Замена троса ручника

[725]

*
Всем доброго дня.
Подскажите, если кто сталкивался, как поменять трос ручника.
Трос застревает в оплетке и тормоз до конца не отпускает.
Новый трос я заказал, а как его менять не представляю(до этого менял только на нашемарках).
Интересуют подводные камни с которыми можно столкнуться при замене.
Что нужно снимать, какие ключи понадобятся.
Если у кого есть фотоотчет - будет вообще замечательно.
Заранее всем спасибо.

Добавлено спустя 5 часов 51 минуту 30 секунд:
Если кто планирует в ближайшее время под машину залезть, то посмотрите заодно как там трос проложен.
Закрыт чем или нет.

[fidel1970]

725, а он у тебя случаем тросик с одного из барабанов на соскочил?
Если честно, то ручник на Фьюже ещё не менял, но думается мне, что особых проблем там нет...

[725]

fidel1970, нет не соскочил.
Там ситуация следующая:
Сам тросик, при выходе из оплетки в районе колеса, имеет "пластиковое" покрытие, т.е. он в какой-то черной "изоляции".
Это покрытие повредилось и стало торчать примерно как изолента с плохим клеем.
Когда я ставлю на ручник, то все нормально, барабан блокируется(колесо снято), но когда отпускаю ручник - барабан остается частично зажатым, и прокручивается только с помощью рычага в 1м.
чтобы разблокировать барабан приходится трос из оплетки пасатижами выдергивать.
Что было сделано: ослаблен ручник полностью, максимально вытянут трос, "пластиковое" покрытие троса аккуратно подрезано(я думал что задевает при выходе из оплетки), но он все равно до конца колесо не отпускает.
поэтому было решено менять трос, если он там ничем не закрыт, то проблем быть не должно, а если закрыт....
или ключ там какой спецефический нужен(на 6,5мм).....
сейчас залезть под машину возможности нет, а менять не имея под рукой хотябы полного комплекта ключей и алгоритма действий не очень хочется.
Может у кого спец литература есть, сканы бы не помешали.

[fidel1970]

725, слушай, нашёл я тебе мануал по замене тросов ручника.
Наш украинский друг Станислав решил эту проблему так.

[Сергейsp]

Железяка из мануала называется - уравнитель

[maxs-vd]

fidel1970, Я балдею, и на Украинском форуме успел побывать!!!
Третий рим рекомендует из ключей: на 7, торцовая головка на 10, пассатижи и отвёртку с плоским лезвием.

[fidel1970]

и на Украинском форуме успел побывать

[725]

725, слушай, нашёл я тебе мануал по замене тросов ручника.
Наш украинский друг Станислав решил эту проблему так.

Вот спасибо так спасибо, а то я только какую то неполную информацию нашел.

[fidel1970]

725, будешь менять тросы - сфоткай процесс.
Мы тут твой собственный материал разместим.

[725]

fidel1970, холодно сейчас с фотоаппаратом под машиной лазить.
Да и места у меня будет не так много, нет ямы, только домкрат и 2 упора.
Трос придет через 2 недели, если к тому времени потеплеет, то постораюсь, но есть вариант что качество снимков будет не информативное, т.к. ямы нет.
Может материал "позаимствовать", т.к. по картинкам достаточно понятно, а на практике проверю.

[fidel1970]

Может материал "позаимствовать"

Так мы уж позаимствовали ссылку.

Лан, удачи тебе в ремонте!

[725]

Небольшой отчет:
Все делал по этой инструкции:

725, слушай, нашёл я тебе мануал по замене тросов ручника.
Наш украинский друг Станислав решил эту проблему так.

Но эта инструкция немного не совпадает с тем что пришлось сделать реально, а именно:
1. Термоэкран для удобства пришлось снимать весь, 6 гаек на 10(правда это не совсем гайки а жестянки под ключ на 10), плоскогубами не открутить, термоэкран только выглядит сопливо, а на самом деле достаточно тяжело гнется, и состоит из 2х частей.
2.снятие поперечины: 8 гаек не на 8 а на 10.
3.в уравнителе находится пластиковый фиксатор, который не дает вывалится тросу из салона.(был выдавлен отверткой, после чего вставлен в новый уравнитель, который шел в комплекте с новым тросом).
4.Новый трос, т.к. был не оригинал, а фирмы ATE, что как меня в ексисте заверили полный аналог, немного не совпал, а именно возникли трудности вставить его в отвестия кузова(там где ломали пластиковые фиксаторы у старого троса(в районе уравнителя)), но с помощью грубой силы пластик, хоть и замороженный был вынужден поддаться и вставиться в отверстия.(отверстия были расширены(монтировка и плоскогубцы), а затем сжаты до первоначального состояния.

