Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

timoha-07 писал(а):Злорадствуешь что ли?

Не. Помочь хочу.

timoha-07, 14мм по форду

Спасибо всем за оперативные ответы . Пока не сломал, а только слизал грани

Проставку к башке проблемного болта и по ней молотком Сталь с чугуном после этого разлучаются. И Вэ-Дэха приветствуется ( или керосин). И датчик вынимая, за его хвост не надо тянуть, если болт извлечен удачно, то утконосами- круглогубцами ( за край уха) и поддевая отверткой с плоским жалом за ухо в котором болтик был, в раскачку извлекаем.

После крайней замены ступичника, понял что датчик ABS с кулака нефик снимать вообще...
Разъединение колодки под локером и аккуратная выпрессовка/запрессовка подшипника - 100% гарантия успеха и негорящей пиктограммы на панели.

fidel1970, а я и не снимал )

Заранее извиняюсь если такой вопрос кем то задавался...
После замены правого ступичного подшипника горит Абс, мастера сказали что не смогли снять датчик и меняли без его снятия. Как понять что менять? Опять подшипник или датчик? Не хочется платить лишнее. Установили точно магнитным кольцом а датчику.

Nike34rus писал(а):Как понять что менять? Опять подшипник или датчик?

А это уже пускай установщики разбираются. Их косяк, факт.

Чтобы быть на 100% уверенным - необходимо сделать компьютерную диагностику и посмотреть графики сигналов с датчиков.

Компьютерную диагностику могу делать только официалы?

Эльм+форскан
Ну или лучше эльс+форскан. Официалы курят.

Это что?у
Ещё вопрос немного не по теме наверно. После замены тормозных дисков и колодок первое время был шерох небольшой, знакомые сказали притрется. Сейчас этого звука почти нет, но при среднем нажатии на тормоз в движении слышны какие то хрусты что ли,цикличны вращению колеса, что может быть? Несколько раз переставлял заново, смазывал направляющии суппорта. И на правом колесе с внутренней стороны на верхней части диска идёт большая выработка.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
Понял что про адаптер и программу идёт речь... Считывал ошибки через Блютус адаптер, висит ошибка трансмисси, код не помню, завтра напишу если это поможет.

Nike34rus писал(а):Это что?у

ELM327 и ELS27 - это такие адаптеры. Первый требует доработки для полноценной поддержки авто, второй работает полноценно с любым фордом. К ним программа Forscan - условно бесплатная. А если руки зачешутся что-то поменять в машине, то еще одна программа ELM-FFN. Тоже условно бесплатная. Все есть на форуме.

*Casper* писал(а):

Nike34rus писал(а):Это что?у

ELM327 и ELS27 - это такие адаптеры. Первый требует доработки для полноценной поддержки авто, второй работает полноценно с любым фордом. К ним программа Forscan - условно бесплатная. А если руки зачешутся что-то поменять в машине, то еще одна программа ELM-FFN. Тоже условно бесплатная. Все есть на форуме.

Считал ошибки, ELM327 показал "P1000 Трансмиссия", это что то может уточнять по проблеме?

e_litvinenko писал(а):это что то может уточнять по проблеме?

Это признак того, что ошибки были стерты.

Блин, я стер(( думал сброшу. Как теперь чтоб он их опять нашёл?

Nike34rus, никак. Надо было сначала переписать их, а уже потом тереть.

Затупил с если ещё горит лампочка абс, ошибка не определится никак?
Че менять теперь, подшипник или датчик?(

Прокатись с горящей лампой, потом прочитай. А ещё лучше осциллом. Ошибка лишь указывает направление

Нет осцилографа, да и не особо понимаю что он мне подскажет(

Тогда долгий путь.
1. Берем форскан. В нем выбираем осциллограф. В него ставим сигналы двух передних колес, включаем и едем равномерно прямолинейно. ДОлжно быть 2 одинаковых графика.
2. Меняем местами передние датчики и повторяем пункт 1.

Что это даст. Если графики разные, то после замены сигналы графиков должны поменяться. Причина - датчик. Если графики не поменялись - причина подшипник.