Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
Всем Привет!
Вкратце: машинка 2007г. 1,4 коробка Робот!

У меня тут проблема: Идет металлический скрип, откуда точно не пойму!

С начала он шел из задних барабанов (левый), но после пары резких передергов ручника переместился на переднии колеса (задние колодки не отходили точно, так как после 15 минутной поездки заднее левое колесо было огненное).

Далее стал проявятся скрип на передних колесах как будто пора менять колодки но там 50%.

Еще появилась напасть в виде 8 щелчков пи постановки на ручник (было всегда вроде 4) и большой люфт у самого ручника (поднимаешь его) щелчков нет, а на панели индикатор уже горит.

Далее щас вообще все тихо, но как тока стартую со светофора (отпустив тормоз) появляется скрип металлический и продолжается пока километров 50 не наберет машина и после про подает.

Что это может быть? Или проблема с тормозами, что колодки не отходят??? Тока вот где?

Да и машина с напрягом стартует, как будто на ручнике еле еле прижатом стоит!

opossum писал(а): Или проблема с тормозами, что колодки не отходят??? Тока вот где?

Неотходящие колодки хорошо проверяются так. Находишь пустую дорогу, сначала стоишь, чтобы все ступицы остыли, затем жмешь на тормоз сильно, отпускаешь и едешь километров 5. Останавливаешься торможением двигателем и накатом, вообще не нажимая на тормоз или нажимая очень слабо в самый последний момент, чтоб погасить мизерные остатки скорости. Сразу после этого выходишь из машины и трогаешь руками ступицы (впереди) и барабаны (сзади). Там, где цилиндры закисли, будет существенно теплее, чем остальные.

Ага, понял! Просто я вот сегодня с утра заметил такую тенденцию если тормозить очень плавно то скрип через раз, а если жестко то его нет!

Колодки до этого никогда не скрипели (на других машинах может)? Не может это быть просто скрипом от кусков проволоки в материале накладки? Не такой металлический звук? Потому как вот это

opossum писал(а):если тормозить очень плавно то скрип через раз, а если жестко то его нет!

очень похоже на них.

opossum, проблема скрипа передних накладок при ещё недостаточном износе заключается в попадании песка, воды и соли на поверхность тормозного диска.
Если после двукратного резкого нажатия на педаль тормоза во время движения скрип изчезает, то имхо это не дефект тормозов.

Вполне возможно также некорректное притирание новых тормозных накладок вследствии неправильной эксплуатации в начальный период.

Касаемо стояночного тормоза, то проверять его эффективность нужно старым испытанным способом - на горке.
Если работа ручника в плане удержания машины на подъёме удовлетворяет, но при этом при поднятии рычага ощущается заметный люфт (либо увеличенное количество щелчков), то на лицо его разрегулировка.
Устраняется путём закручивания гайки на резбовом штоке троса, который находится под кожухом тоннеля стояночного тормоза.

Если же старт автомобиля затруднён описаным выше "держанием за хвост", то имхо следует воспользоваться визуальным алгоритмом, который представил уважаемый Док.

opossum писал(а):Далее стал проявятся скрип на передних колесах как будто пора менять колодки но там 50%.

Давно проверяли? Может быть проблема с закисанием назрела давно и уже съела колодки давно. А скрип от отсутствия накладок?

opossum писал(а):Еще появилась напасть в виде 8 щелчков

Скорее всего колодки все же уже нет.

В качестве временного решения: определить какой барабан греется больше, снять его и поглядеть на внутренности. Может быть причина найдется сама.
В помощь:
http://www.fusionguru.ru/faq.php?cat_id=4#id_166
http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=112

А вообще, ИМХО, лучше в сервис (официальный или другой более или менее вменяемый). И до выяснения причины стараться не передвигаться на машине. С тормозами шутки плохи!

fidel1970, то что ручник работает это точно так как что дома что на работе приходится парковать на горке! Про старт "с удерживанием за хвост" да этим я сегодня займусь так как есть такой момент.
рычаг подтяну!

alexmore , спасибо видел раннее эти темы.

Похоже не растормаживаются колеса, в движении из за биений отходят немного. Можно поддомкратить посмотреть как вращаются и все равно надо разбирать.

opossum, удачи!
Отпишись, как решишь проблемку...

А еще как правильно определить до кокого момента регулировочную гайку закручивать?

opossum писал(а):А еще как правильно определить до кокого момента регулировочную гайку закручивать?

Гайку ручника? Чтобы ручнику оставалось 3-4 щелчка, не больше. Но лучше не регулировать, а все же разобраться в первопричине. До 8 щелчков и люфта перед затяжкой просто так ручник не растягивается.

А влияет на растяжение что КПП РОБОТ и на ручнике практически всегда машину на стоянке держать приходится?

opossum писал(а):А влияет на растяжение что КПП РОБОТ и на ручнике практически всегда машину на стоянке держать приходится?

Нет не влияет. На "растяжение" ручника влияет только износ колодок и растяжение троса. Кстати, робот можно отставлять не только на ручнике, но и на передаче. Где-то было про РКПП на форуме или сайте.

opossum писал(а):А влияет на растяжение что КПП РОБОТ и на ручнике практически всегда машину на стоянке держать приходится?

у мну машина уже 5 лет постоянно на ручнике. Подтягивал 1 раз.

alexmore писал(а):.... Кстати, робот можно отставлять не только на ручнике, но и на передаче. Где-то было про РКПП на форуме или сайте.

Это как????? Скока раз глушил машину на передачи на маленьком уклоне все ровно есть сползание!!! на довольно ровной поверхности согласен да можно и без ручника!

Если есть автозапуск, то ессно на передаче не оставишь.
Проблема закипания задних колодок и как следствие выход из строя троса стояночного тормоза случилась с машинкой моего друга bzfox, результат - замена троса в сервисе.

Кстати он обнаружил и причину.
Подобная неприятность случается в холодный период, когда скатывающаяся по защитной гофре троса вода, попадая на колодки замерзает.
А поскольку расположение придомовой парковки (уклон) у него не предполагает иного выхода, как только ставить на ручник (ибо автозапуск суть), то для него проблемка актуальна более чем...

opossum писал(а):Это как????? Скока раз глушил машину на передачи на маленьком уклоне все ровно есть сползание!!! на довольно ровной поверхности согласен да можно и без ручника!

Он должен оставлять включенной ту передачу, на которой заглушили двигатель (не переводя в N). Но это надо уточнить... У меня робота нету ;-), просто читал на сайте.

Всем спасибо на сегодня как тока решу проблему отпишусь.


З.Ы.: в обед сбегал подтянул ручник, сделал кружок вокруг работы по ощущению удержка за хвост как то не по уменьшилась скрипов пока не было. Изыскания продолжаю!!!! ))))

opossum писал(а):fidel1970, то что ручник работает это точно так как что дома что на работе приходится парковать на горке!

Совсем не факт. Если колодки действительно клинит, то и на горке без всякого ручника стоять будет.

alexmore писал(а):Он должен оставлять включенной ту передачу, на которой заглушили двигатель (не переводя в N). Но это надо уточнить... У меня робота нету ;-), просто читал на сайте.

но сцепление остается недовыжатым.