Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вы только что поменяли тормозную жидкость.

Как проверить есть ли воздух в системе после прокачки? Начать прокачивать снова да ладом? - Пока проверим....

Сначала просто проверим тормоза на парковке...., в гараже.

1. При выключенном моторе надо понажимать педаль тормоза. Она должна одинаково жестко садится на определенную глубину...

2. При нажатой педали тормоза, после включения двигателя определить работает ли вакуумный усилитель. Педаль должна как бы провалиться на определенную глубину. Многократные нажатия не добавляют жесткости.

3. Понажимать педаль во время работы движка. Педаль должна прожиматься на определенную глубину. Без изменения усилия. Без изменения жесткости нажатия.

4. Работает ли АБС на ходу при резком оттормаживании,- работает если это говорит об эффективности тормозного усилия, прикладываемого к дискам, барабанам.

5. Проверить отсутствие склонности уходить с траектории при торможении. И эффективность действия тормозов на дороге.

Если где-то не так, надо копать глубже.

Добавьте к сказанному

дедавова писал(а): Работает ли АБС на ходу при резком оттормаживании

... на скользком покрытии.

fidel1970 писал(а):

дедавова писал(а): Работает ли АБС на ходу при резком оттормаживании

... на скользком покрытии.

На любом !

дедавова писал(а):На любом !

дедавова писал(а):

fidel1970 писал(а):

дедавова писал(а): Работает ли АБС на ходу при резком оттормаживании

... на скользком покрытии.

На любом !

А это уже зависит от резины ) На хорошем асфальте хорошая не запилиная резина - и ничего не заблокируется.

АБС не сработает, если при торможении все колеса замедляются с одинаковой скоростью, не одно не срывается на юз, а предпосылку можно создать на любой резине и покрытии.

Сергейsp писал(а):АБС не сработает, если при торможении все колеса замедляются с одинаковой скоростью, не одно не срывается на юз, а предпосылку можно создать на любой резине и покрытии.

Это же проверка, тест, поэтому блокируем пока блокируется. Резина любая, покрытие любое, а АБС при резком торможении в пол сработает. (Если тормоза нормальные и усилия тормозные соответствующие)

дедавова писал(а):а АБС при резком торможении в пол сработает. (Если тормоза нормальные и усилия тормозные соответствующие)

Нет.
110 км/ч, сухой асфальт, торможение в пол. Именно в пол - я педаль продавил до коврика, т.к. вес больше центнера и давить по той ситуации надо было. Блокировки колес не наступило. Т.к. шины были были с небольшим пробегом (примерно 2-3 тыс км). Замедление было такое, что аварийка включилась и работала секунд 7 или 10. Но, повторюсь, без какой-либо блокировки колес.

Если колёса блокируются (идут на юз), это уже неисправность абс.

Сергейsp писал(а):Если колёса блокируются (идут на юз), это уже неисправность абс.

Конечно! Но мы-то вдавливаем ведь для проверки АБС - она должна сработать. На малой скорости он вообще не чирикает

Сергейsp писал(а):Если колёса блокируются

Имелось в виду, что не было стрекота АБС

дедавова писал(а):На малой скорости он вообще не чирикает

На грязи чирикает и на 10 км/ч На пыльной обочине я добивался срабатывания где-то на 30 км/ч.

Doc Brown писал(а):

дедавова писал(а):а АБС при резком торможении в пол сработает. (Если тормоза нормальные и усилия тормозные соответствующие)

Нет.
110 км/ч, сухой асфальт, торможение в пол. Именно в пол - я педаль продавил до коврика, т.к. вес больше центнера и давить по той ситуации надо было. Блокировки колес не наступило. Т.к. шины были были с небольшим пробегом (примерно 2-3 тыс км). Замедление было такое, что аварийка включилась и работала секунд 7 или 10. Но, повторюсь, без какой-либо блокировки колес.

АБС, полагаю включилась?

дедавова, что ты мы друг друга не понимаем, я же за тебя , это Фидель виноват . АБС можно проверить на любом покрытии при выполнении определенных условий: скорость, усилие на педаль...по моему всё

дедавова,Ответил выше. Срабатывания АБС на сухом асфальте не было. При этом и до и после она вполне себе работала на грязи и пыли. То бишь даже на 100 на чистом асфальте и хороших покрышках сцепления с дорогой достаточно.

Добавлено спустя 39 секунд:

Сергейsp писал(а):по моему всё

Не всё. Еще покрытие и покрышки

Уж лучше при 20 км/ч двумя колесами съехать на обочину и топнуть, чем при 110 АБС "проверять".

Doc Brown писал(а):дедавова,Ответил выше. Срабатывания АБС на сухом асфальте не было. При этом и до и после она вполне себе работала на грязи и пыли. То бишь даже на 100 на чистом асфальте и хороших покрышках сцепления с дорогой достаточно.

Дима, это говорит о том, что тормозного усилия не хватало для юза.
Добавлено спустя 39 секунд:

Doc Brown писал(а):

Сергейsp писал(а):по моему всё

Не всё. Еще покрытие и покрышки

Это уже для облегчения срабатывания.

Сергейsp писал(а):Дима, это говорит о том, что тормозного усилия не хватало для юза.

Дальше был пол. Без кавычек. Педаль была продавлена до упора.

Олег Анатольевич писал(а):чем при 110 АБС "проверять".

"Слушай, сам не хочу!" (с)
Это были не "учения", а "боевые действия"

Doc Brown писал(а):

Сергейsp писал(а):Дима, это говорит о том, что тормозного усилия не хватало для юза.

Дальше был пол. Без кавычек. Педаль была продавлена до упора.

А я не сказал:"усилия твоей ноги" , тормозной системы конкретного фьюжа.

Я как то ночью, при появлении собаки на дороге тормозил также до срабатывания аварийки. А вот АБС на ровной дороге при этом на меня и не "хрюкнуло".

Сергейsp писал(а): тормозной системы конкретного фьюжа.

Это уже цепляния к словам. Дедавова писал - заблокируется всегда. Я ему ответил - не всегда, и привел реальный случай. Тормоза у меня были исправны, машина меньше года, т.е. ТЖ тоже свежая (пробег тысяч 5). Поэтому говорить о том, что тормоза не давали паспортного усилия, не приходится. Тормозила она я-те-дам. Но без срабатывания АБС. Чистая сухая дорога и новые покрышки - сцепления хватает чтобы не заблокировать. Даже на такой достаточно высокой скорости.