Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте. Возникла проблема с АБС. Машина FORD FUSION 1.6i механника.
Не работает АБС, стандартная схема чёрточки вместо цифр на панели приборов, не работает спидометр.
Сканер выдаёт ошибку двигателя, чтото типа : Потеря связи с АБС модулем.
Поехал на диагностику, там не алё только коды ошибок мне сказали которые висят внутри блока АБС.
Не могу найти расшифровку кодов:
P1300 - ?
P2161 - ?
Прошу прощения я новичёк.

Dimano95, приветствую на форуме.
Есть у нас сервис - http://www.fusionguru.ru/dtcview.php
P1300 - BOOST CALIBRATION FAULT
По второй пока ничего не могу сказать.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
А вообще я бы начал с предохранителей.

*Casper* писал(а):А вообще я бы начал с предохранителей.

Речь идёт о F5, F6.

*Casper* писал(а):BOOST CALIBRATION FAULT

Это чего-то с зажиганием...

Dimano95 писал(а):Потеря связи с АБС модулем.

А если попробовать разъём на блок АБС проверить?

Dimano95 писал(а):P2161

Vehicle Speed Sensor "B" Intermittent/Erratic

Проверять разъем, шину, целостность проводов и питание на блок АБС.
Хрень какая-то с ошибками

О5 аккум подсел или корпус у блока отболтился-проржавел. Когда выдает чо попало ищи массу

TobOl писал(а):Когда выдает чо попало ищи массу

Это верно, но, думаю, к шине не относится. Если блок отвечает неадекватно, мастер шины ему ставит "Отказ". Ведь в протоколе есть не только передача данных, но и коррекция ошибок. То есть кривой фрейм не будет принят.

В сервисе проверили питание, всё приходит говорят.
Блок недавно снимал, возил в москву чинить, тянули резину долго, в итоге сказали всё окей, починили поменяли тиристор управления шаговым двигателем (как я понял это они про чёрную штуковину).
Но там же не тиристор??? И эта чёрная штуковина - это мотор насоса, а не шаговый двигатель.
Расшифровки которые дали мне на одной из диагностик такие:
P1300 - Калибровка наддува, ошибка
P2164 - Дроссельная заслонка/ датчик В положения педали, режим на упоре максимальной подачи
По-моему, это какая то чушь?
А у диагностов руки не из того места.....
Подскажите а может у кого то есть схема самого этого разъёма? а то я даже не знаю что и проверять...
Заранее спасибо

*Casper* писал(а): Это верно, но, думаю, к шине не относится. Если блок отвечает неадекватно, мастер шины ему ставит "Отказ". Ведь в протоколе есть не только передача данных, но и коррекция ошибок. То есть кривой фрейм не будет принят.

Когда "искрит", блок туфту всякую даст, не про передачу данных разговор, а про блок

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Ну это я как электрик. Ибо эти силы темные, и правды ты не узнаешь, т.к. электричество никто не видел

Dimano95, лови


Ну и на всякий расположение

TobOl писал(а):Когда "искрит", блок туфту всякую даст, не про передачу данных разговор, а про блок

Но в программе блока нет данных, чтобы дать ошибку, скажем датчика коленвала

Пока вроде ошибки были связанные с блоком АБС, но не связанные между собой логически, оттого и такое предположение. Это называется туфта))

Спасибо огромное за информацию и внимание! Про результаты - напишу. В понедельник думаю поеду к чинильщикам блока, пусть они покажут класс
У нас весёлая страна, покупаешь телевизор - должен стать специалистом по телевизорам, иначе обманут, покупаешь компьютер - должен быть компьютерщиком... тоже самое и с машинами... выкинул уже порядка 8 000 р. в сервисах, а даже намёка на причину проблемы не узнал.
И самое главное зло ... Это БОШ-Сервисы, лучше туда не обращаться вообще. Делали мне диагностику АБС, их прибор не смог подключиться к АБС, всё равно содрали с меня 1000р. У мамы матиз, она приехала ей вообще сказали что у неё трамлёр плохой... а там его и в помине нет....
В общем печальная картина.

Привет всем ! Сегодня загорелся значек ABS.На холодную ,после заводки машины реагирует на открытую дверь (думает , что я на ходу дверь открываю - пищит) , после того как тронулся - спидометр начинает работать только после набора скорости 20-30 км/ч , когда прогрета - горит только лампочка abs и выше перечисленных симптомов нет, при нажатии педали на льду срабатывание abs еле чувствуется на ноге , машину вроде не сносит.Предохранители f5 f6 f37 прозвонил , исправны. DTS none.
ELM327 может помочь про диагностировать или только к официалам ?

