Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
Когда паркуюсь подъезда (а места там у нас мало) получается, что оставляю машину на уклоне. Всегда оставлял на первой передаче (а к стати, почему не на задней?), если мордой кверху (на ручник не ставил), но вот сейчас засомневался, один знакомый говорит, что я тем самым растягиваю ремень ГРМ, что мол, лучше просто на ручник. У меня тоже были иногда сомнения , а вдруг рукоятка выскочит, машина покатится, а там на лавочке бабушки, детки ... ну лучше, вообщем, не продолжать. Это из области кошмаров, хотя был сам был свидетелем, там тетка просто оставила на нейтралке на пляже, отошла поговорить, а машина покатилась на ничего не подозревающих людей. Там мужик один спас ситуацию, быстро среагировал, подскочил и затянул ручник. Я думал, что он его оторвет.
Тем более, помню, как вдалбливал инструктор по вождению: остановился - нейтралка, ручник. Это ж классика.
Коробка, конечно, механическая.

Если уклон и хороший, лучше и ручник и первую ставить.
Задняя почему-то имеет свойство выскакивать

Насчет ремня, какие нагрузки на него при работе (особенно в переменных режимах) и в этом случае.

И вообще, с чего ГРМ растягиваться - провернет шестеренки и все дела.. Чепуха ИМХО

alex57 писал(а):И вообще, с чего ГРМ растягиваться - провернет шестеренки и все дела.. Чепуха ИМХО

+100

А вот что, ручник, называют стояночным тормозом, это не обязывает, включать его на стоянке? Или это игра слов? Я то всегда оставляю на передаче, может это вредная привычка?

Верещагин, пользоваться стояночным тормозом не возбраняется нигде... ни при парковке, ни на светофоре...
Единственное, что нужно иногда учитывать - завтрашнюю погоду!
Если, к примеру, сегодня дождь и сыро, а на завтра прочат мороз, от постановки на ручник лучше воздержаться всеми возможными способами...
...от постановки ТС колёсами к бордюру, до использования переносных противооткатных упоров.

Очень уж любят наши ручники на холоде примерзать.

fidel1970 писал(а):Очень уж любят наши ручники на холоде примерзать.

Полностью не согласен.
5 лет ставлю машину на ручник. Кто способен найти мой совет по решению проблемы примерзших колодок???
Ну ни разу не примерз.

А если сыро и мороз в перспективе, то самое лучшее за 100 метров до стоянки включить ручник (Чуть чуть подтянуть), тогда колодки нагреются и подсохнут. Этот метод иногда практикую, но редко, в основном после мойки.

*Casper*, воду в рубашке этим методом не высушишь.

Значит у меня рубашка не той системы

Не, вода неправильная

Ну или вода.

Верещагин писал(а):А вот что, ручник, называют стояночным тормозом, это не обязывает, включать его на стоянке? Или это игра слов?

Это не обязывает его включать на стоянке, это обязывает его не включать при движении

*Casper* писал(а):5 лет ставлю машину на ручник.

20 лет все свои машины ставлю на ручник. И только один раз была проблема - Эскорт простоял месяцев пять, включая зимние, в гараже. Тронуться смог только после "раскаксовки" деревянным чурбаком по диску. Ну тут сам сглупил, торнул по привычке. При такой длительной стоянке он, ручник, да еще и в гараже, не обязателен.
А так, уже до автомата - приехал, остановился, нога на сцеплении выжатом -> ручник вверх -> мотор глушится -> первая передача (если не включена была) -> нога с педали.

Ручник может подвести только в крайних случаях. Например, проехал по глубокому снегу, в нем же остановился (например поехал на зимнюю рыбалку), торнул ручник. Достаточно получаса, чтобы тронуться стало проблемой.

*Casper* писал(а):Значит у меня рубашка не той системы

Скорей у тебя климат не той системы.
В морозы часто наблюдал в собственном дворе "волочащие задние ноги" Фиесты... да и друган на Фьюже почти при мне в такую же историю попал.

А может и климат.

Ну у нас то климат влажный (город на болоте), примерзли колодки один единственный раз - после мойки в -30 планировал поездку по городу, пока ждал машину - отзвонились и встречу отменили, ну и поставился сразу домой (метров 40 от мойки)... Утром задние колеса шли заблокированными метров 300 по асфальту, кое как оторвались. Но это скорее исключение, чем правило. Ставлю на ручник всегда, в любую погоду, проблем нет. Главное чтоб сухие колодки были.

*Casper* писал(а):А если сыро и мороз в перспективе, то самое лучшее за 100 метров до стоянки включить ручник (Чуть чуть подтянуть), тогда колодки нагреются и подсохнут. Этот метод иногда практикую, но редко, в основном после мойки.

на ручник не ставлю.
вернее летом могу поставить, если большой уклон.
а так низачто! гыгы

Ставлю всегда на ручник и на передачу.
Машина всегда на улице.
За четыре с половиной года колодки примерзли 1 раз и то потому что накануне форсировал очень глубокую лужу(не меньше сантиметров 20 глубиной), а ночью мороз прихватил. Сорвались относительно легко практически сразу.

Пора уже голосование организовать кто ставит кто нет, варианты когда не ставят и тпд
Ставлю практически всегда, кроме как когда помою машину зимой, но я мою во дворе и пробега после мойки нет. Бывало так, что колёса к земле примерзали и очень сильно.

Ставить, не ставить, сначала для чего это нужно. Если на довольно горизонтальной площадке, можно на передаче, нагрузки на трансмиссию практически не будет. На большом уклоне и ручника может быть недостаточно, вдруг тросик оборвется, нужны дополнительные меры. Нужно для конкретного случая смотреть.