Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

timoha-07 писал(а):По идее да, реально. Суппорт дюралевый, обломок штуцера стальной.

Значит, наваривать гайку на обломок нельзя? Суппорт наверное расплавиться может..

bycter, извини, наврал - суппорта чугун, "попутал" с РТЦ барабанов они дюраль.. Если пенёк от штуцера длинный чтоб приставить гайку и изнутри приварить, то можно. Со сваркой анахронизм, если сварщик доморощенный, можно все угадить.. Пробуй инструментальным способом.

bycter, какой гайка, какой наварить?
Высверливать остатки и экстрактировать. Никакой сварки, ты чо...

timoha-07, fidel1970, окей, спасибо.

сорвал резьбу штуцера прокачки на заднем рабочем цилиндре, кто нибудь пробовал перерезать на 8 мм штуцер (от ваз), подойдет ли конусная часть?

У SAnat-а спроси, он делал. По идее можно, РЦТ задний из дюральки, если что новый конус отформует себе место.

Конусная часть такая же как у 7мм.

Но страницей ранее есть дешевые проверенные аналоги штуцеров на 7мм >>>> http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 65#p246465 <<<< и не надо ничего кроить, вывернул старый и завернул новый.

На будующее я для себя уже сделал вывод не тянуть штуцеры со всей силы, хотя тормоза вещь жизне важная, но надо пересиливать себя , чтоб не перетягивать штуцер.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Конусы штуцеров на 7 и 8 вот тут у меня сфотканы http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 95#p240295

SAnat писал(а):но надо пересиливать себя

Анатольич, не в пересиливании дело, а в почесывании репы: масенький такой каналец в штуцере затягивать пердячим паром. Или просто: если ты не профессиональный затягивальщик резьбовых соединений, то на Конфе есть инфа по моменту затяжки.

Подскажите плиз, при откручивании сорвались грани на заднем правом тормозном штуцере. Буду его менять , но думаю на всякий случай прикупить задний тормозной цилиндр, в связи с этим вопрос - задние тормозные цилиндры они что слева что справа одинаковые ? и их артикул - 1522960 ?

Подогрей штуцер (его кончик) горелкой типа :



мокрой тряпкой остуди ( все быстро сделать надо) и головкой должно открутиться.
Цилиндры одинаковы, можно и аналог от "макаронников" -LPR 4830

timoha-07 писал(а):Подогрей штуцер (его кончик) горелкой типа :
мокрой тряпкой остуди ( все быстро сделать надо) и головкой должно открутиться.

Безнадега . Чего мы только не пробовали ,и грели и даже пытались нарезать левую резьбу на обломках ..Есть ключ для таких случаев . Можно попытаться . Вдруг поможет

Менять на новый цилиндр , а из старого высверливать штуцер и в ЗИП (IMHO)

Спасибо за советы , бум пробовать )))

Подскажите пожалуйста какие параметры заводского штуцера переднего суппорта! Подскажите какие подойдут? Пишут от автоваза, а где то прочитал что они короткие. Подскажите, может кто ставил, а то оригинал очень дорого! Может есть какие то другие алтернативы. Спасибо!

Попробуйте изучить 03.3518-0900.2 от АТЕ.
67 рублей\4 дня доставка.

Я читал про ВАЗ что они "короче, но не мешает". Сам пока не проверял.
Хотя по фоткам несколько смущает конусная часть.

У штуцера 03.3518-0900.2 М10 а у нашего переднего М8 или я ошибаюсь?

Наш я пока не выкручивал - не знаю.
Сзади очень похож на М7*1

Сзади точно М7х 1, это чуть выше уже обсудили, а вот на перед какой, почему то ни кто не хочет подсказать.((((

Нашел такую табличку:

Написано, что форд 10шаг1, как и фиат\альфа ромео. А фиат должен совпадать с ВАЗ.
С другой стороны есть еще таблички:
http://www.wpua.com.ua/new/shtycera.html
из них следует, что 3 вида было\есть на форд.

Еще вот тут :
https://www.avtoall.ru/shtucer_vaz_2101 ... iy-090914/
написано, что на ВАЗ штуцер М10, который,вроде бы, лезет к нам.

А в других источниках М8х1,25. Вообщем со штангелем надо поработать!! Да и ключ там по-моему на 9, думаю что вряд ли на М10 будет ключ на 9, скорее на 11. А на подобие этой я тоже нашел табличку http://ru.pwpnet.pl/index.php?l=ru&s=pro&f=del&z=odp, но я думаю что это ориентировочные данные. ВАЗ тоже 2 вида М10 и М8. Спасибо Вам за помощь!

У меня передний левый сломался. Остался пенёк высотой около 4 мм. Одел на этот пенёк гайку м8, привариварил к оставшемся обломку штуцера. дал остыть и он открутился. Так и езжу, с гайкой. При прокачки жидкость просто выливается на тряпку. Сейчас думаю, что если брызнуть ВД-шкой и подождать пару-тройку дней то они бы все открутились, а я всего пару часов подождал. Штуцер под ключ на 9 накидной, ибо рожковый сразу слизывается. Резьба вроде бы м8, под обычную гайку.