Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток. Тут давеча решил разобраться с неисправностью АБС. Дело в том что лампочка горит постоянно. Проверили на ошибки- показал блок. Давай его звонить предположили что износ щеток. На след день меня тюкнуло глянуть предохранители и я офигел. За каким то предметом их на АБС три. И один на 30 сгоревший. Нашиша их? Какие цепи они защищают?

Добавлю.сегоня сняли ошибку нажали на тормоз заработало и тут же ошибка и сгорает предохр

Добавлено спустя 20 секунд:
На 30 который

А тему внимательно прочел? Сгорает, потому как двигатель клинит, АБСов. Бяда у нашего АБСа такая, вода течет на модуль, попадает внутрь и все ржавеет так, что двигатель не может крутиться.

serezhiki писал(а):А тему внимательно прочел? Сгорает, потому как двигатель клинит, АБСов. Бяда у нашего АБСа такая, вода течет на модуль, попадает внутрь и все ржавеет так, что двигатель не может крутиться.

ага. вот как раз на это внимание и обратили уже после того как начал глубже копать в сервисе. из-под крепления щетки на жабо через щель потоком льет, зараза, придется опять колхоз устраивать. как сам решил этот вопрос?

Подскажите куда в итоге приходит проводка от датчиков АБС.

Я в курсе разъемов спереди под локерами (когда делал шумку видел) - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 99#p147399

Но не хочу париться снятием локеров, хочу мультиметром подключиться для проверки работы датчика и проводки до него в начальной точке.

Сопротивление у наших датчиков стандартное - полтора килоома?

SAnat, Все идет в итоге к блоку ABS. Омметром особо не проверишь. Во всяком случае задние. С передними не пробовал, но думаю там 1 в 1. Обрыва может не быть, а при этом не работает (у меня так и было). Даже сопротивление одинаковое было, а в динамике - ошибка, скорость 0.

Ладно:
- если обрыва не будет,
- при кручении вывешенного колеса будут штатно меняться сопротивления
- и колодка АБС без окислов будет

Тогда вопрос провода передних датчиков равно длинные же да? (просто поменяю местами передние датчики и прокачусь, посмотрим будет ли теперь другое колесо чудить).

Эх...
Вот потеплеет, и тоже займусь ABSом на машинке жены.

Крутил колесо и в моем случае сопротивления не менялись. Дома брал магнит помощнее (из винчестера) и тоже не заметил, чтобы менялись. Точнее и на одном и на другом прыгали одинаково и совсем чуть чуть. Возможно там питание подается и тогда работать все это начинает.
Вот тут я пытался диагностировать http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 53#p324053

Длинна, на сколько видел одинаковая. Их даже на разборках продают без маркировки левый или правый.

Добавлено спустя 41 секунду:

nokka писал(а):Эх...
Вот потеплеет, и тоже займусь ABSом на машинке жены.

Дело хорошее. Тем более, если только в датчиках дело, то одно удовольствие.

nokka писал(а):Эх...
Вот потеплеет, и тоже займусь ABSом на машинке жены.

Потеплело до -10с (для нас это жара), и 4 дня впереди, надо как-то время занять

Восстанавливать пока не хочу, пока гололед будет, без АБС интересней кататься.
Но разобраться , что нужно будет чинить это надо.

Переднее правое колесо моросит, иногда скорость этого колеса до 9км/ч на секунду сваливается и тут же возвращается к нормальным данным.
АБС на приборке горит, сам АБС работает на треть , то есть колеса блокирует, но моторчик абс судя по характерным звукам слегка отрабатывает пытаясь раздушить колеса.

Так а ошибки какие кажет? Если датчики то с них показания посмотреть, где нету, там и смотреть
С задними датчиками, если хоть один работает, то можно проверить кольцо просто датчики поменяв, ну там где работал на одном колесе если переставил и работает на другом, то датчик, если не работает, то кольцо. Ну и с передними похожая ситуевина.

SAnat писал(а): Потеплело до -10с (для нас это жара), и 4 дня впереди, надо как-то время занять
Восстанавливать пока не хочу, пока гололед будет, без АБС интересней кататься.
Но разобраться , что нужно будет чинить это надо.

У нас завтра-послезавтра +15-16 обещают днем, а на выходных снова чуть выше 0.
Подожду еще недельку-другую и вперед.
Надо чтобы возле гаража подсохло, а то сугробы еще вокруг.

А я без АБСа не очень люблю ездить - привык к удобствам на Мондео. Когда скользко, то жена боится за руль садиться - я сажусь.
Так чувствую себя не комфортно, когда машина иногда юзом идет при торможении.
Маленькая машинка возле дома стоит, вот ее и гоняем часто, а большая в гараже зимует.

nokka писал(а):Так чувствую себя не комфортно, когда машина иногда юзом идет при торможении.

Вот это самое интересное в этом деле.
Особенно когда скользко, поворот впереди, а ты жмешь тормоз и машина с вывернутыми колесами несется в кювет по прямой.
Вот тогда опыт и нарабатывается, надо быстро решать что делать:
- приотпускать педаль,
- дозированно работать тормозом,
- или перерывисто,
- либо вообще бросить тормоза и под газом ввернуть в поворот.

Вторая интересность скользкая гора, когда жмешь тормоз, а машина со всеми заблокированными колесами с этой горы скользит, и нужно ловить момент когда на секундочку приотпускать тормоз, чтоб траекторию подкорректировать.

Добавлено спустя 16 минут:
Фотки Фиделя засветились http://ford-master.ru/diagnostika-datch ... rd-fusion/

SAnat писал(а):Фотки Фиделя засветились

Снова без разрешения, блин...

Даешь водяные знаки на всех размещаемых фотках и глядишь размещать будут реже или же спрашивать

На фото размещённых в галерее сайта знаки есть.

А на этих нету, значит где-то еще были размещены, может на драйве и без водяных знаков. Доказать думаю проблемно будет уже.

MakPol писал(а):Доказать думаю проблемно будет уже.

Да, ну? Оригиналы тут. Добавлено спустя 10 минут 39 секунд:
Всё, прощаю. Ссыль на меня есть. http://ford-master.ru/dho-na-ford-fyuzh ... usion-1-6/

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Да, блин... они все статьи штоль с Драйва передрали?

SAnat писал(а):Потеплело до -10с (для нас это жара), и 4 дня впереди, надо как-то время занять

Восстанавливать пока не хочу, пока гололед будет, без АБС интересней кататься.
Но разобраться , что нужно будет чинить это надо.

Ну его кароче до апреля.

Сунулся я на праздниках, снял колесо, датчик и все

Датчик с виду нормальный внешне, провод до него тоже (с виду отличный целый датчик и проводка, под локером рукой чувствуется в разъем вставлен, софт показывает, что датчик кажет 0км/ч при движении).

Дальше пытался локер снять и до разъема добраться, а на улице -15с и там локер льдом с грязью намертво вмерз в арку, я датчик то еле выковырял из ступицы (датчик под слоем смерзщейся грязи был, грел ступицу горелкой).

Кароче ждемс тепла

SAnat, если накрылось внутри самого датчика, как у меня, то и звониться будет и обрыв не будет показывать, а скорость будет 0. Как у меня и было. Меняй датчики местами, не меняй, все 0. А отключишь тут же покажет, что обрыв цепи.