Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

После 15км спокойной езды без резких торможений, температура - 70-80С и справа и слева. И после торможения жуткий свист/скрип еще секунд двадцать. Такое ощущение, что давление в тормозных трубках не сбрасывается после торможения. Видимо, началось всё после экстренного торможения на трассе - после него педаль провалилась и начала срабатнвать как-бы двухфазно - где-то до середины педаль жмется с нарастающим сопротивлением и авто немного тормозит, но если жать сильнее, то педаль проваливается и тормозит только в самом низу. Дальше пришлось много и непрерывно ехать по трассе, потом на грейдеру. В общем, в результате перегрева через 2ткм кончился и заклинил задний ступичный. Кое-как дотянул до сервиса малой скоростью - колодки совершенно лысие и винтом,четверть тормозного цилиндра стёсана, барабан запилен - в общем, всё под замену. Машине 10 лет, пробег 130ткм, на задней оси недавно заменено всё, кроме тормозных щитов, но проблема, видимо, осталась. Алармов на приборке нет. Куда смотреть? Блок АБС, ГТЦ?

Гтц. Открой капот, посмотри на вакуумник внимательно. Нет ли на нем наклейки (кружочек с буквой А) системы активной помощи при экстренном торможении. Если есть, вероятно её и заклинило

*Casper* писал(а):Гтц. Открой капот, посмотри на вакуумник внимательно. Нет ли на нем наклейки (кружочек с буквой А) системы активной помощи при экстренном торможении. Если есть, вероятно её и заклинило

Не, брейк ассиста в моей комплектации нету. Кстати, еще, от момента провала педали до клина ступичного, раз пять на ходу загорались лампы АБС и Ручник. Коротко, где-то на секунду, но при этом одновременно раздавался щелчок и вырубалась магнитола. Я грешил на аккумулятор - старичку 10 лет и в последний год он заметно сдает...

А это от комплектации не сильно зависит. На трендах у кого есть, у кого нет. Да и акум с тормозами врядли связан. Ну может еще АБС где-то подклинивает. Хотя не должна бы

*Casper* писал(а):А это от комплектации не сильно зависит. На трендах у кого есть, у кого нет.

Ну, как-бы, и по работе-то тормозов брейк-ассиста не заметно - торможение обычное, почти линейное. Впрочем, завтра гляну, заодно и лог ошибок посмотрю через ЕЛМ.

Так в обычном виде его и не видно. А вот если резко давануть, то педалька-то и проваливается, а машина силами АБС почти колом встает.

*Casper* писал(а):Так в обычном виде его и не видно. А вот если резко давануть, то педалька-то и проваливается, а машина силами АБС почти колом встает.

Вот как раз про "колом" и речи нет - сновья тормоза вяленькие, на ровном асфальте даже до блокировки колес не довести...

Добавлено спустя 21 минуту 8 секунд:
Может проблема в редукционном клапане (код 1469610), 2L410 на схеме http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Mo ... 0%B4%D1%8B?

так у нас же ЕБД, откель клапан нарисовался?

*Casper* писал(а):так у нас же ЕБД, откель клапан нарисовался?

Да вроде у меня EBD и ESP нету, только АБС. Может в ГТЦ что-то подклинивает?

EBD есть у всех, у кого АБС. ESP - это другой блок АБС.
Вот система помощи - это вообще загадка, как их ставят - не понятно.

Может и ГТЦ, тут сложно сказать однозначно. Но вот у меня есть система помощи (она, как я понял, чисто механическая и зависит от усилителя), так если резко тапнуть, то педалька проваливается. Машинка встает лихо. иногда еще подходят злые дяди исправлять мимику лица за неожиданную остановку .

Добавлено спустя 20 секунд:
Потом со щелчком расклинивается обратно.

*Casper* писал(а):так если резко тапнуть, то педалька проваливается. Потом со щелчком расклинивается обратно.

Не, такого у меня точно нету...

А пробовал резко? Надо практически ударом по педали.

*Casper* писал(а):А пробовал резко? Надо практически ударом по педали.

