Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
Стали скрипеть при торможении передние колодки, особенно в нагретом состоянии. Значит надо менять, кто какие недорогие посоветует?

gotic писал(а):Значит надо менять

Значит надо сначала померить остаточную толщину. Скрипят колодки по разным причинам.

gotic писал(а):кто какие недорогие посоветует?

Есть, например, такой материал на сайте: http://www.fusionguru.ru/faq/zapchasti/#136

Материал смотрел, есть колодки и дешевле, вот и хотелось бы узнать чужое мнение относительно более дешевых вариантов от тех, кто такие колодки ставил.
А по поводу остаточной толщины, вроде они уже совсем истончились, уж хуже от замены точно не будет.

gotic, REMSA цена демократичная, работают номано.

gotic писал(а):есть колодки и дешевле

По чем? Потому как в Экзисте, из тех, что в FAQ, Delphi стоят 930 руб, TRW - 980 руб. При цене оригинала 2600. Или хочется что то совсем за 400 руб?

Я не вижу откуда вы (автор топика)
Я летом покупал БОШ в Воронеже рублей 800-900 (в расходных материалах или в обслуживании, где то точная цена, а коробок с чеком в гараже, если надо посмотрю код) поставил за пол часа (дольше домкратил) на юг и по серпантину нареканий нет.

Bosch 0 986 424 558

Я брал ТРВ за 1400 в свое время. Тогда это было чуть дороже, чем недорого.
Никаких ощущений не изменилось. Все как и было на штатных. Стираются также медленно, как и штатные. То есть на 75 тысяч должно хватить.
А сейчас они стоят, как сказал Док, 980 рублей. Так это уже и недорого. Поэтому рекомендую эти колодки с легким сердцем.

Бош проверил в горах по дороге в Абхазию за время использования выровняли идеально диски (стерлись риски поверхность стала идеально гладкой, пропала вибрация на руле при торможение) брал в фирменном магазине за 1100р.

Я сначала заказал KASHIYAMA за 750 руб, а потом нашел и прочитал про ALLIED NIPPON, и заказал их. Они стоят 650 руб. Вот и не знаю, что купить, пока не оплатил.
Просто те же ремни я заказал за 600 оба (ГУРа и Генератора), один Конти, другой Гейтс. Считаю, что бренды хорошие и качество должно быть высокое. Так что на запчастях можно сэкономить, при этом совсем плохие брать не хочется. Есть, например, Цитрон (TSN) за 300 руб.

Добавлено спустя 59 секунд:
Есть еще AKYOTO за 600 руб, такие первый раз вижу.

ИМХО, не надо ALLIED NIPPON, стояли на прежней машине. Жёсткие, диск стачивают аки наждак, свистят, тормозят только после прогрева, накладка треснула. Не доносил, выбросил.

Стоят колодки Road house 276600 за 4 штуки $33.45, для меня хорошии

Заказал сегодня TRW за 950 руб. Посмотрим, что там за качество.

Фотки колодок

Имхо, никогда никому не посоветую колоды Delphi... Взял как-то на бывший Акцент, пока новые были - ничо, но через пару месяцев чуток "перегрел" на нескольких светофорах, в итоге на очередном пришлось экстренно менять ряд, ибо почуял, что реально не оттормаживаюсь... Поменял, даже не дождавшись, пока сотруца...
Незнаю, делает ли Nippon под форда, но то было лучшее, что я испытывал на Акценте... Правдо, недолговечные, но по ощущениям торможения - "каменные", в лучшем смысле торможения)))))

1 584,47р. - оригинальные колодки
1 875,67р. - Textar

Получается оригинал выгоднее ставить чем аналог? (правда не совсем дешевый аналог)

Оригинал двух типов идёт - эконом и комфорт.
И те и другие Моторкрафт.

Doc Brown писал(а):Эконом экономит себя, сжирая диски. Комфорт стирается сам, сберегая диски

fidel1970 писал(а):Оригинал двух типов идёт - эконом и комфорт.

ТО есть это цена в экзисте за эконом?

1 521 328