колодки, износ и выработка диска остались прежними - а скрипеть перестали...

И что, из-за скрипа механизм разбирать? Я обычно придерживаюсь тактики не трогать если нормально работает.

йож, не знай как тебе, а мне лично посторонние скрипы в машине жисть портють...

йож писал(а):Что за чудо жидкость, можно подробнее?

[av][/av]
смотреть с 5:40

pol1964, версия механизьмы скрипов стройная, но когда говорил о недружбе колодок Феродо и оригинальных дисков, то к тому времени "помазуха" в тормозных механизьмах практикуется лет пять, источник скрипа всеж в трущейся паре

timoha-07 писал(а):источник скрипа всеж в трущейся паре

Согласен. Подобное имеет место быть... если сочетаются несочетаемые производители - скрип обеспечен.

Будет вибрация, а вот перейдет вибрация в скрип или нет зависит от плотности посадки колодок в суппорте - смазка исключает микродвижения и трение металлических частей механизма...