Все эти различия, как мне кажется из-за разного года выпуска, т.к. термоекраны (судя по фоткам) разные.
Мануал очень помог, не смотря на незначительные отличия.

P.S. когда домкратил левую сторону, потек амортизатор(на улице было -17). вытекло примерно 50мл.
Стоит его заменить или можно так ездить, разницы при движении и при ручном качании замечено не было.(с тем что было до вмешательства), т.е раскачки нет.
Если стоит заменить, то какие лучше поставить?
Менять пару или достаточно одного?

[fidel1970]

когда домкратил левую сторону, потек амортизатор(на улице было -17). вытекло примерно 50мл.Стоит его заменить или можно так ездить, разницы при движении и при ручном качании замечено не было.(с тем что было до вмешательства), т.е раскачки нет.Если стоит заменить, то какие лучше поставить?Менять пару или достаточно одного?

Меняй... причём оба два. Иначе скоро услышишь здоровенного дятла в багажнике.

[725]

Меняй... причём оба два. Иначе скоро услышишь здоровенного дятла в багажнике.

Чему в багажнике стучать?
Какой фирмы лучше поставить?
Где дешевле заказать?

[Kursiv]

725, будешь менять тросы - сфоткай процесс.
Мы тут твой собственный материал разместим.

есть такое. и даже сравнение родных тросов и заменяемых.
http://www.fiesta-club.ru/forum/showpos ... stcount=14

Родные FMC оказались хуже чем ATE!

ОБОЛОЧКА не везде прикрывает металл и пластиковые концы ломаются легко

и кстати на украинском сайте чел. советовал внимать вот эту поперечную планку зачем-то...

Как видно она совсем не мешает вынуть старую упорную скобку и завести новую туда же. Не надо разжимать тросы в ней а потом зажимать!Всё меняется разом вместе со скобой.


(ТАК перезаливать сюда или и так ссылка работает?)

Тогда добавлю, что важно...
Вставляя новые в отв планки под кузовом применил своё ноу-хау. Дёргать тросы чтоб вставить их в первые крепления кузова у треугольника очень неудобно да и можно порезаться о теплозащиту при резком дёргании. Я взял плоскогубцы и вставив в них конечный фиксатор троса обвязал верёвкой за рукоятки(не сильно). Вытащил верёвку вперёд под бампер. Дёргаешь снаружи дозированным усилием и чувствуешь что трос уже сел на место.

Далее собирал всё в обратной последовательности. убедившись что втулки тросов сели на место крепления в кузове и фиксатор стоит на месте, расправил и зафиксировал термозащиту.
Расправил троса по пути их следования, вставил втулки в место крепления в балке и защёлкнул, зафиксировал клипсы по пути пролегания тросиков. Зелёная гофра служит для предохранения троса от перетирания у острого угла кузова с левой стороны. Там можно и посвободней его проложить а не как с завода натянули на угол. (возможно поэтому-то левый и отказал первым).

[*Casper*]

Вот бы еще номерок этого тросика.

[Kursiv]

Тросики отличаются по длине, на левую сторону тросик идет длиннее.



Деталь одинакова на все модели FIESTA MK6 и FUSION. коды изделия м. искать по номерам...
FIESTA V (2002- 03.2008) 24.3727-0653.2 580653 HANDBREMSSEIL 1140391 , 1211024

[Павел13]

Всем здравствуйте.
Прошу помощи: рычаг ручного тормоза в опущенном состояние болтается, что делать, что смотреть, что бежать покупать?

[fidel1970]

Павел13, приветствую на форуме.

что делать, что смотреть

Нужно подтянуть гайку регулировки троса.
Найдёшь сам или показать где она?

[Павел13]

покажи если не трудно.
заранее спасибо.