Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Уважаемые форумчане! Подскажите, пожалуйста.
Последние две недели на горячем двигателе периодически стал появляться визг разной интенсивности при отпускании педали сцепления. Звук обычно возникает при переключении на 3й-4й передачи. Приемистость сцепления нормальная. Автомобиль Ford Fusion 1,6, 2011 г. вып, пробег 43 тыс. км
Спасибо.

В пробеге уверен?

Брал с рук в 2013г. на пробеге 23 тыс. км (я второй хозяин), в сервисной книжке от официального дилера имеются все необходимые записи по прохождению ТО.

saharov писал(а):Брал с рук в 2013г. на пробеге 23 тыс. км (я второй хозяин), в сервисной книжке от официального дилера имеются все необходимые записи по прохождению ТО.

У меня так посвистывало на 90 тыс и свистит сейчас на 180
Близится замена сцепления
Но на 46 рановато

Тут у меня "закралось подозрение". Прошедшей зимой с дуру пробовал выбраться из сугроба. В результате из-под капота повалил дым. Но сцепление нормально схватывает, при трогании на 3-й передаче двигатель глохнет (популярный тест), а визг начался только сейчас. В сервисе мастер не нашел дефектов в работе сцепления (правда проверял на скорости 10-20 км на площадке сервиса).
В общем предложено "всего" за 15 тыс. снять коробку передач и посмотреть в чем дело. Может есть другой способ определить причину этого " повизгивания ?

saharov писал(а):Тут у меня "закралось подозрение". Прошедшей зимой с дуру пробовал выбраться из сугроба. В результате из-под капота повалил дым. Но сцепление нормально схватывает, при трогании на 3-й передаче двигатель глохнет (популярный тест), а визг начался только сейчас. В сервисе мастер не нашел дефектов в работе сцепления (правда проверял на скорости 10-20 км на площадке сервиса).
В общем предложено "всего" за 15 тыс. снять коробку передач и посмотреть в чем дело. Может есть другой способ определить причину этого " повизгивания ?

Я бы плюнул а при замене сцепления заменил бы выжимной обязательно и осмотрел бы все вокруг

Ну визжит сцепление, снимать чтоб удостовериться смысла нет. Если не гоняешь на дальние расстояния, то ездить пока не сдохнет. Просто встать зимой меж городами когда плечо верст 400 не больно приятно. тут сам кумекай.

Спасибо, друзья, за участие. Приму все к сведению.
Единственное вопрос. Может это не сцепление, а что-то в педали ?

saharov писал(а):Спасибо, друзья, за участие. Приму все к сведению.
Единственное вопрос. Может это не сцепление, а что-то в педали ?

Свистит сцепление более охотно при более резком отпускании педали;)
Я тоже поменял сцепление на 130 тысячах из-за свиста. До заклепок на диске оставалось около полумиллиметра и выжимной был визуально в порядке, но свист имел место. Так вот после замены комплекта свиста нет. попробуйте помягче, плавнее сцепление отпускать и сильно газ не нажимать в тот момент, свист должен уйти.

У меня тоже скрип появился после жесткого сугроба и подпаленного сцепления. Сначала это был такой "у-у-у-у" звук, теперь свист, на холодную, и шумит выжимной. Коплю денежку на новый комплект сцепа+выжимной, буду добивать до весны.

saharov писал(а):ут у меня "закралось подозрение". Прошедшей зимой с дуру пробовал выбраться из сугроба. В результате из-под капота повалил дым

Не дым, а пар от тающего активно снега. Регулярно валит на бездорожье.
Радиатор в машине хлам.

Визг это нормально я с ним 2 года ездил или 10тыс. км.
Можно было еще ездить.

Кратко — после 3000 оборотов при переключении повизгивала сцепа (буксы).
Были такие симптомы:
— Все нормально, все тесты на троганье с ручника проходило.
— Если ездить штатно по городу, не гонять все нормально.
— Появилось на 65тыс. км., ездил 10тыс. км., можно было еще 15тыс. думаю отъездить.
— Превентивно таки поменял на 75тыс. км., просто потому что коробку надо было снять и перебрать (установка самоблокирующегося дифференциала).
Впринципе я так понял, буксы сцепы при переключении, когда высокие обороты — это так сказать уже намеки, что она на подходе. Но ездить еще можно долго. Если не гонять постоянно, агрессивно переключаясь.
Я когда диск снимал, диск был еще далеко не до заклепок (1мм с малым), а у народа сцепа умирает когда диск уже стерт по заклепки.




Вот тут на видео между переключениями визги
[av][/av]

Спасибо за интересную информацию. Привет Ижевску, Владимиру и Свердловску !

У меня то же есть свист при резком разгоне. При спокойном трогании все тихо. Свист похож на свист ремня, но ремни (навесных) я поменял на новые около1 тысячи км назад. Хочу попробовать обработать ремни "антискрипом".
п.с. пробег почти 97000км.

Аналогично, на 3-4-5 бывает скрип (но, только когда я в хорошем настроении ), а вот металлический свист при ниже 0 и как бы пластмассовое тарахтенье выжимного очень пугает. Сначала думал, это плита стучит (одно ухо отломал ). По прогретому все тихо. 82ткм. Не охота из-за подшипника все менять. Купил выжимной: на коробке - luk, на самом подшипнике INA/SKF. Про комплект сцепы - в раздумьях - стоит-ли за надпись Luk переплачивать?.

Вопрос, кто знает, может ли отдельно выжимной так износиться? если сцепа еще относительно живая? и сколько он еще проживет?

И еще вопрос, коллеги расскажите, кто знает на практике - что есть комплект сцепы от SACHS и Sassone - вещь или го...?

Добавлено спустя 5 часов 33 минуты 22 секунды:
Возьму на будущее наверно sachs 3000950016, где-то тут читал, что подходит. У 1,6 диаметр 220 и зубцов 17? Правильно?
Но все-же любопытно, что есть на практике Sassone? Подозрительно доступный...

ЗЫ: Sanat, вопрос не по теме, а почему у тебя лампа подушек на приборке горит? Преднатяжители ремней? Контакты на рулевой подушке? Это можно по легкому определить?

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
[img][/img]
http://www.fusionguru.ru/images/photoal ... 108_t1.jpg

Всем привет. Продолжу сам.
1) Luk по vin не подходит, но это фигня, ибо если верить форуму - все становится и работает.
2) Неожиданно механик СТО, в который я наметился, сказал, что симптомов для замены не видит, хотя поменять может хоть сейчас. (СТО выбирал по отзывам близких и знакомых). Я уже заказал сцепу и созрел для замены, но он он меня остудил. Очень.
3) Прошло время. Все так-же при ниже -5 подшипник в отжатом виде стучит пластмассовым стуком, в нажатом виде - свистит. При резком отпуске педали сцепления чувствуется удар, при мягком - подвизгивание.
4) Непонятный гул, особенно при накате, остался (промежуточный заменен, ступичные проверены).
5) При спокойной езде (когда я не в духе, ) все в норме, но это-же не показатель!!!

Коллеги !!! Были-ли у нас случаи преждевременного износа выжимного при еще нормальных дисках сцепления??? Или я один такой аномальный

ну визжит-пищит-стучит. У меня зимой выжимник с 25 тыр верещит, когда хх большой или внатяг ползешь. 120 уже. Ничего не отвалилось. Детали запаси и езди с Богушком, как моя бабуля говорила.