Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
Вчера в пути загорелся чек АВС . Подумал глюк ,заглушил завел ,глюк вернулся ,

Поехал в грязь ,проверить АВС работает или нет , Оказалось АВС не работает ,но тормозит!!

Приехал на парковку у магазина ,включил диагностику ,посмотрел на парад стрелок и лампочек . Ничего не поняв ,выключил пошел в магазин.

Вернувшись через полчаса завел ,глюк исчез -надпись пропала !!! Поехал, на третьей остановки чуть торможу чистый асфальт еле трещит педаль и опять все загорелось .

Вечером с работы завожу ,не горит ,доехал до дому 80 километров и ничего !!!!

Вопросы
1 что такое АВС ,что может у меня?(компоненты)
2 Есть ли связь АВС, колодки, диски?(если их нет)
3 Тормозит и тормозить будет?(если забить)
4 ЕВD теперь не работает?(ну просто интересно)

Мало чего понял из пунктов под цифрами. Но можно проверить провода, которые на колесные датчики идут. И пошевелить разъем АБС. Он на перегородке между моторным отсеком и водителем. Под вакуумным усилителем тормозов, в глубине.
Если визуально не видно порывов проводки или выпадения разъема, тогда к дилеру. Подключат сканер и посмотрят ошибки именно АБС. Тогда и понятно все будет.
Похоже на неполадки либо одного из датчиков, либо их проводки.

NIK писал(а):Поехал в грязь ,проверить АВС работает или нет , Оказалось АВС не работает ,но тормозит!!

Хорошо проверять работу АБС въезжая правыми колесами на обочину асфальта, особенно песчанную. И притормозить.
Приходится это делать при заезде в гараж. Не было случая, чтобы не сработала АБС.
Само собой на малой скорости. 5-10 кмч достаточно.
А просто в равномерной грязи - может и не срабатывать.

Слишком медленно нельзя тоже. Потому что есть нижний порог, после которого АБС не вмешивается.

Самое вероятное что оборвался провод АБС к одному из датчиков на колесах. Но проверить следует все соединения. В том числе и на блоке управления. Как только возникла ошибка сама АБС и если есть ЕБД отключаются. Т.Е. в блоке клапана все открыты и машина тормозит так как будто бы у нее нет АБСа.

Проверить уровень тормозухи.
Проверить разъем блока управления

Моя ставка - контакт в разъеме блока управления. Ошибка вылетает при включении функциональности - большой ток.

Понятно ,буду ждать сюрприза .Сегодня не загорелся ,АВС работает.

Глюк был даже при самом слабом торможении.

Разъем поищу визуально на всякий случай. Наверное все таки контакт .(очень надеюсь )
Блок управления вроде стоит оооочень дорого!

Тормозуху посмотрю, но она вообще вроде тут не причем!

А какой принцип работы датчиков?

NIK писал(а):А какой принцип работы датчиков?

В подшипник на ступице вплавлен кусочек магнита. С какой скоростью этот магнитик мимо рядом стоящего датчика пробегает тем сильнее сигнал на блок управления идет. Совместно с датчиком ускорения блок управления определяет соответствует ли скорость вращения колеса линейной скорости автомобиля или нет.

Вот у нас есть статья http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=20 прочитай в качестве ликбеза.

NIK писал(а):Понятно ,буду ждать сюрприза .Сегодня не загорелся ,АВС работает.

То работает, то не работает. На 90% контакт...

Здравствуйте все.
Маненько заработался я. Извините...

Николай, на форуме Фиесты этот вопрос обсуждался, там чел тоже думал/гадал.

Вроде, так и поехал к ОД.
Чёт много ему там за ремонт зарядили!

Я предполагаю:

Лучший вариант - колёсный датчик.
Худший вариант - блок.

Снять разъём с блока ABS без демонтажа ВУТ нет никакой возможности.
Блок вполне может "убить" попадающая на него вода.
Боюсь у йожа подобная проблема тоже намечается...

Мой вердикт - надо ехать в сервис, на диагностику!
Самостоятельно такие вещи почти не ремонтируются...