Kudryash писал(а):ELM327 может помочь про диагностировать

Может... только с USB-проводом.

fidel1970 писал(а):Может... только с USB-проводом.

И БТ может, но не всегда срабатывает (не адаптирован софт)
Универсальные проги могут не показать. Хотя тут хвалили FORScan

Подскажите пожалуйста, где можно купить БУ модуль АБС?
Думаю желательно в Москве.
Посоветуйте пожалуйста надёжную контору.
Можно и те конторы которые занимаются ремонтом блоков АБС.
Не знаю куда податься со своей проблемой.

Dimano95, погляди http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 7&group=13

Кто из наших сюда вроде обращался?

Сергейsp писал(а):Кто из наших сюда вроде обращался?

Спасибо! Написал им!

Добавлено спустя 58 секунд:

*Casper* писал(а):Dimano95, погляди http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 7&group=13

Спасиб! Но это аж питер!
Порылся у них в каталоге, нашёл ток какойто насос АБС Думаю это чтото не то... 300р всего

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Скажи, а вообще АБС модуль подключается по Кану куда? К чему? в общую сеть или ещё через чтото?

Добавлено спустя 49 секунд:
Как я понимаю, приборка является чемто типа гетавэя между высокоскоростным каном и низскоскоростным.

Добавлено спустя 48 секунд:
На низкоскоростном сидят кузов, лампочки и тп а на высокоскоростном - двигатель
А модуль АБС ?

Добавлено спустя 58 секунд:
Просто Официалы мне сказали, что сделали мне пин-поинт-тест и вся моя проводка в идеальном состоянии, что не исправен именно модуль...
Стоит им верить?

Dimano95 писал(а):Скажи, а вообще АБС модуль подключается по Кану куда? К чему? в общую сеть или ещё через чтото?

КАН - это параллельная сеть.
1 или 2 провода (отличается видом сигнала) проходят от одного до другого устройства. Оба эти устройства являются терминальными. Или ставится отдельный терминал с двух концов на линию.
Остальные встают параллельно.

Во фьюже у нас 2 шины КАН. Быстрая и медленная.
Быстрая - щиток, АБС, ЭБУ, КПП
Медленная - щиток, подушки, ГЕМ, магнитола, ДВД, сигналка (Штатная).

Dimano95 писал(а):Как я понимаю, приборка является чемто типа гетавэя между высокоскоростным каном и низскоскоростным.

абсолютно верно

Dimano95 писал(а):Просто Официалы мне сказали, что сделали мне пин-поинт-тест и вся моя проводка в идеальном состоянии, что не исправен именно модуль...
Стоит им верить?

Не знаю. Может быть и сделали, может быть и верно все. Есть следы снятия разъема с блока АБС?

*Casper* писал(а):

Dimano95 писал(а):Скажи, а вообще АБС модуль подключается по Кану куда? К чему? в общую сеть или ещё через чтото?

КАН - это параллельная сеть.
1 или 2 провода (отличается видом сигнала) проходят от одного до другого устройства. Оба эти устройства являются терминальными. Или ставится отдельный терминал с двух концов на линию.
Остальные встают параллельно.

Во фьюже у нас 2 шины КАН. Быстрая и медленная.
Быстрая - щиток, АБС, ЭБУ, КПП
Медленная - щиток, подушки, ГЕМ, магнитола, ДВД, сигналка (Штатная).

Dimano95 писал(а):Как я понимаю, приборка является чемто типа гетавэя между высокоскоростным каном и низскоскоростным.

абсолютно верно

Dimano95 писал(а):Просто Официалы мне сказали, что сделали мне пин-поинт-тест и вся моя проводка в идеальном состоянии, что не исправен именно модуль...
Стоит им верить?

Не знаю. Может быть и сделали, может быть и верно все. Есть следы снятия разъема с блока АБС?

Следы... а... я сам его уже раз сто снимал )) Возил туды-суды, ставил обратно... думаю следов их там не найти

Просто я почему спросил, можно ли проверить работоспособность кан шины? прозвонить её и тп? точнее могли ли официалы всё это сделать??? имею ввиду хватит ли у них оборудования и умения? ато вдруг они просто прозвонили что какието провода идут кудато и не коротят на землю... а часть сети сдохла потому что сдох какойнить агрегат весящий в этой сети и закоротил собой сеть, в плане обмена закоротил а не электрически.