Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, есть ли методы диагностики сцепления на роботе? Как понять когда пора менять?
На низких оборотах машина слегка подергивается, если обороты увеличить такого не наблюдается. Пробег 153000.
Если кто-то менял в какую сумму примерно выливается ремонт? Какие запчасти необходимо приобретать? Возможно ли выполнить самостоятельно или только на сервисе?

Дымыч, не факт что у автора капец "сцеплению", все ж по разному гарцуют ( общался с дядькой, который выжимной на роботе ушатал перед 100 тКм. "порогом пробега".
g_m_l, главное выясни дергания из-за мотора или трансмиссии. Это просто - либо около "пятихатки" владельцу адаптера для сканирования ошибок машины, либо нагрузить балластом машину и в движении по более-менее ровному участку дороги нажать газульку ( не до "кик даУ-Ун"))), одновременно зыря на приборку; если обороты мотора скакнули а что-то за корму держит ( спидометр на тех же показаниях) - то копим водяные знаки и пытаем Дымыча за бюджет замены "сцепы", а если мотор "затупляется" с газулькой, то курим Конфу в разделе "Бензиновый двигатель".

Вроде как износ сцепления можно проверить только на фирменным сканером IDS для Ford.

Саш, моё предложение "просканировать" было на предмет ошибок по мотору (пропуски зажигания, лямбды-шмямбды и т.д.) . А без сканера сцепу как по тестить - рассказал. Хотя может у ОФдилера может нынче какие-нить "скидки" на просто сканирование ( в том числе и износа диска), автор пощекотится, может и расскажет.

g_m_l писал(а):Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, есть ли методы диагностики сцепления на роботе? Как понять когда пора менять?
На низких оборотах машина слегка подергивается, если обороты увеличить такого не наблюдается. Пробег 153000.
Если кто-то менял в какую сумму примерно выливается ремонт? Какие запчасти необходимо приобретать? Возможно ли выполнить самостоятельно или только на сервисе?

Рекомендую пока не торопиться,а понаблюдать за машиной. Неделю назад при пробеге 195ккм проводил аналогичную процедуру. Заменил только выжимной, т.к имел износ на рабочей поверхности и отсутствовала плавность вращения. Само сцепление вполне работоспособное, диск имеет толщину 8 мм