Да за 10 лет уж по всякому тормозить доводилось, но брейк-ассисит никак не проявлялся...
Посмотрел ГТЦ - наклеек нет. Вообще ничего нет, только цифры 84 на торце. Через OBDroid Scan проверил ошибки - все чисто. Вечером попробую с ноута глянуть через ELM-FFN. Кстати, она будет работать на Win10х64 с bt elm327 v1.5? Еще, сегодня после утренней поездки в 15км, пробежался с пирометром по кругу - замерил диски-барабаны. Все колеса 50-55С, заднее левое - 70С. И "послескрипие" пропало, сейчас свистит только при торможении. Вообще, может такие температуры - это норма и я тут зря панику развожу?

Да оно по механике в томозах ничего не покажет. Может тебе цилиндр с усилем подогнать?

avi32 писал(а):

*Casper* писал(а): Все колеса 50-55С, заднее левое - 70С. И "послескрипие" пропало, сейчас свистит только при торможении. Вообще, может такие температуры - это норма и я тут зря панику развожу?

Тормоза работают в одинаковых условиях.
На одной оси не может быть разной температуры.

hermes писал(а):На одной оси не может быть разной температуры.

Сзади практически всё менялось неделю назад, так что скорее это из-за того, что колодки еще притираются/подводятся...

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Re:

*Casper* писал(а):Да оно по механике в томозах ничего не покажет. Может тебе цилиндр с усилем подогнать?

Да не, я тут нашел неоригинальчик подходящий, за 3500-4000р можно взять - http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5670655E&sr=113

avi32 писал(а): Сзади практически всё менялось неделю назад, так что скорее это из-за того, что колодки еще притираются/подводятся...

С этого бы и начать. Здесь собака зарыта

Все новые проблемы возникают из-за последнего ремонта. Это аксиома.

дедавова писал(а): С этого бы и начать. Здесь собака зарыта

Это всё написано в первом сообщении. И проблема явно где-то в другом месте. Сдается мне, это все-же ГТЦ на обратном ходе подклинивает, отсюда и равномерное подтормаживание обоих тормозных контуров.

avi32 писал(а):

hermes писал(а):На одной оси не может быть разной температуры.

Сзади практически всё менялось неделю назад, так что скорее это из-за того, что колодки еще притираются/подводятся...

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Re:

*Casper* писал(а):Да оно по механике в томозах ничего не покажет. Может тебе цилиндр с усилем подогнать?

Да не, я тут нашел неоригинальчик подходящий, за 3500-4000р можно взять - http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5670655E&sr=113

я думаю косяк при установке.
если колодку сдвинуть по вертикали от нормального положения, она будет долго тереть.
после установки барабанов и подведения колодок колесо должно легко крутиться.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

avi32 писал(а):

дедавова писал(а): С этого бы и начать. Здесь собака зарыта

Это всё написано в первом сообщении. И проблема явно где-то в другом месте. Сдается мне, это все-же ГТЦ на обратном ходе подклинивает, отсюда и равномерное подтормаживание обоих тормозных контуров.

это проще простого проверить.
поднимешь греющееся колесо.
поворачиваешь на полоборота штуцер на рабочем цилиндре для сброса давления.
если колесо легко крутится, значит косяк не в тормозном механизме.

таким же образом можно проверить гтц.
при полностью отпущенной педали тж должна самотеком вытекать из приоткрытого штуцера.
при небольшом нажатии на педаль она не должна вытекать.

hermes писал(а):если колодку сдвинуть по вертикали от нормального положения, она будет долго тереть.

Ну, допустим. А каким боком это влияет на нагрев остальных колес?

hermes писал(а):поворачиваешь на полоборота штуцер на рабочем цилиндре для сброса давления.
если колесо легко крутится, значит косяк не в тормозном механизме.
таким же образом можно проверить гтц.
при полностью отпущенной педали тж должна самотеком вытекать из приоткрытого штуцера.
при небольшом нажатии на педаль она не должна вытекать.

Гемор в том, что проблема-то - плавающая. Обостряется после интенсивного торможения.