Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
Ситуация такая... сегодня утром обнаружил низкий уровень ТЖ - ниже МИН на 2-3 мм. Утечек не нашел, но особо и не старался, так как проверял уровень давно (каюсь, безалаберный :-( ). Возможно упал еще давно, а возможно и плавно.

Самое простое решение - долить! Но ближайший сервисный центр ФОРД в данный момент находится от меня в 250 км - в командировке я! До ближайшего крупного города тоже около 150 км. В одном магазине сейчас нашел DOT 4 нашего производства, но так понимаю не то. Вроде DOT 4 Super нужен. Да и мешать не охота.

И вот вопрос: собстна чем грозит и насколько все плохо?

Долив ничем не грозит, если планируешь по приезде полностью заменить жижу.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
А вообще, тормозуха нахватавшаяся воды либо смешаная с жидкостью другой марки ведет к небольшому проваливанию педали тормоза и некорректному включению/выключению сцепления.

Тебе колодки не пора менять?
Вот и жижу заодно заменишь...

Думаю не страшно. Я долго ездил при уровне примерно посередине между MIN и дном бачка (ездил так ещё до того, как антифриз стал утекать).
Естественно надо постоянно следить за уровнем. У меня утекал, утекал потихоньку - то каждый день, то неделю уровень постоянный. И так месяца 2-3. В результате залил литра 2 за это время, но место течи обнаружить не удавалось. В конце концов потек струей мой антифриз.

А залить при необходимости можно и то, что в магазине есть. Если жижа не внушает доверия, то дома можно будет слить её и залить понравившуюся. Вот только цвет должен совпадать с цветом уже залитой жидкости (у нас красный).
Мне так кажется.....

Вот, блин... забыл, что у тебя автомат.
Тогда проблемы со сцеплением тебе точно не грозят.

fidel1970 писал(а):А вообще, тормозуха нахватавшаяся воды либо смешаная с жидкостью другой марки ведет к небольшому проваливанию педали тормоза и некорректному включению/выключению сцепления.

Не заметил, доливал жижи 2-х или 3-х других марок.

Monk, красный антифриз. Тормозуха цвета ослиной мочи...

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
Я щас не буду снова бодягу насчет долива/недолива разводить, но напомню: моя позиция такова - если имеет место быть падение уровня, значит в "багдаде не все спокойно".

Тормозуху надо менять не реже раза в два года или после устранения утечки!

Спасибо всем, успокоили... Лучше не буду вообще пока ничего лить. Уровень вроде не изменился. До дома доеду, а там разберусь уже долью.

fidel1970 писал(а):Тебе колодки не пора менять?
Вот и жижу заодно заменишь...

А фик его знает... На ТО зимой вроде в норме были. Колеса буду менять на выходных погляжу. Какая там у нас остаточная толщина?

alexmore, по мере износа колодок, поршня в рабочих цилиндрах выдвигаються дальше и ТЖ заполняет больший объем, вот в бачке и падает.
Допустимый износ /go.php?url=http://www.fusionguru.ru/faq.php?cat_id=4#id_166

сергейsp писал(а):alexmore, по мере износа колодок, поршня в рабочих цилиндрах выдвигаються дальше и ТЖ заполняет больший объем, вот в бачке и падает.

Полностью согласен. Первое время тоже старался искать утечку. Но потом, после ознакомления" с устройством тормозов, пришло понимание "процесса" и "черных мыслей" об утечке не стало.

fidel1970 писал(а):Monk, красный антифриз. Тормозуха цвета ослиной мочи...

Опять не выспался и про антифриз отвечать начал. Прошу мои сообщения не читать, а то мне станет совсем стыдно!

Monk,

сергейsp писал(а):alexmore, по мере износа колодок, поршня в рабочих цилиндрах выдвигаються дальше и ТЖ заполняет больший объем, вот в бачке и падает.
Допустимый износ /go.php?url=http://www.fusionguru.ru/faq.php?cat_id=4#id_166

Да, скорее всего колодочки...

А еще есть вопрос. Понимаю, что изначально он глупый, но все же... Как на глаз увидеть остаточные 1.5 мм (про передние)? Думаю ответы следующего типа сойдут:
- Чуть выделяется над базой колодки.
- Визуально выделяется над базой колодки.
- Визуально сильно выделяется над базой колодки.

alexmore, приложи спичку головкой к диску.
Если больше - катайся ишшо. Если меньше - кричи караул!

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
У мну, кстати, при полном износе тормозной колодки - уровень в бачке ваще не снизился...

alexmore писал(а):А еще есть вопрос. Понимаю, что изначально он глупый, но все же... Как на глаз увидеть остаточные 1.5 мм (про передние)?

Поддомкратить машину.
Снять колесо.
Вывернув руль в соответствующую сторону посмотреть в окошко суппорта.
Можно даже штангенциркуль в это окошко сунуть.

До кучи: задние обычно изнашиваються в 2 раза дольше , чем передние.

fidel1970 писал(а):приложи спичку головкой к диску.
Если больше - катайся ишшо. Если меньше - кричи караул!

Во! Вот такого ответа и хотел! :-) Респект! Кстати, может в ФАК добавить... пускай не очень технически грамотно, но очень практично! Штангенциркуль не всегда в кармане, а спички можно найти где угодно :-)

Спасибо всем! Наверное тему можно закрыть или перенести куда следует.

В ту же кучу. Я обычно во время сезонной смены колес смотрю. Заодно проверяю насколько пыльники целы.

Усе :-) Добрался до дома вполне удачно. Заехал в сервис. Попросил долить и заодно, чтобы глянули колодки. Сам в ремонтной зоне не был, но сказали, что колодок осталось 3 мм. Предложили замену - 6500 вместе с работой. Отказался. Долили 100 гр тормозухи. Теперь МАКС.

Кстати, в факе код колодок тормозных имеется. Elcats выдает, что это колодки для фокуса/с-макса. А для фьюжа другой код. Не?

Из факи:
1321517 (Comfort) -

Деталь применяется на автомобилях FORD следующих моделей: C-MAX 2007 (CB3) | Focus 2004-/Focus C-MAX 2003- (CAP) | Focus 2008- (CB4) | Focus Cabriolet 2006- (CA5)

1360305 (Эконом) -

Деталь применяется на автомобилях FORD следующих моделей: Focus 2004-/Focus C-MAX 2003- (CAP)

Из elcats.ru для фьюжа:
1 101 464
и
1 521 328
Правда не соответственно, просто в каталоге два кода было....

Да там не правильно

У кого есть возможность дайте правильные коды. У мну елкат не работает или скорости не хватает.